Изчерпателен речник за мотоциклетен жаргон

2024 Автор: Francis Oldridge | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-16 20:38

Добре дошли в неофициалния речник на The Manual за мотоциклетен жаргон. Този речник беше съставен да преподава езика на пътя, създаден от тези, които се движат на две колела. Изучаването на жаргон - както всички предизвикателства, които идват с подобрения - може да се окаже, че ще ви донесе по-голямо удоволствие от вашето преживяване. Робърт М. Пирсиг улавя това идеално в книгата си „Дзен и изкуството на поддръжката на мотоциклетите“, когато пише „Страните на планината поддържат живота, а не върха.“

Със сняг на земята в много щати и мекотно студено време в цялата страна, зимата не е подходящо време да настроите мотоциклета си или да закупите нов мотор. Но по-студените месеци са подходящо време за по-добро разбиране на мотоциклетизма. Подобно на всяка друга специалност, мотоциклетизмът има свой собствен речник и език, с който новодошлите трябва да се запознаят. Може би знаете разликата между trike и bobber, но знаете ли какво са panny или tiddler? Добре, че подготвихме измамнически лист с мотоциклетна терминология, който ще ви помогне да звучите като опитен ездач, преди топло време да се търкаля през пролетта.

A-E

A

ADV: Съкратено от „приключение“, ADV означава както вид велосипед, така и вид каране. Велосипедите ADV могат да се карат по и извън пътя и често се наричат „двойни спортни велосипеди“или „приключенски велосипеди“. карането на такъв мотор често се нарича „ADV езда“и има безброй ADV групи, уебсайтове, клубове и т.н. Употреба: „Вижте новия ми KLR 650. Нямам търпение да го взема на това епично ADV пътуване това лято."

AMA: Американска асоциация на мотоциклетистите. Тази огромна организация за езда организира състезания, ралита и други всяка година. Той също така лобира политици от името на ездачи и предлага услуги като пътна помощ. Някои ездачи обичат AMA, други не. Това е вашият призив за стойността на присъединяването.

Въздушен ограда: През деня състезателите можеха да очакват да се плъзнат в бариерата на гумите, когато се блъснат в ъгъла на пистата. Познай какво? Гумите не са толкова меки и много ездачи се контузиха. Влезте в Airfence, система от въздушни възглавници за писти. Когато мотоциклетистът удари Airfence, той бързо се изпуска, абсорбирайки енергията от катастрофата и намалявайки шансовете за нараняване. Употреба: „Видя ли катастрофата на Боб? Добре, че в този ъгъл имаше малко Връзка; той се отдалечи."

Закачалки за маймуни / „Маймуни”: Много високи кормила, които обикновено се срещат на крайцери.

Апекс: В автомобил или камион заобикаляте завоя. На велосипед (особено когато се състезавате) търсите върха на ъгъла или точката, най-близка до бордюра / рамото между влизането и излизането от ъгъла. Правилното „удряне на върха“помага за пренасяне на скоростта през ъгъла. Също така е доста забавно да се направи.

ATGATT (“AT-GAT”): Ездачите, които катастрофират и смилат големи части от кожата си, докато се плъзгат по пътя, не успяха да спазят правилото ATGATT. Което ще рече, ако искате да избегнете кожни присадки, травматични мозъчни наранявания, счупени глезени и безброй други наранявания, претърпени при катастрофа, трябва да носите All T той G ухо, All T той T аз.

Б

Велосипед: Приемлив термин за повечето всеки мотоциклет, който също често се нарича каране, шейна, звяр, старата дама, скъпа, скъпа моя, онази счупена стара част от … и т.н. Употреба: „Сладък мотор. От колко време го притежавате?"

Голям близнак: Всяка голяма денивелация Harley-Davidson. За съжаление, Sportsters и Street модели не се броят.

Велосипедист: Внимавайте с този термин. Като цяло това означава някой, който кара мотоциклет, но в сферата на тези, които всъщност карат мотоциклети, по-точно означава някой, който е в мото клуб или банда. Hell’s Angel е моторист, но чичо ви Боб, който се разхожда на Harley Sportster през уикендите, не е така. Той е ездач или мотоциклетист. Байкърите нямат нищо против да ги наричат „мотористи“, това са те, но обикновено не обичат да бъдат наричани „мотоциклетисти“. Но мотоциклетистите (не-мотоциклетисти) може да се възползват от това да бъдат наречени „мотористи“. Схванах го? По-късно ще има тест. Вижте също: ездач, един процент, мотоциклетист.

‘Busa: Прякор за емблематичния мотор Suzuki Hayabussport. Произнася се или „Bee-you-saw“или „Boo-saw“в зависимост от това с кого разговаряте. Употреба: „Преди пилотирах F-18, така че, за да получа същата тръпка, аз ще получа„ Busa “.

Бобър: Bobbers са / са били велосипеди, които са били персонализирани по определен начин. Типичните характеристики включват оголен външен вид, без преден калник, ниско кормило, самостоятелна седалка и много резервни инструменти (ако има такива). Можете да превърнете почти всеки мотор в бобер с достатъчно време, пари и инструменти. Името идва от ранната практика за подстригване, или „подстригване“, калниците и седалката на велосипеда до минимум. Оттам нататък минималистичната естетика просто пое. Сега някои производители на велосипеди всъщност продават производствени бобъри.

Бони: Общ прякор за Triumph Bonneville, емблематичен мотоциклет от Великобритания, а не онази вдовица по улицата, която ви кара да карате (или повече). Употреба: „Ще се срещнем в залата на басейна за дартс след няколко часа. Времето изглежда добре, така че аз ще изкарам Бони дългия път."

Bonneville: Този път говорим за място, а не за велосипед, освен да кажем, че мотоциклетът Triumph Bonneville е кръстен на мястото. Това място е Bonneville Salt Flats в Юта, където ездачи и шофьори вземат машините си, за да разберат точно колко бързо могат да отидат. Просто го наречете „Bonneville“и другите състезатели ще разберат за какво говорите. Известна е още като „Солта“. Употреба: „Боб има своя Vespready с турбо за Bonneville. Може дори да получи рекорд за скорост в класа. “

Bullet bike: Това е аутсайдерски термин за спортен велосипед, често използван от медии и не-ездачи, за да привлекат вниманието. Употреба: „Ще взема малко билети за превишена скорост и може би ще разбия моят куршум“, каза нито един мотоциклетист.

° С

Кафе състезател: През деня в Jolly Olde England състезателите, известни като Rockers, ще модифицират своите велосипеди за скорост (разбира се) с по-ниски кормила, поставени отзад крачета, силни тръби и други, като се возят бързо от нощно място до нощно място - обикновено кафене - за да покажат излизане и вземане на момичета беше част от сцената. Обзалагам се, че мога да победя там! По този начин, състезателят в кафенето. Днес модифицирането на ретро мотори в „състезатели по кафене“е популярна тенденция. (Вижте също: The Ton)

Клетка / Кагер: Мотоциклен жаргон (обикновено унизителен) за автомобила и водача. Употреба: „Някакъв тъпак на телефона му почти ме избяга от пътя.“

Въглехидрати / въглехидрати: Не, не чиния пълна с тестени изделия. Това се отнася до „карбураторите“, които смесват гориво и въздух заедно в продължение на десетилетия, преди да пристигне впръскването на горивото. Те са фини, неефективни и склонни към запушване, поради което вече не се използват много. Някои по-малки мотоциклети и мотоциклети все още се доставят с тях, но вероятно не за дълго. Вижте също: петел

CB: Жаргон за стара Honda, а не CB радио, така че избягвайте объркването. Повечето реколта модели на Hondas започват с CB, както в CB750, CB550, CBX, CB1100F и така нататък (и нататък, и нататък и нататък). Много настоящи Хонди все още започват с CB, но като цяло това означава „родова стара Хонда“. Употреба: „Бих искал да направя страхотен проект bobber, така че търся стара CB.“

CB750: Най-емблематичният от всички Hondmodels и чейнджър за цялостната мотоциклетна индустрия. Представен през 1969 г., след като е разработен от състезателния мотоциклет Hondas, CB750 се отличава с първия масово произведен напречен двигател с четири редове на мотоциклет, предна дискова спирачка (почти нечувана по онова време), голяма мощност, надеждност и усъвършенстване, които направиха висока -ефективни велосипеди от Великобритания, Америка и Европа изведнъж изглеждат като напоени с масло реликви от отминалата епоха. Впоследствие HondCB750 и неговият механичен хайвер са заобиколено посочени като смъртоносното звънене на британската индустрия за тежки мотоциклети и едва не убиха и Harley-Davidson. Всички съвременни спортни мотоциклети с четири редовни двигателя могат да проследят своите DN до CB750. Изработени от холион милиони CB750 през годините и много от тях все още се движат по пътищата днес в различни форми. Въпреки това, ранните години - особено тези от 1969 г. - са много желани, много скъпи колекторни велосипеди, въпреки че все още можете да ги карате с увереност.

Задушаване: „Задушителят“на карбуратора изчезна от колите отдавна (заедно с карбураторите), но все още е доста често срещан при мотоциклетите. Ако вашият мотор има карбуратори, някъде се е задушил и ще ви е необходим при стартиране на мотора, ако двигателят е студен. choke прави точно това: той задушава въздуха, влизащ в двигателя, така че има повече газ в сместа, облекчавайки стартирането и студения ход. Съвременните велосипеди с впръскване на гориво просто правят това автоматично, след като натиснете бутона на стартера. Дроселите са променливи, така че някои мотоциклети се нуждаят от „пълен задух“, за да стартират, или може би просто да се размажат, ако е горещ ден. Ако вашият мотор има такъв, ще се научите да го използвате разбира се.

CC / CI / изместване: Като цяло мотоциклетните двигатели са много по-малки от автомобилните (въпреки че напоследък разликата се стеснява). За мотоциклети, произведени в Азия и Европа, размерът на двигателя („работен обем“) се изразява в „куб. См“или кубични сантиметри. Ако знаете за колите, сте запознати с неща като „3.6 литра V6.“От гледна точка на мотоциклети, това би било 3 600 кубика V6. Като цяло мотоциклетите варират от 50 кубика при най-малкия до 1800 кубика или поне при най-големия. Разбира се, има и изключения (пример: Triumph прави линия от мотоциклети с 2300 куб. См двигатели). Алтернативно, американските производители на велосипеди Harley-Davidson и Indian (собственост на Polaris) измерват своите двигатели в кубични инчове (ci). типичният двигател на Harley може да варира от 53ci до 110ci в зависимост от модела. Индийският използва 111ci двигател. Това се превръща в диапазон от 883cc до 1819cc. Като цяло всичко под 500 кубика се счита за „лек“мотор, докато всичко над 1000 кубика е доста голяма платформа. Между тях има велосипеди със средна категория, обикновено 600, 700, 750, 800 или 900 кубика, въпреки че няма твърдо правило или ръководство за размер.

CL: „CL“обикновено се отнася до Craigslist, международния пазар на мотоциклети (и много други). Докато сайтове като eBay и Cycle Trader преди бяха местата за намиране на употребявани велосипеди, Craiglist сега е мястото, където да отсеете този мечтан мотор, рядка част или използвана екипировка. Употреба: „Не познавам някой да продава ретро велосипед, така че може да искате да проверите CL.“

Чопър: Всеки крайцер с удължени вилици, наистина. Няма конкретни критерии за това какво прави хеликоптера, но типичните съставки включват удължени вилици, опънат резервоар за газ, дебела задна гума, V-twin двигател със силни тръби и може би персонализирана работа за боядисване, въпреки че хеликоптерът може да има някои, всички или нито един от тях аспекти. Обикновено има дълги разклонения, които държат предното колело и много шум, така че това е почти мъртво раздаване.

Зъбче / зъбци: Жаргон за предавките в трансмисията. Употреба: „Вижте новия ми Harley. В кутията има този нов 103 двигател и шест зъбни колела."

Противодействие: Ако никога не сте карали мотоциклет, може да ви шокира да научите, че най-добрият начин да накарате мотоциклета да се върти, докато е в движение, е точно обратното на това, което бихте очаквали. Counterteering е техниката на натискане на кормилото в посоката, в която искате да отидете. Ако се опитате да „завъртите“решетките в желаната посока, ще отидете по обратния път (и обикновено точно във всичко, което се опитвате да насочите - често срещана грешка на новобранеца). Точно така физиката работи на мотоциклета. Всъщност правите едно и също нещо на велосипед, просто не го разпознавате, защото ефектът е много лек. Намерете малко отворено пространство, завъртете педалите на велосипедите си възможно най-бързо, след което се движете, докато управлявате само с един пръст на всяко кормило. Сега натиснете много, много леко на дясното кормило. Ще отидете надясно, а не наляво. Поздравления, сега съзнателно се противопоставяш. Но бъдете внимателни, тъй като отнема известно време, за да свикнете с него.

д

DILLIGAF: Може да видите това най-често като стикер на каска, велосипед или дори като татуировка. Това е съкращение от дoes АзT L ооо L Айк I Give F* ck. Произнася се „dill-eh-gaff“или почти като това, което изглежда. Употреба: Човекът със спортни велосипеди казва: „Пич, виж моята„ Busa! “Развълнуваният байкър отговаря: „Дилигаф?“

Скрин: Жаргон за „туристически велосипед“, а не мястото, където държите гащи в спалнята си. Навремето, когато мотоциклетите почти всички изглеждаха еднакво, някои ездачи добавиха предни стъкла или дисаги за повече комфорт и товароносимост. Производителите на велосипеди взеха под внимание и започнаха да правят такива неща фабрични опции, позволявайки на купувачите да „облекат“велосипедите си. Така се роди „скринът“. Днес мотоциклети като HondGoldwing и Harley-Davidson UltrClassic са най-добрите примери за облечени туристически велосипеди и включват неща като отопляеми седалки, мощни стереосистеми, домофони, навигация, моторни предни стъкла, круиз контрол и др. Употреба: „Този спортен мотор е просто твърде неудобен, така че мисля, че ще го разменя на скрин.“

Двойни предни дискови спирачки: Ако никога не сте карали мотоциклет или не сте нов в спорта, може би сте забелязали, че някои мотоциклети имат два ротора с дискови спирачки на предното колело. Защо? Съвсем просто, повече спирачна сила. Също така двата диска разделят спирачните сили, така че всяко леко „издърпване“от спирачния механизъм се компенсира. Спирачките обаче са тежки (и скъпи), така че много мотоциклети с по-малък потенциал за изпълнение или по-ниски цени имат само една предна дискова спирачка. С появата на по-добри спирачни системи и антиблокиращи спирачни системи (ABS), повечето мотоциклети спират добре с един диск отпред. Въпреки това мотоциклетите с най-висок клас или много тежки мотоциклети обикновено имат двойка ротори.

Двоен спорт: относително нов тип мотоциклет, който е специално създадена комбинация от уличен мотоциклет и черен велосипед и може законно да се кара както по обществени пътища, така и извън пътя / върху мръсотия. Двойните спортни мотоциклети са известни още като „приключенски велосипеди“(вж. Също: ADV). Двойните спортни мотоциклети могат да бъдат просто костни (HondXR650L и др.) Или изключително високотехнологични (BMW GS1200 Adventure, Ducati Multistrada) и има много от тях, от които да избирате. Те са еволюция на ранните „ендуро“(виж също: ендуро) мотоциклети, които всъщност са улични мотоциклети с гумени гуми и различни изпускателни тръби. Но след като BMW представи по-специално построения GS1000 и Kawasaki предложи KLR650, и през 80-те години, двойната спортна ниша нарасна, за да се превърне в основна част от ездата. Много мотоциклетисти смятат, че мотоциклетите с двоен спорт са най-практичният и най-трудният вид мотоциклети и често ги карат на епични вози. Вижте също: Long Way ‘Round and Jupiter’s Travel.

Патица / Duc: Псевдоним на Ducati („doo-caw-tee“или „doo-cat-ee“, в зависимост от това, когото питате), италианския производител на някои от най-скъпите, мощни, сладки и красиви мотоциклети в света. Употреба: „Ще се срещнем с теб и Джордж Клуни в ракетния клуб след няколко часа. Ще отида да изтръгна патицата, докато времето е добро."

Е

Ендуро: По-стар термин, който до голяма степен е заменен от „двоен спорт“, но все още се използва от по-възрастните състезатели, когато се позовава на улични легални мотоциклети или ендуро (произнася се „издържи-о“) състезания, откъдето произлиза и терминът. Винтидж мотоциклети, които са улични легални, обикновено са известни като ендуро. Употреба: „Вижте този страхотен стар ендуро от HondCL350, който намерих на срещата за размяна.“

F-J

F

Обтекател: На мотоциклета предното стъкло или пластмасовите части в предната част на мотора се наричат обтекатели. Употреба: „Току-що купих този стар HondGoldwing при продажба на имоти. Всичко е там, но изглежда, че ще трябва да заместя този напукан обтекател."

Farkle / farkles: Термин ADV / dual-sport за съоръжения, които сте добавили или искате да добавите към вашия велосипед, като повече светлини, GPS, отопляеми ръкохватки и т.н. Употреба: „Току-що купих онзи нов KLR 650, така че трябва да отида да заредя няколко парчета преди следващото пътуване.“Вижте също: Комплект.

По-бързо (филмът): Не, не филмът с Скалата. Дори и да не се занимавате с мотоциклетни състезания, се изисква по-бързо гледане за всеки ездач. Хронифицирайки възхода на Валентино Роси, той дава вътрешен поглед какво е необходимо, за да успеете на най-високото ниво на състезанията, известно като MotoGP. И отнема много, включително много болка, фитнес, овладяване на балки мотори за милиони долари, навигация на скрити манипулации от други състезатели, юмручен бой или два, и топки с размерите на пъпеши. Роси и други състезатели се борят с терористични машини с над 200 к.с. и 200 мили в час около най-добрите състезателни писти в света в рамките на стотни от секундата за победа. Умението, смелостта и решителността правят някои четириколесни спортове да изглеждат като състезания с колички с вашите приятели на свободни места. Просто не тръгвайте да се возите веднага след като го гледате. Вижте също: Всяка неделя

Глупаво оборудване: Още през 70-те години на миналия век много дилъри показаха емблематичен плакат за каране, наречен „Full Gear / Fool’s Gear“, който показваше правилното предпазно оборудване, което трябва да се използва в сравнение с това, което не трябва да се носи (тениска, къси панталони, сандали, без каска). Това направи голямо впечатление на много състезатели и наскоро бе актуализирано до „Cool Gear / Fool’s Gear.“Никой наистина не говори за това, но почти всеки опитен ездач знае какво е това. Ето оригиналната и новата версия.

G

Пропуск, или Дупката: Отнася се за The Darien Gap, безпътен участък в Централна Америка с дължина около 100 мили, граничещ с Колумбия и Боливия. През The Gap няма пътища; това е комбинация от блато, планини и гъста джунгла. Много от съществата и растенията там могат да ви убият или наранят. Добре въоръжените бунтовници обитават някои райони на пропастта и пресичането на пътища с тях може да бъде фатално. Като такъв, това е връх Еверест на предизвикателствата с двоен спорт. Малцина са успели. Една двойка успя да премине през нея в Jeep - веднъж. Отне им две години, за да изминат 100 мили.

Гаражно гниене: Едно от най-лошите неща, които можете да направите с мотоциклета, е да не го карате. Едно е, ако имате супер рядък ретро мотор в хола си като художествена инсталация, но ако оставите велосипеда си в гаража до тренировъчното оборудване за две години, спирачната течност ще се развали, спирачните бутала могат да залепнат, буталните пръстени могат да ръждясат, в резервоара за газ може да се образува ръжда и т.н. Това е известно като гаражно гниене. Или го возете, или го съхранявайте правилно. (Казвам просто яздете).

Скоростна кутия / кутия: Жаргон за предаване на мотоциклет.

Махам се: Махнете ума си от канавката - това е друг термин за „катастрофа“и обикновено означава лек трясък. Нарича се „слизане“, защото мотоциклетистът „слиза“от мотора по време на катастрофата (което искате да се случи). Употреба: „Бях слязъл на завой три на пистата, но само изтърка кожите ми и огъна кормилото.“

Gixxer: Жаргон за всеки спортен велосипед Suzuki GSX-R. Легендарни за тяхната висока производителност, GSX-R са неудобни в по-голямата си част, но безбожно бързи при добро управление. любими на прекалено много тестостерон, те имат висока скорост на разрушаване (вижте също: калмари), но са законни любимци на клубните състезатели и състезателите по писти. Употреба: „Мислех да ударя няколко дни, така че търся добре използван Gixxer 750.“

GS: Псевдоним за двойни спортни модели на BMW GS, де факто почетната охрана на двойното спортно каране. Повечето хора се позовават на големите модели GS, като GS1200 Adventure, когато казват „GS“. BMW също произвежда по-малки модели GS и те са изключително компетентни приключенски велосипеди. Употреба: „Моят богат чичо почина и ми остави малко състояние, така че купувам GS и пътувам до Южна Америка и следващата година.

З

Фиби: много плътен завой. Вижте също: Twisties

Hardtail: Всеки мотор без задно окачване. Най-ранните мотоциклети са били твърди опашки, тъй като по същество са били велосипеди, но в крайна сметка някой се е разболял от това, че гръбнакът им е подравнен от дупка и е решил, че някои пружини ще помогнат за изглаждането на пътуването. Благодаря на бога за тази идея, защото докато карате твърдо, може да докажете, че сте „истински мъж“, това също може да доведе до подмяна на пломби и / или органи от цялото раздразнение

Харли: Съкращение от Harley-Davidson, емблематичния американски производител на мотоциклети. Вижте също: Свине / мотак и мотоциклетист.

Висока страна: много опасен вид катастрофа, при която задната гума на мотоциклета губи сцепление, започва да се върти около централната ос на мотоциклета, внезапно възстановява сцеплението и след това хвърля ездача във въздуха (над „високата страна“на мотора), докато движещи се с добър клип. По-често срещано в състезанията (поне беше преди контролите на сцеплението). Повярвайте ми, не искате да имате такъв. Изглежда така.

Прасе / свиня: Псевдоним за почти всеки Harley, но обикновено запазен за по-големите мотори в състава (както в, не Sportsters). Също така, HOG е съкращението на З.арли О победители G руп. Употреба: „Ще се срещнем в залата на басейна за няколко топки след няколко часа. Времето изглежда добре, така че аз ще се кача на прасето си."

Хипербайк: Общ термин за най-ефективните спортни велосипеди, обикновено от 1000 куб. См и способни на астрономически скорости. Употреба: „Съпругата ми казва, че трябва да имам милионна застрахователна полица, преди да мога да си купя хипербайк.“Ето един.

Аз

„Трябваше да го определя, за да го спася“: Ако някога срещнете някой да произнесе тази фраза, докато ви отразява с истории за многобройните си приключения с езда, просто се усмихвайте, кимайте и казвайте „добре, че бяхте добре!“Тъй като истината е, че почти никой - никога - не е имал достатъчно време да заключи спирачките си и след това внимателно да „положи“гордостта и радостта си в контролирано плъзгане по асфалта, за да избегне някаква по-голяма катастрофа. Точно както при автомобилите, катастрофите на мотоциклети се случват за миг на очите с малко или никакво предупреждение. Освен това, ако имате време да го „положите“, тогава вероятно ще имате време да натиснете правилно спирачките и просто изобщо да избегнете катастрофата. Ако имате кадри с видеокамера в POV, на които „сте го сложили, за да го запазите“, моля, изпратете го по моя начин. Но няма да задържам дъх. По същество това наистина означава „катастрофирах, но съм твърде смутен да го призная, така че ето героична история, която измислих.“

„Това е Хонда“: фраза, често изричана от мотоциклетистите (обикновено на Honda) във връзка с легендарната надеждност на марката. Употреба: „Намерих този стар CB750 в плевнята на човек. Изчистих въглехидратите, сложих малко газ и започна точно. Това е Honda."

IOMTT: Съкращение от състезанието за туристически трофей на остров Ман, което се провежда всяка година на малък остров (остров Ман). Това е една от най-вълнуващите, безумни и безумно опасни раси в света. Ездачите пилотират 200 к.с. спортни мотоциклети със скорост близо 200 мили в час около 37-мили пътно трасе, което се състои от градски и селски пътища. Има малко поле за грешка и много състезатели са загинали по трасето. Също известен просто като „Остров Ман“или „IoM“. Погледнете лудостта тук.

J

Пътувания на Юпитер: Основно четиво за всеки, който има малко (или много) странствия, Jupiter’s Travels е хрониката на Тед Саймън за удивителното му четиригодишно пътешествие по света през 70-те години на миналия век на малко модифицирания мотоциклет Triumph. Много хора му приписват частично признание (или повече) за вдъхновение на двойното спортно движение. Вижте също: Long Way ‘Round.

K-O

К

Katoom: Произнесено „kah-toooom.“Жаргон за производител на велосипеди KTM.

Кави: Произнесено „cow-ee.“Съкращение от Kawasaki. Употреба: „Бях хондги дълго време, докато не получих тази луда Кави.“

„Дръжте гумената страна надолу“: често срещан начин за сбогуване с друг ездач. По принцип това означава да бъдете в безопасност („гумената страна“са гумите).

Комплект: Британизъм и общ термин за „съоръжение“, което се улавя в употребата на САЩ: „Видяхте ли новите панички на Боб? Това е един хубав комплект."

KLR: Съкратено от Kawasaki KLR 650, един от първите специално създадени двойни спортни велосипеди. Не бърз, сложен или особено стилен, той е Jeep от света на двойния спорт и се произвежда от около 30 години в почти същата форма. Ездачите обиколиха земното кълбо със своите надеждни KLR, които имат заслужена репутация за здравина, простота и ниска цена. Употреба: „Мислех да взема BMW GS, но мисля, че ще взема KLR и ще го карам до Африка и обратно с парите, които ще спестя.“

L

Лагуна: Съкращение от LagunSecRaceway, известна писта в Калифорния. Известно време там се провеждаха състезания MotoGP, но вече не. Много други състезания обаче се провеждат там. Пистата се отличава с много тежък завой, наречен „Тирбушонът“. Голяма част от действието (и катастрофата) в това видео е върху споменатия тирбушон.

Кожи: Почти това, което бихте очаквали ⌂ това е общ термин за защитна екипировка, както якета, така и панталони или състезателни костюми от една част. Можете да вземете екипировка за езда без кожа (известна като „текстилна“екипировка), но дори тогава повечето ездачи просто наричат цялата екипировка за езда „кожи“. Употреба: „Насочваме се към каньоните, така че оставете дънките у дома и носете кожите си.“

Дълъг път: Long Way ‘Round е многосерийна видеопоредица, организирана от актьорите Юън Макгрегър и Чарлз„ Чарли “Бурман, двама (богати) приятели, които претовариха някои големи модели BMW GS1200 с двойни спортове и ги разкараха по целия свят„ по дългия път “. Тоест, те са се возили из Европа, Русия и много други страни в продължение на няколко седмици, често по примитивни или едва-едва съществуващи пътища. Докато шоуто описва много трудности и предизвикателства (и забавни моменти), те също имаха сравнително огромен екип за поддръжка, включително оператор, монтиран на GS и две допълнителни превозни средства. Long Way ‘Round даде двоен спортен сегмент на мотоциклетизма огромен тласък и BMW е завинаги в техен дълг (KTM предаде доставката на велосипеди за шоуто, тъй като те не мислеха, че двамата всъщност могат да завършат пътуването … опа) Сериалът е изключително забавен и вдъхновява също толкова вдъхновяващо продължение Long Way Down, в което двамата се возят от Великобритания до южния край на Африка. Задължително гледане за всеки, който кара, с двоен спорт или по друг начин.

Ниска страна: малко по-малко опасен вид катастрофа, която почти винаги се случва по време на завой. Обикновено предното колело губи сцепление и по принцип моторът просто пада надолу и се плъзга (от „ниската си страна“). Често мотоциклетистът се „откъсва“от плъзгащия се велосипед (вижте също: слизане), което искате да се случи, освен ако не носите предпазна екипировка (вижте също: обрив по пътя и Fool’s Gear). Изглежда така.

М

Вълшебен бутон: Жаргон за стартерния бутон. В продължение на десетилетия мотоциклетите бяха само стартови машини. Въпреки че не бяха първите от далечен изстрел, електрическото стартиране на Hondmade е обичайно за мотоциклетите. Употреба: „Никога няма да забравя онзи HondCB450 от 1973 г., който имах. Това беше първият мотор, който притежавах, който имаше вълшебния бутон."

Мод или модове: Две неща тук. „Модове“, както описват ездач, е британският термин за някой, който кара скутер, обикновено като част от клуба. изискват се остро чувство за стил и сладък персонализиран Vespor Lambrettscooter. Модовете често се биеха с враговете си за каране на мотоциклети, рокерите. „Мод“или „модове“, както се отнася за машините, е друг начин да се каже, че сте персонализирали (модified) нещо на вашия мотор. Употреба: „Този стар Gixxer работи доста добре, но имам предвид някои модове, които да го ускорят.“Вижте също: Rocker, Quadropheni

Мотопед: малък мотоциклет, който също има педали за велосипеди - и може да се педалира. Мопедите обикновено имат 50 кубикови или по-малки двигатели и затова не са много бързи. Обаче около мотопедите има цяла култура на подскачане, така че всъщност можете да видите някои доста безумни обичаи тук и там. Някои хора наричат най-леките скутери „мотопеди“, но освен ако нямат педали, те все още са технически скутери.

Motard: Произнесено „moe-tard“. motard мотоциклетът е по същество мотоциклет или двойно-спортен велосипед, който е превърнат в улична употреба и само за улична употреба. Това не е двоен спорт. Motards запазват високата стойка, дългото окачване, тънкия профил и лекото тегло на мотоциклета, но имат спортни мотоциклети, преработено окачване, светлини, сигнали и др. Веднъж монтирани от мотоциклети с ресни, мотардите са лудо забавно да се возят, те са толкова леки, бързи и маневрени. Това ги прави страхотни като градски велосипеди, но не толкова големи за разстояние, въпреки че много хора ги изготвят за дълги пътувания, защото са толкова забавни за каране. Можете да получите фабрични мотарди от няколко големи производители на велосипеди, включително Ducati, който прави правилно наречения Hypermotard.

MotoGP: MotoGP (Мотоrcycle G изтича Prix) е най-горното ниво на мотоциклетните състезания. Подобно на Formul1 или IndyCar за автомобилните състезания, MotoGP е мястото, където най-добрите от най-добрите, както по отношение на мотоциклетите, така и на ездачите, се срещат, за да се бият. Състезанията се провеждат по целия свят на най-добрите писти и постоянно привличат 100 000 или повече фенове в състезателните дни. Само в САЩ MotoGP е сравнително непознат и засенчен от автомобилен спорт като NASCAR и Indy racing. Обикновено има една състезателна година на MotoGP в Щатите: на Circuit of the Americas в Остин, Тексас. Ако можете да отидете на състезание, не забравяйте да го направите. И носете тапи за уши. Други популярни състезателни лиги включват Moto2 (600 кубикови машини) и World Superbike, който е известен още като SBK.

Мотор: Термин за мотоциклет, използван предимно през езерото.

Моторист: Политически коректен и всеобхватен термин за хора, които карат мотоциклети, обикновено използван от хора извън сферата на ездата. Подобно на „моторист“, някои мотоциклетисти нямат нищо против да бъдат наричани мотоциклетисти, докато други го правят. Може да е по-лесно просто да се каже „мотоциклетист“. Мотоциклетист е и заглавието на популярното мото списание, което първоначално се нарича Американски мотоциклетист.

MSF: MSF означава Фондация за безопасност на мотоциклетите. Създаден през 70-те години, MSF предлага основни и усъвършенствани инструкции за каране. В някои щати е задължително ездачите да присъстват и да преминат MSF клас, преди да получат одобрението си за мотоциклет в шофьорската си книжка. MSF доставя мотоциклета (обикновено 250cc мотоциклети за начинаещи) и преподава доказани умения за каране. Не е толкова лесно, колкото си мислите! След като преминете курса за начинаещи и имате няколкостотин мили под колана, вземете няколко усъвършенствани MSF класове, за да повишите нивото на уменията си. Добре си струва.

н

Гол / гол мотор: скорошен термин, който дойде, за да опише мотоциклети, които нямат пластмасова каросерия, която да ги покрива. Преди около 1980 г. почти всички мотори бяха „голи“, защото точно така беше - в продължение на десетилетия. Но когато производителите на мотоциклети започнаха да предлагат специално изработени спортни велосипеди по подобие на състезателните си велосипеди, те се покриха със спортни пластмасови обтекателни панели. Много често, след като мотоциклетът, покрит с пластмаса, леко се срине, собственикът (или новият собственик) просто съблича всички объркани пластмасови неща и продължава да го кара. По този начин се раждат сегментите „гол“и „streetfighter“. Сега повечето големи производители на велосипеди продават голи велосипеди под някаква форма. Употреба: „Боб ми продаде онзи Gixxer, който разби, така че ще го превърна в гол.“

О

Всяка неделя: Съвсем вероятно най-добрият филм за мотоциклетизъм, правен някога, On Any Sunday е издаден през 1970 г. и е толкова забавен за гледане днес, колкото и тогава, особено след като голяма част от участващите мотори вече са ретро машини, които се намират в колекции. Но в OAS те карат - и то трудно. Плюс това, това е кавалкада от звезди от времето, когато Златната ера на мотоциклетизма едва започваше, включително Кралят на готините, Стив Маккуин, пустинни състезания с куп редовни парчета, без антураж или забавни адвокати в очите. Ако не сте го виждали, вижте го. Други задължителни филми за мотоциклети включват Take It to the Limit, По-бързо (виж по-горе) и по-новите Защо караме. OAS наскоро получи достойно и актуализирано продължение.

OFR: Вече не се използва много поради техническата еволюция на мотоциклети и съоръжения за каране, но преди беше, че ако бяхте на пътя в шофиращ дъжд, през нощта, носете мокра мокра екипировка и по същество рискувате живота и крайниците за нищо, вие бяха Оnly Fool R покани, докато по-разумните хора бяха в безопасност, на сухо и на топло у дома или в колите.

Един процент: Милиони хора карат мотоциклети и повечето са обикновени хора, с които имате работа всеки ден. След това има мотористи, от които повечето хора обичат да се пазят, с изключение на холивудските типове, които обичат непрекъснато да правят филми и телевизионни предавания за тях (Born Loser, The Wild One, Sons of Anarchy и др., Гадене). Мотоциклетистите ги наричат „еднопроцентни“, тъй като въпреки високия им профил в общественото внимание, че редовните ездачи непрекъснато се опитват да живеят надолу, те всъщност съставляват малка, малка част от действителното население на ездата. По принцип ездачите / мотоциклетистите, които много хора биха помислили за еднопроцентни, често се наричат такива, така че за тях това не е обида. Употреба: „Щях да отида на митинга в Смитвил, но Боб каза, че много от процентите ще бъдат там, така че мисля, че ще мина.“

P-T

P

Pannier или panny / pannies: Изискано френско име за дисаги или багаж, който се намира от двете страни на пътническата седалка. С нарастването на двойното спортно каране, паниерите вече се отнасят до твърди калъфи, докато традиционните кожени или меки чанти все още се наричат дисаги. Вероятно не е добре да попитате силния мотоциклетист дали има лосион за ръце в паничките си, но повечето състезатели с двойни спортове може много да имат такива и изобщо няма да имат нищо против. Употреба: „Хей Лу, имаш ли малко Aveeno в паничките си? Аз изсъхвам тук."

Колче / колчета: Съкращение от крачета

Петкок: Друг термин, който звучи палаво, но всъщност описва нещо напълно ежедневно. При по-старите мотоциклети с карбуратори има малко превключвател или превключвател, който включва и изключва потока от газ. Това е петлето. Не забравяйте да го включите, когато стартирате вашия (вероятно реколта) мотор.

Пилион: Това е друго име за пътническата седалка на мотоциклет. Освен това е друго име за пътник. Употреба: „Ронд беше моят милион по пътя тук, но дупето й се възпали, така че тя се прибра с автобуса.“

Покер тичане: карайте с зададен маршрут и определени спирки, където всеки ездач взима допълнителна карта за игра. Най-добрата ръка в края печели пари / суаг / бира или някаква комбинация от тях.

Въпрос:

Квадрофени: Филм от 70-те години, описващ живота и времето на младия британски скутер, или „Мод.“Заслужава си да се види само за пламтящия саундтрак на The Who, за който е и филмът. Стинг също се появява, изглеждайки на около 16.

R

Рали: голямо групово пътуване, често организирано около място с къмпинг / хотели и цикли до местни живописни разходки. Рали можете да бъдете вие и десет приятели на годишно пътуване или събитие като мотоциклетното рали Sturgis с хиляди ездачи. Не е чаша чай на всеки, но опитайте да присъствате на поне една - или планирайте своя собствена с приятели. Това е чудесен начин да бъдете сред другите, които обичат да карат толкова, колкото се надявате.

Плъх мотор: плъх мотор е всеки мотоциклет в добро до скапано състояние, за който всъщност не се интересувате. Това каза, че някои хора се интересуват много от своите плъхове. Но в по-голямата си част мотоциклетите на плъхове са машини, които просто се придвижват и ако се срине, преобърне, заснежи или някакъв пиян идиот го блъсне, о, добре, махнете го и е добре да тръгвате. Не забравяйте да притежавате поне един велосипед за плъхове в кариерата си. Те растат върху теб.

Задни комплекти: Важното е мястото, където поставяте краката си, докато карате и варира в широки граници в зависимост от това какъв тип велосипед карате. Крайцерите са склонни да поставят краката напред (уж за удобство и правилен поглед), докато краката ви са нагоре и обратно на спортния мотор. Други мотори поставят краката ви някъде между тези крайности. Много собственици на спортни мотоциклети купуват персонализирани „задни комплекти“, които им позволяват да преместват крачетата и контролите за мотоциклети около бита, в зависимост от това какъв вид каране правят (например нагоре нагоре и назад за сесия в деня на пистата или по-ниско и по-удобно за пътуване до работното място). Комплектите отзад могат да бъдат произведения на изкуството сами по себе си и обикновено са лесни за инсталиране.

Ездач: Всеки, който кара мотоциклет. Вие карате автомобили. Вие пилотирате самолети. Карате мотоциклети. Дръжте го направо. Употреба: (гласът на Newscaster) „Полицията най-накрая хвана бягащия мотоциклетист снощи след високоскоростно преследване по междущатската държава.“

Звънене: Жаргон за двутактов мотоциклет, който преди беше често срещан, но сега най-вече се примири със статут на реколта, след като беше законно прекратен (те са доста добри в замърсяването на въздуха в непосредствената им близост). Терминът идва от „звънещия“звук, който издава двигателят. Известни също като бръмчащи бомби, мотоциклети със скитър и машини за мъгла. Яздете зад един и ще разберете защо.

Пътен обрив: Какво остава след отстраняването на кожата от незащитени части на тялото ви, докато се плъзгате по пътното платно по време на катастрофа. Носенето на правилна екипировка предотвратява обрива по пътя, който е болезнен, отнема вечно, заздравява, оставя белези и може да ви причини неприятна инфекция. Той също така казва на всички, които глупаво не сте се подготвили за вашето пътуване.

Рокер: Старинен британски термин за мотоциклетист, за разлика от скутер (или „Mod“). За по-продължително обяснение гледайте филма Quadropheni. Вижте също: Mod и Quadrophenia.

Руби: Произнесено „rub-ee“, а не „ruby“. Не се използва толкова, колкото преди, „руби“е донякъде унизителен жаргон Rich Urban Б.iker или онези ездачи, които купуват скъпи Harleys и след това ги карат само до кафенета, барове или едва ли изобщо. Рубините понякога дори ще се наричат такива, така че не е ужасно нещо да бъдат наричани. Поне се возят. Понякога. Употреба: „Пол каза, че трябва да маже своето Порше, за да не може да кара днес. Той е такъв руби."

С

Солта / Солта: Солените апартаменти Bonneville в Юта, където отивате, за да видите колко бърза е вашата езда … като я отворите широко отворена върху сухо езеро от ниско сцепление, направено от сол.

Кожи: Жаргон за гуми.

Кликвания: специален вид гума без шарка на протектора. Използвани в състезания, сликовете осигуряват максимално количество контакт и сцепление между гумата и пистата. Те не са законни и се носят много бързо (обикновено траят само за едно състезание) и не са добри в дъжда.

Калмари: Това е подигравателен термин за ездачи на спортни велосипеди, които дълго говорят и не умеят и обикновено означават „идиот ездач“. Също така, калмарите обикновено не носят предпазни средства по време на езда. Терминът идва от това, което се случва, когато споменатият идиот натрупва хипербайка си в задната част на самосвала, докато се показва за дамите, счупвайки всяка кост в тялото му (по този начин тяло като калмари без кости). Употреба: „Уау, току-що видяхте ли онзи идиот, носещ къси панталони и без каска? Насладете се на обрива по пътя, калмари. “

Спирка: обратно колело. Докато колелото застава мотора на задното колело, спирачката го изправя отпред. Благодарение на напредъка в спирачната технология, все още е изключително трудно да се направи спирачка. Направете го погрешно и изхвърляте мотора си и евентуално се наранявате. Направете го както трябва и вие сте бог сред мъжете и жените. Изглежда така.

Стърджис: Съкратено от моторното рали Sturgis, но привидно малкият Южен Дакотаун е домакин на едно от най-големите (и може би най-известните) мотосъстезания в света. Около 250 000 ездачи обикновено присъстват всяка година, така че резервирайте тези хотелски стаи по-рано (например, 10 години по-рано) или се подгответе за лагер. Стърджис е предимно събитие, доминирано от Харли / крайцери, но всички мотори и ездачи са добре дошли. Носете тапи за уши. И пари. И аспирин. Употреба: „Сега, когато стартирах стария татко Harley, мисля, че ще отида в Стърджис тази година.“

Sportster / Sporty: „Входното ниво“Харли-Дейвидсън (преди появата на линията на улицата). Sportsters започват производството си през 1957 г. като по-леки скоростни машини и оттогава са в гамата на HD. Въпреки че са по-малки от Harleys в пълен размер (или „голям инч“), те не са съвсем малки, като най-малкият модел Sportster идва с 883 кубика. Има и 1200 кубикова версия, а 883 кубикови мотоциклети могат да бъдат преобразувани до 1200 кубикови доста лесно. Традиционно спортистите са най-достъпните Harleys за купуване и са любими на жените ездачи, въпреки че, ако сте мъж, няма срам да получите Sportster. Те са (относително) леки, слаби и бързи за Harley и са чудесни за круизи в града, като същевременно имат някои възможности за дълги разстояния.

Стандартно: „Обикновен“мотоциклет, който не е специализиран за един вид каране. До 80-те години повечето от всички улични велосипеди биха могли да бъдат описани като „стандарти“. Сега те са доста редки, но се завръщат.

Чистачка: дълъг, широк, постоянен завой. Има много видове завои на пътя или на пистата, но метачът позволява на състезателите да поддържат висока скорост и да изтласкат уменията си в завои до краен предел. Попитайте всеки ездач с ефективност и те вероятно ще ви кажат, че метачът е най-сладкият ъгъл.

T

Тонът: В наши дни дори и най-малките спортни велосипеди могат лесно да надвишат 100 мили в час. Но по-назад, когато притежаването на мотор, който можеше да се движи толкова бързо - известен тогава като „правене на тона“- означаваше, че имате нещо доста специално. Може да се взриви, ако сте продължили толкова бързо за дълго (или поне някои части могат да отпаднат), но възможността да ударите тройни цифри, когато повечето мотори едва успяват да постигнат 80, е постижение. Употреба: „Току-що си върнах моята Бони от 66 г. от магазина и те я настроиха точно както трябва. Извадих го снощи и направи тона - едва едва. “

Тидъл: донякъде унизителен термин, означаващ „малък мотор“или „начинаещ мотор“. Обикновено уличните велосипеди под 250 куб. См се квалифицират като тийдъри. Употреба: „Моят приятел искаше да вземе Gixxer за първия си мотор, но не искам той да умре, затова му казах да се учи на тидъл“.

Ден на проследяване: Дните на пистата са организирани събития за каране на състезателни писти. Без значение какво карате, помислете дали да не изкарате велосипеда си на състезателна писта. Докато дните на пистата са доминирани от ездачи на увеличени спортни велосипеди, дните на пистите са чудесни за изучаване на ограниченията на вашия мотор - всеки мотор - и подобряване на вашите умения за каране. Инструкторите ще ви помогнат да диагностицирате вашите проблеми с ездата и ще ви дадат съвети за подобряване на вашето преживяване. Проследявайте дневните умения, превеждащи се директно в подобрена улична езда и никъде другаде не можете безопасно да преместите границите до максимум, без да се страхувате от ченгета, глупави шофьори на автомобили, препятствия и ограничения на скоростта. Заслужава си времето и инвестициите и е възможно най-забавното, което можете да имате, докато сте облечени. Консултирайте се с най-близката писта или местния клуб по езда, за да видите къде се провеждат дните на пистата в близост до вас - и след това отидете да присъствате на такава, без значение какво карате.

Trike: мотоциклет с едно колело отпред и две отзад, точно като този мотоциклет, който си карал като дете. По-новите платформи с две колела отпред и едно отзад обикновено се наричат „Spyders“.

Въртящ момент: Двигателите / двигателите правят мощността предимно по два различни начина: конски сили и въртящ момент. Въртящият момент е „усукващата сила“, която двигателят може да постигне, за разлика от мярката на работа, която е стойността на конските сили. Можете да имате милиони конски сили, но ако нямате въртящ момент, няма да тръгнете много бързо. Въртящият момент се нарича още „грухтене“, тъй като обикновено живее в долните регистри на силовата лента на двигателя и може да се усети при ниски обороти, особено при едно- и двуцилиндрови двигатели. Спортните мотоциклети обикновено имат много повече конски сили от въртящия момент за постигане на високи скорости; крайцерите обръщат това уравнение за по-добро ускорение (грухтене) и „способност за круиз“със законни скорости. Всеки двигател е комбинация от конски сили и въртящ момент, но много ездачи ще ви кажат, че мотоциклетът никога не може да има прекалено голям въртящ момент.

Twisties: Аргон за пътища с много криви. Употреба: „Ще се погрижа за Gixxer, ако се насочваме към усукванията.“

Двутактов: специфичен вид двигател, който прави много мощност, съчетана с леко тегло и простота. Проблемът е, че те замърсяват като луди, така че по същество са били законодателно прекратени от съществуването в Съединените щати и ЕС. Въпреки това те все още се използват в много азиатски страни. В САЩ някои малки устройства все още използват двутактови двигатели, като поглъщачи на плевели, но дори тези се превръщат в четиритактови.

U-Z

U

UJM: Съкращение от U ниверсал J японски Мotorcycle. Докато там (най-вече през 70-те години), ако свалите значките от голям избор от модели мотоциклети от Kawasaki, Honda, Suzuki и Yamaha, те бяха толкова сходни, че повечето хора трудно биха могли да разграничат един модел или марка от друг. Общите черти включват стоманени рамки, редови двигатели 4, дискови спирачки и т.н. Тези мотоциклети станаха известни като универсални японски мотоциклети, защото изглеждаше, че всеки от мотоциклетите може да е дошъл от някой от големите четири японски производителя на велосипеди. Днес ние наричаме UJM „стандартни“мотоциклети. От 80-те години на миналия век мотоциклетите започват да стават специализирани (спортни мотоциклети, туристически велосипеди, крайцери и др.), Така че днес чисто стандартният „нов“мотоциклет UJM е доста рядък, но има малко там. Употреба: „Вижте този стар KZ750, току-що слязох от CL. Това е класически UJM."

V

Реколта / класика: Като цяло, стар мотоциклет. Това, което представлява „реколта“, варира от марка до марка и ездач до ездач (или колекционер до колекционер). Vintage Japanese Motorcycle Club определя реколтата като велосипед на 15 или повече години, докато за други моторите, произведени преди Втората световна война, са истински ретро мотоциклети. Като цяло, ако не разполага със съвременна електроника, използва барабанни спирачки и задейства система за запалване на точки, вероятно е реколта. Но това ще зависи от това кого попитате.

V-Twin: Тази конфигурация на двигателя, която се състои от двуцилиндров мотор с цилиндри във V формат, е преобладаващият тип двигател, който се среща при мотоциклети с крайцер. Всъщност това е единственият вид двигател, който Harley-Davidson произвежда. Почти всеки друг производител на мотоциклети също прави свой собствен V-twin, но моторът Harley е най-емблематичният. V-twin двигателите могат да произвеждат много въртящ момент и следователно са идеални за плаване наоколо, тъй като могат да се ускорят бързо при ниски обороти. Ducati обаче прави и V-twin, но тъй като цилиндрите са разделени на точно 90 градуса, те наричат своя двигател „L-twin“. V-близнаците са известни и със здравия си бум на звука.

W

Вълната: След като започнете да карате, ще забележите, че други мотоциклетисти ще махат или ще правят някакъв жест (знак за мир, палец нагоре и т.н.), докато минавате един до друг. Защо? Нарича се The Wave и е просто приятелски начин да се каже, че сте член на избрана група авантюристи: мотоциклетист. Така че махнете назад. Това явление е ограничено най-вече до Северна Америка (британците използват нещо много по-фино: „кимването“); в други части на света карането на мотоциклети е също толкова често (или повече) от шофирането на автомобили, така че те не са склонни да махат с ръка или биха го правили през цялото време.

WFO: Съкращение от W иде Fucking О писалка или пълна газ. Употреба: „Щом излезете от завой три, това е WFO чак до машината за четирите завой.“

Z

Z-ленти: набор от високи, ъглови кормила, които обикновено се намират на хеликоптер или крайцер. Ще ги познаете, когато ги видите.

Пропуснахме ли любимото ви малко мото говори? Уведомете ни в коментарите.