Видео: Тестване на Ducati Multistrada 1200 Enduro Pro с пакет Velomacchi
2024 Автор: Francis Oldridge | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-16 20:38
При приключенски обаждания има много начини да отговорите, само един от които е неприемлив.
„Зает съм“просто няма да го направя.
Всички сме заети и точно затова трябва да се откъснем от ежедневието и да научим нещо ново за себе си. Къде, как и с кого да изследвате, не е толкова важно, колкото решението да отидете.
Говоря от опит. Преди последното си пътуване отказах възможностите да лагерувам, да пътувам по сушата и да пътувам, сякаш бях единственият човек в света, оседлан с отговорности. Разбира се, моите оправдания бяха легитимни, но те също бяха прегради към обновяването, което само приключенията ни дават.
Слава богу, че се сетих.
Майлс Бранман / Ръководството
Когато конструирам идеалното бягство, обикновено започвам с място и попълвам подробностите по-късно. Този път обаче започвам с продукт - всъщност два от тях.
Като маркетолог, аз съм запознат с вида на жаргонните формулировки на мисията и описанията на продуктите, които често срещаме на потребителския пазар. Velomacchi прескача BS. Накратко, компанията създава иновативни, трайни продукти за двуколесни пътници въз основа на нуждите и желанията на собствената си работна сила ентусиасти.
Това е 40-литровата раница на Speedway на Velomacchi, която привлича вниманието ми и вдъхновява пътуване с мотоциклет за една нощ. Изграден от висококачествени, водоустойчиви материали, Speedway може да се похвали с магнитни съединители на гръдната кост и шарнирни подплънки, наред с други изящни функции.
Оборудван с перфектната чанта, сега се нуждая от перфектното пътуване.
Двойните спортни / приключенски велосипеди са очарователни инструменти. Наситени с капацитет за мръсотия и комфорт на крайцера, няма по-гъвкав мотоциклет. Днешната гама от двойни спортни опции е обширна, но Multistrad1200 Enduro Pro на Ducati е толкова екстравагантен, колкото се получава.
Задвижван от емблематичния L-twin двигател на Ducati, който е добър за 152 конски сили и 100 паунда фута въртящ момент, Multistrad1200 Enduro Pro е укротен от осемстепенна система за контрол на сцеплението и може да конфигурира четири режима на задвижване. Други акценти включват 48 мм предни вилици, задно окачване на Sachs, 7,9 инча ход, адаптивна система за отскачане Skyhook, предпазители на резервоарите, LED прожектори и гуми Pirelli Scorpion Rally. Помислете за място, всяко място (достъпно по суша) и Enduro Pro може да ви отведе там.
Майлс Бранман / Ръководството
Майлс Бранман / Ръководството
Майлс Бранман / Ръководството
Майлс Бранман / Ръководството
Майлс Бранман / Ръководството
Майлс Бранман / Ръководството
Майлс Бранман / Ръководството
Майлс Бранман / Ръководството
Майлс Бранман / Ръководството
Майлс Бранман / Ръководството
Майлс Бранман / Ръководството
Майлс Бранман / Ръководството
Майлс Бранман / Ръководството
Майлс Бранман / Ръководството
Националният парк JoshuTree близо до Индио, Калифорния, е нещо повече от просто място - това е офроуд площадка. само на два часа път от моето местожителство, J-Tree предлага пясъчни, чакълести и скални пътеки, за да тества инженеринга на Biluro Goat на Enduro Pro и комфорта на дълги разстояния на пакета.
Преди да потегля, зареждам пакета на Speedway с (почти) всичко, от което се нуждая за еднодневно пътуване. За щастие моите приятели в ToyotTacom ще се присъединят към мен и могат да носят обемисти предмети като палатка, кани с вода и подложка за спане. В Speedway поставям спален чувал, компресионна възглавница, DSLR камера, 24-105 мм обектив, GoPro Hero 6, слоеве, дрехи за следващия ден, тоалетни принадлежности, слънчеви очила, ръкавици, шапка, слънцезащитен крем, шал, портфейл и телефон. Благодарение на лесно достъпните джобове и скритите кътчета на пакета, отнема малко усилия, за да намерите дом за всеки елемент.
В по-голямата си част стилът и функционалността на Speedway се съчетават безпроблемно, но има един мъничък детайл, който благоприятства страхотния дизайн пред лекотата на използване. Двойката еластични връзки на предния външен джоб са лесни за разкопчаване, но са трудни за маневриране обратно в капсите. Това е малка подробност, но такава, която може да се окаже разочароваща по време на ежедневна употреба.
Скачайки на Enduro Pro, бързо осъзнавам, че този мотор има изискване за височина … или по-скоро изискване за дължина на крака. На височина шест фута, но с по-дълъг торс, едва докосвам топките на краката си до земята. Ducati предлага по-ниска седалка (0,75 инча по-ниска от наличността), което би направило мотора по-достъпен, без да се жертва комфорта, но моят тестер не е оборудван като такъв. Следователно, с изключително внимание, размахвам 575-килограмовия мото от мястото му за паркиране, като отбелязвам тежестта му при ниски скорости. След като съм в предавка и пътувам обаче, Multistrada се чувства невероятно лек.
Предстоят над 140 мили магистрала. Избирам режим Touring ride, включвам круиз контрол хендсфри и сдвоявам смартфона си с Bluetooth системата на велосипеда за навигация. По-ниското предно стъкло на Enduro Pro кани малко повече, отколкото стандартната Multistrada, но останалата част от пътуването е плавно и удобно.
Светкавично изключвам южния вход на JoshuTree. Превключвайки в режим Enduro, мотоциклетът се превръща в въртящ момент от нисък клас. От момента, в който хибридните гуми напуснат настилката, усещам обширните й възможности. Първите няколко километра езда преминават хлабав чакъл и дълбок пясък. Набирайки скорост, опашката започва да се развява по терена с ниско сцепление. Издигането в изправено положение подобрява значително стабилността и възвръща усещането за пъргаво боравене. Дрогирането на Enduro Pro през първа, втора, трета и четвърта предавка е вятър, а скобата на спирачките Brembo издърпва мотоциклета набързо.
Докато се издигам, чакълът и пясъкът се превръщат в скалисти, вълнообразни пътеки. Начертаването на правилния път, за да избегнете закъснение и загуба на инерция, е от съществено значение. Последното нещо, което искам на този етап, е мотоциклет с капацитет 1200 куб. См и приковаване на крайниците ми към назъбена скала. За щастие, широката тяга на Enduro Pro притиска без инциденти. Моторът е бил компетентен за пясък и чакъл, но е отличен в условията на пълзене.
Майлс Бранман / Ръководството
След като остава само час дневна светлина, се присъединявам към приятелите си в къмпинга. Сглобяваме експедитивно палатките си и събираме труп за огън. Двадесет минути след раждането осъзнавам, че все още нося чантата Velomacchi. Свободата на движение на пакета и позицията на гърба улесняват забравянето, когато се носи върху яке за езда.
Слънцето се спуска от погледа, очертавайки хълмистия хоризонт и разпръсквайки великолепна комбинация от лилави, жълти, оранжеви и червени нюанси по небето. Студеният въздух ни привлича около огъня. Напълно спокойни си спомняме, планираме бъдещи пътувания и се възхищаваме на блещукащи звезди. Почти всяка тема е честна игра, но избягваме дискусиите, свързани с работата. Никой не смее да опетни приключение с приказки за труд.
Рано в леглото, ние сме рано да станем. След обилна закуска разбиваме лагера и седнем за 10-километровия преход от парка. Задействайки Enduro Pro, цветният TFT дисплей показва достатъчно гориво, останало в резервоара от 7,9 галона.
Знам какво ме чака у дома: домакинска работа, имейли и досада. Винаги ще има причини да не бъдете тук, на километри от нещо, наподобяващо производителност. Но днес всичко, което ме интересува, е този необятен, завладяващ пейзаж. Време е да играем.
Препоръчано:
Вечно добре предлага тестване на тестостерон у дома и много други
Everly Well, което може би сте виждали в епизод на телевизионния Shark Tank, е директна компания за тестване на здравето на потребителите, която иска да вземе разходите и контрола върху вашата здравна информация от ръцете на застрахователите и да ги вземе на себе си
Преглед: Тестване на границите на изцяло новия Chevy Bolt EV
Излязохме в Колорадо, за да подкараме изцяло електрическия Chevy Bolt EV до Националния парк Rocky Mountain. Прочетете повече, за да разберете как тествахме нейните граници
Първият в света изцяло електрически комерсиален полет за тестване се докосва в Канада
Най-модерните инженери по целия свят поставят своите сайтове в небето, за да намерят начини да електрифицират самолетите. Миналата седмица малък едномоторен хидроплан влезе в историята с първия в света полет, който може да проправи пътя за по-чисто и екологично пътуване с въздуха
Тестване на устойчиви на мечки охладители: Къде марки изпращат прототипи, за да бъдат манипулирани
Ранди Грават работи в The Grizzly & Wolf Discovery Center, където марки като Yeti, Otterbox и Field & Stream изпращат своите охладители, за да бъдат сертифицирани за мечки. Разговаряме с Gravatt, за да научим повече за процеса на проверка и през какво преминават тези охладители
Тестване на „Крайното лечение срещу махмурлук“: фъстъчено масло със съдържание на кофеин
Тествахме фъстъчено масло с кофеин Steem, за да проверим дали наистина е излекувало махмурлука