Нисък пробег 1987 Buick Grand National GNX Up For Grabs

2024 Автор: Francis Oldridge | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-16 20:38

Лесно е да се бляскат през 80-те и 90-те години в търсенето на горещи вълнения, но ако го направите, ще пропуснете шепа забележителни автомобили. Пример: Buick’s Regal GNX. Вдъхновен от победите на Купата на производителите на NASCAR през 1981 и ’82, Buick предлага модифицирана версия на своя Regal през 1982, наречен Grand National.

Както всички екипировки, обаче, подобренията на GN не задоволяват инженерите на GM и през 1987 г. се ражда ограничената серия GNX. Затъмнен, пренастроен и притежаващ повече мощност от днешните Camaro и Corvette, Grand National GNX не трябваше да се отстранява.

Хардуерът на GNX беше наистина специален, включително 231-кубически инчов V6, който беше представен през 60-те години като „Fireball“. Учудващо е, че същият този двигател (с помощта на ощипвания и принудителна индукция) би служил в редица модели на Buick до края на 90-те.

В Grand National GNX той беше сдвоен с турбокомпресор Garret, по-голям интеркулер и няколко други подобрения, за да произведе 276 конски сили и 360 паунда фута въртящ момент. Докато горещите хечбекове правят повече мощност от тези в днешно време, през 1987 г. тези цифри бяха огромни. Захранването се доставя на задните колела viBRF с четиристепенна автоматична, трайна трансмисия, която се вижда и на други места в продуктите на GM.

Поддържането на G-Body на GNX прилепнало към пътя е настроено от ASC McLaren окачване, гуми Goodyear Eagle VR50 с 245 секции отпред и гуми с 255 секции отзад. Също така на борда има багажник на сервоуправление с бързо съотношение и предни дискове с усилване и задни барабанни спирачки.

Колекционерите отнеха време да оценят уникалността на GNX, но сега, когато те се появиха, цените за тези модели процъфтяват. Вземете този пример от RK Motors: 1987 Grand National GNX в състояние на шоурума с по-малко от 1000 мили на километража. Първоначално закупен за над два пъти MSRP ($ 29 290), този модел е изминал само 510 мили през първите си 17 години живот. Следващият собственик добави само 115 мили за седем години, а третият само 180 отгоре на това.

Изглежда срамно, че нещо толкова готино се кара толкова малко, но такава е реалността на пазара на колекционерски коли. На 139 900 долара този пример няма да излезе евтино, но да се надяваме, че следващият собственик ще го извади малко по-често!