Електрическият мотоциклет RMK E2 иска да се конкурира с новия LiveWire на Harley

2024 Автор: Francis Oldridge | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-16 20:38

Финландия, защитена земя. Опазване на околната среда. На думи и действия. От дизайн и естетика. Това е страната на „пази го просто, глупаво“.

Това е и страната, която е произвела повече световни състезателни заглавия от която и да е друга страна на Земята. Въпреки че го поддържат просто, те го поддържат и бързо. По този начин е лесно да се разбере мисловният процес зад финландския електрически мотоциклет RMK E2. Опростен дизайн? Проверете. Бърз? О, по дяволите.

Дебютът на RMK E2 наскоро се състоя на изложението за мотоциклети MP 19 в Хелзинки, Финландия. Първото нещо, което забелязвате, е дизайнът и проектирането на мотоциклета. Заявява се, че се захранва от 50kW батерия, способна да генерира 67 конски сили и зашеметяващ въртящ момент от 235lb-ft (късмет, задържайки предното колело), E2 се отървава от стандартното задвижвано от веригата задно колело за задвижван от хъб агрегат. Освен люлеещото се рамо, което свързва главината с шасито на E2, единственото нещо, което отива към задното колело, е комплект от три тежки кабела, които прехвърлят електричеството на мотоциклета на земята.

p> Тъй като E2 не се нуждае от съединител, десният лост спира спирачката отпред, докато левият лост спира електрическата задна спирачка и е преработен, за да даде на мотоциклетиста регенеративна спирачка, за да помогне за намаляване на количеството енергия, която смуче двигателят.

Компанията също така заяви, че дори с иновативния дизайн на мотора на задната главина, смяната на гумата няма да изисква специални инструменти или процедури. Компанията твърди, че това е точно като конвенционалния мотоциклет, само с малко научна фантастика и достатъчно въртящ момент, за да може да рестартира сърцето на умиращата звезда.

RMK все още не е публикувал пълни подробности за E2, но компанията заяви, че целта им е да предоставят на E2 обхват от около 186 мили за зареждане и да имат време за зареждане до 80 процента само за два часа.

Що се отнася до цената, компанията не е разкрила окончателния номер, само че е насочена към начална сума от $ 28 500, което би поставило E2 на RMK точно срещу LiveWire на Harley-Davidson, който трябва да започне производство по-късно тази година. Лично всеки от тях изглежда твърде скъп за пазара, но и двамата илюстрират бъдещето на електрически мотоциклети, което идва по-рано, отколкото повечето вярваха.