Audi изостря вече добре назначения суперкар R8

2024 Автор: Francis Oldridge | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-16 20:38

R8, задвижван от V-10 на Audi, се почувства като последният от породата от въвеждането му през 2015 г. Всичко става хибридно или електрическо и неговият атмосферен двигател, щастлив от оборотите, е анахронизъм, нещо от старото училище и красота опияняваща мелодия във въздуха на 120 децибела. И въпреки че следващото поколение вероятно ще види смъртта на двигателя, Audi все още не е готов да остави R8 да отиде тихо през нощта с току-що пуснатата, доста обширна актуализация.

Все още използвайки този великолепен 5,2-литров V-10, новият R8, в зависимост от облика, ще достави или 562 конски сили за стандартния R8, или 611 конски сили за тежкотоварната версия, всички от които ще бъдат изпратени на всеки от Колелата на R8. Audi също успя да намали теглото на R8, въпреки че компанията трябваше да добави нов контрол на емисиите към отработените газове на суперавтомобила.

p> Динамиката на автомобила също е изострена, с пренастроен електрически усилвател, както и ощипвания на окачването, за да се гарантира, че шофьорите са посрещнати с това, което очакват от машината, която прилича на този нов R8. Като такъв, най-голямата промяна в предстоящия R8 очевидно е екстериорът, който според Audi споделя много неща със състезателните автомобили на марката.

Както можете да видите, R8 стана много по-остър във външния си вид и външните си ръбове и това е така, защото Audi искаше пътният R8 да отразява повече от колегата на състезателните му автомобили. Според компанията 50% от частите на автомобила се споделят с GT3 състезателя на марката.

Тази цифра скача с още 10 процента, когато сравните уличната законна машина и нейния братовчед GT4. Оливър Хофман, технически управляващ директор на Audi Sport GmbH, каза: „Нито един друг автомобил не е толкова близо до моторните състезания като R8.“

Цените и наличността тепърва ще бъдат разкрити, но като се има предвид, че това е само коса повече от средното ви опресняване в средата на цикъла, не бихме се изненадали, ако началната цена на R8 от 138 700 долара остана относително непокътната. Audi казва, че новият R8 е „Роден на пистата, построен за пътя“, но с новия си външен вид и актуализирания хардуер зад всичко изглежда почти обратното. Сякаш Audi е родил R8 на пътя, но е готов да унищожи пистата.