Видео: Търговците на черни кучета възстановява ретро 4х4 на по-добри от нови
2024 Автор: Francis Oldridge | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-16 20:38
Където и да отидеше, единствените неща, които постигнаха някакъв напредък в двигателите, бяха 1960-те и 70-те години - ToyotFJ40, Land Cruisers и Land Rover Defenders.
„Това бяха единствените камиони, които преминаваха през скалистите и влажни пътища на джунглата“, казва Питърсън. „Заради тях се влюбих в тях.“
Тъй като обожанието му процъфтява, той прекарва 18 месеца, набавяйки предимно FJ40 и Land Cruisers (във всякакви условия, които може да намери), след което изгражда екип от квалифицирани механици и дизайнери, готови да се справят с мамутската задача за възстановяване на тези машини.
В знак на почит към кучето си от детството, Черният лабрадор на име Crash, компанията беше официализирана през 2014 г. като Търговци на черни кучета. Това е основната цел? Да изведе тези изпитани в битки зверове от горите и в гаражите на ентусиасти по офроуд по целия свят.
Питърсън говори като опитен производител на автомобили, мъдър отвъд своите 27 години. Той доставя тези камиони главно от ферми в цяла Колумбия, след което ги докарва в магазина си в Армени - малък град на повече от шест часа западно от Богота. Там екип от 15 души започва досаден процес на разглобяване на цялото превозно средство (или това, което е останало от него), докато буквално не е на парчета на пода. Всяко парче се обработва с пясък до метал, за да се провери за груб ремонт и ръжда. Ако могат да бъдат спасени, парчетата се възстановяват до фабричните стандарти. Ако не, те се заменят с нова част.
„Ако погледнете Land Cruiser и го сравните с Jeep или Defender, това е един от най-естетически приятните камиони там,“казва бригадирът на магазина Диего Аранго, „но те са и здрави.“
Arango е идеалният представител на издръжливостта. Местният колумбиец се премества в САЩ със семейството си през 1979 г. и в крайна сметка се установява в Атланта, Джорджия, където се увлича от автомобилите в гимназиалния клас на автомагазина. Започнал да поправя ръждясали коли, „достойни за Флинтстоуните“(те имали действителни дупки в подовете си), след което отишъл на работа, забърсвайки в местния магазин. Той създаде собствен магазин на 17-годишна възраст в плевнята на баща си и искаше да научи всичко за бизнеса.
Докато работеше в местния сервиз на автокъща на Chevrolet, собственикът на автокъщата попита дали Arango се страхува да работи върху неговото Lamborghini. Аранго скочи от шанса и се появи нова възможност.
Той бързо спечели репутация, като поправи прословуто сложни скъпи коли, включително Ferraris и Maybachs.
„Научих тънкостите на майсторството, необходимо за изграждането на тези автомобили“, казва той.
Бизнесът стана толкова добър, че той трябваше да премести собствената си работа в по-голям магазин. По време на преместването той спря до двор в близост до новия локал. Докато ровеше за части, контейнер за скрап падна върху Аранго, едва не го смачка, в резултат на което престоя в болница за реанимация в продължение на 98 дни. Той е претърпял счупен крак, счупени ребра, счупена челюст и множество наранявания на главата.
След като показа признаци на подобрение, Аранго се премести обратно във фермата на семейството си в Черкезия (малък град близо до Армения, Колумбия), за да се възстанови и попълни. След месеци на рехабилитация той закупи FJ40 и започна да го възстановява.
Аранго се срещна с Питърсън чрез фен група на Land Cruiser малко преди Питърсън да успее да свали Черното куче от земята. Те планираха системата да възстанови техните камиони напълно за 4-6 месеца, почти половината от времето на някои от техните конкуренти.
Питърсън казва, че ръководи магазина си „като завод на Форд“. Всеки има една специалност и те са майстори на този занаят. Всички негови служители се изплащат по бонус график въз основа на общото време за изграждане и окончателната доставка. Това е важно, тъй като тези камиони са възстановени от нулата. Кабелите и помпите се сменят, шасито е доработено и обикновено окачването също се нуждае от значителна работа. Сградите се предлагат на три различни нива в зависимост от индивидуалните нужди на купувача.
След като приключат, камионите се изпращат до американския им шоурум в Плано, Тексас. Превозните средства преминават последен преглед и подписване, преди да бъдат изпратени в новия си дом.
Black Dog е продал 32 автомобила от отварянето си и вече е създал клиентела, варираща от средния ентусиаст до упоритите офроудъри на три континента.
Тази база им позволи да се впуснат в някои нови категории - наистина извеждайки тези зверове на съвсем ново ниво.
На тазгодишното SEMShow те ще представят модификацията на Vicio: Франкенщайн в най-високата си оферта за изграждане. Това е шаси FJ45 с няколко компонента, произведени от ново щампован алуминий или стомана. Той ще разшири камиона до кабината на екипажа с четири врати, нещо, което Toyotnever произвежда. Vicio ще разполага с турбокомпресор ToyotRacing Development и съществените удобства на съвременния Land Cruiser. Крайният продукт ще има конвертируем плот, многобройни звънци и свирки и 504 к.с.
Ако всичко това звучи като вкусна вдлъбнатина за портфейла ви от 250 000 долара, жалко. Предварително е продаден и те планират да откарат купувача до Коломбизо, където той може да се присъедини към групово пътуване обратно през Централна Америка в Лас Вегас. Въпреки това, Black Dog с радост ще ви построи подобен модел на по-късна дата.
„Този камион ще бъде много по-здрав и по-лек от оригинала“, казва Питърсън.
Колкото и агресивен да е камионът Vicio, той също така работи с първото електрическо превозно средство на компанията.
Под кодовото име „Версия 1“, съблеченият Suzuki LJ50 ще има готов, оловно-киселинен електродвигател и минимален комфорт за същества. Самокласифицирайки го като „Ranch Truck“, това е джип с размер на пинта, който никога не е излитал в Щатите, но е бил популярен в развиващите се градове заради своята гъвкавост и маневреност. Очакваният обхват е 50 мили, с опция за надграждане до 200 и първият ще бъде разигран на този май Overland Expo West. (Заинтересованите страни могат да се регистрират тук.)
Амбицията не спира дотук. Black Dog също работи върху напълно електрически Land Cruiser, планиран да бъде завършен до края на годината. Питърсън няма да разкрива много подробности, но казва, че „ще бъде като Tesl (по отношение на мощност и лукс), но можете да го закарате на дърво“.
И това наистина е целта тук. Не само връщането на тези легендарни камиони към предишната им слава, но и подобряването на тяхното наследство.
Независимо дали става дума за Toyota, Land Rover или Suzuki, всички тези рамки са видели и са направили повече, отколкото би трябвало всеки разумен двигател на четирите колела. По свой собствен начин това са култови произведения на автомобилното изкуство и Питърсън е водещ в създаването на тези класики, подходящи за 21-теул век купувач.
„Тези камиони живеят в най-суровите условия в света“, казва той. "Много просто, те са оцелели."
Препоръчано:
Lunaz възстановява най-емблематичните автомобили като мощни електрически превозни средства
Всичко, от круизни кораби до спортни автомобили, се отдалечава от двигателите с вътрешно горене към алтернативи, захранвани от батерии. Електродвигателите са по-тихи, по-зелени и най-важното - по-бързи. Сега един смел персонализатор вдъхва нов живот на автомобилните класики по напълно електрически начин
Tecate пуска ретро ретро тавички с ограничено издание
Tecate върна дизайн на ретро кутия за стартиране на лимитирана серия това лято, след пускането на нов висок ABV spin-off, наречен Tecate Titanium
Изцяло новият Jeep Wrangler сигнализира за нова ера за емблематичните 4х4
2018 Jeep Wrangler JL беше най-накрая представен на автомобилното изложение в LA 2017 и имаме всички сочни подробности. Пригответе се за новата ера на Wrangler
Лятният пазар на търговците на дребно на открито 2018: Най-доброто оборудване на годината
Outdoor Retailer Summer Show 2018 се спусна върху Денвър, Колорадо през юли, предоставяйки на марките възможност да покажат най-добрите нови съоръжения, технологии и дрехи за предстоящите спортни сезони. Открихме пет марки и продукти, които наистина се откроиха и наградиха всяка от тях „Най-добре в изложението“
Lamborghini възстановява единствения Miura SVR Supercar
Без Lamborghini Miura нямаше да има супер автомобили. Това беше първата - кола, написана през 60-те години, която щеше да улови бъдещите поколения и да създаде нов клас автомобили. Но Miura SVR е още по-специален, защото има само един