Авиошоуто на Breitling Huntington Beach взриви над един милион умове

2024 Автор: Francis Oldridge | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-16 20:38

Това е приблизително 18 инча от върховете на пръстите ви до огъването в лакътя - същото разстояние между козирката на кокпита на един Син ангел до върха на крилото на друга в емблематичната формация на диаманта на екипа. Просто кратко, мъничко разстояние на една ръка разстояние, тъй като те летят до 700 мили в час, едва под звуковата бариера. Тези прецизни пилоти бяха само няколко от предизвикателните смъртни случаи, летящи на авиошоуто на Breitling Huntington Beach на 29 септември до 1 октомври.

Продължете и кликнете върху „Danger Zone“на Kenny Loggins, защото ще се почувства подходящо, докато прелитаме през някои от акцентите през уикенда. Централната сцена се състоя над плажа, основно срещу Hilton Waterfront Beach Resort. зоната за безопасност беше изчистена над водата и масивна пожарна лодка пръскаше струи вода високо в небето, почти закривайки флотилията за развлекателни лодки в морето с един helluvview.

Демонстрационният екип на командването за специални операции на парашутната армия на САЩ, Черните ками, стартира в събота, кацайки на оранжевия площад на плажа точно пред хижа Брейтлинг. Черните ками ни дадоха представа как специално обучени войници се изпускат зад вражеските линии със забележителна стелтност. Падайки на около две мили към земята с около 120 мили в час, екипът от доброволци беше някак невидим до само няколкостотин фута от кацането. Двама момчета, скочени с парашут, с американски флаг, разпънат помежду им (не твърде изтъркан). Благодарение на специфичния дизайн на парашута, Черните ками дори могат да скачат с екстри от 100 килограма оборудване.

Нашите приятели от север се нахвърлиха със спираща дъха пилотажна демонстрация от канадските снежни птици. Деветте преподаватели на канадските сили CT-114, способни да натрупат 2700 паунда тяга, прехвърчаха тълпите с над 370 мили в час, управлявайки невероятно плътно притискане от 5 фута, 9 инча между тях по време на формирования. По време на тяхното разбъркване на стомаха, челни преминавания, те са само на 33 фута един от друг. Снежните птици бяха първите момчета, които включиха музика в своите шоу програми и често позволяват на тълпата да чуе как пилотите говорят, докато изпълняват.

WillDean, C-47 Dakota, премина по синьото небе с любезното съдействие на Air Lyon Museum. WillDean беше във ВВС до 1945 г., когато продължи да лети за французите, в крайна сметка прекратявайки службата си с израелците, преди да се насочи към музея. Това е един от най-пълните и оригинални C-47, които все още могат да летят.

Шерифският отдел на окръг Ориндж демонстрира своите хеликоптерни и спасителни методи, както и звеното за въздушна поддръжка на полицията в Хънтингтън Бийч. Франки Запатс показа смелостта си на своя Flyboard Air Hoverboard, летейки вертикално (и летящ в сърцето на всеки смел човек).

привличащ косата F-16 Fighting Falcon показа абсурдната си маневреност, макар че с любов той е наричан „Viper“от пилотите, благодарение на външния си вид (и, по-странна причина, Battlestar Galactic Colonial Viper Starfighter). F-35 “Lightning” издуха косата назад; с капацитет от 9 g, този самолет използва монтиран на каска дисплей, най-модерната система като него. Двигателят предлага тяга от 43 000 паунда и даде на тълпата на авиошоуто високооктанов поглед в бъдещето на въздушния бой.

Пол „Sticky” Стрикланд, пенсиониран полковник от ВВС на САЩ, показа някои наистина гризащи пирони висш пилотаж в своя самолет L-39, на моменти летящ толкова ниско до океана, че изглеждаше, че висока вълна можеше да изпръска фюзелажа. Майкъл Уискус в самолета Lucas Oil Pitts S1-11Lb очевидно има някаква дяволска сделка с гравитацията, тъй като той се преобръща и флопира, а салтута във въздуха, сякаш не е нищо.

Дейвид Мартин пилотира самолета Breitling, CAP 232 в емблематичния жълт цвят на известната авиационна марка. Родният и пилотажен шампион в Тексас изпълнява каскади от 19-годишна възраст и опитът показва. Той летеше настрани, валцуван с варел, гълъб, изкачи се, полетя обърнат (нагоре), след което се обърна с грация, за да бръмчи на земята, преди да се изкачи вертикално. Той е кръстил много от своите маневри на часовници Breitling, като Tourbillon, чиито обръщания и завъртания той чувства, че отразява сложността на вътрешността на часовника. Tourbillon (часовникът) е способен да компенсира вариациите във времето, които могат да се случат при различна гравитация. Този вид специализирано инженерство е защо Breitling е и винаги е бил часовник на пилотите.

И, разбира се, хедлайнерите, Сините ангели. Съставен от пилоти от флота и морските пехотинци, отрядът е създаден първоначално през 1946 г. Днес те летят с McDonnell Douglas F / A-18 Hornets и правят повече от 70 представления в САЩ всяка година. Четири самолета във формация и две солови скорости влизат и излизат извън полезрението, само за да ви врътят, преди да го разберете. Виждате ги, преди да чуете и почувствате техния интензивен тътен. Бихме могли да се опитаме да опишем техните маневри, но това не би им отнело справедливост. Просто го YouTube. Самолетите са готови за бой, но те отстраняват оръдията и ги заменят с резервоар за димно масло по време на изпълнения.

Въпреки невероятното количество гравитационни сили, упражнявани върху тях, пилотите от „Сините ангели“не носят G-костюми, които са създадени, за да предпазят пилота от падане. Вместо това те използват мускули, издълбани от клюна на плешив орел. Или по-вероятно във фитнеса. Независимо от това, тези пилоти трябва да са в пиково физическо състояние.

Настоящият командир Райън Бернаки отговаряше за ангелите на зашеметяващото и безупречно представяне в събота. Той е завършил школата на американските военноморски бойни оръжия, akTOPGUN (надяваме се, че „Danger Zone“играе на повторение), а по-късно е преподавал там. Той е високо украсен и дори е служил като федерален изпълнителен директор в MIT.

За щастие Брейтлинг показа часовниците си в хижата си, защото е лесен залог, много нови пилоти бяха вдъхновени от тълпата - и те ще се нуждаят от подходящите инструменти.