Vitpilen 701 на Husqvarna е най-добрият инструмент за борба с депресията, който сме намерили

2024 Автор: Francis Oldridge | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-16 20:38

Последните няколко седмици бяха най-изпитателните в живота ми. Дни, прекъснати от чувството на пълна безнадеждност. Нощи, изпълнени с вътрешно безпокойство. Всичко просто се чувстваше толкова безсмислено. Беше грубо и както при повечето заклинания на депресия, не бях сигурен, че някога ще успея отново да разбия усмивката. Тогава, като подарък от Вселената, ми беше даден ден на гърба на Vitpilen 701 на Husqvarna и всяко ужасно и депресиращо чувство изчезна в гладкия асфалт, синьото небе, алпийския бриз и отворения път. Бях свободен, докато ястребите се гмуркаха в каньоните отдолу.

Мисията на Husqvarna за Vitpilen 701 вероятно не е заместител на Xanax, Lorazepam или случайни стави. Но по дяволите шведският производител достави достоен заместител. Този мотоциклет е необуздано забавление. Дестилирана радост. Похот във вид на мотоциклет. И всичко е доколко е лесно. Няма излишни украшения. Без измислици или приспособления. Никакви нелепи ежедневни удобства, проникнали в почти всеки съвременен мотоциклет. Vitpilen е просто мотоциклет; нищо повече, нищо по-малко и именно това го направи перфектен.

Джонатан Клайн / Ръководството

Джонатан Клайн / Ръководството

Джонатан Клайн / Ръководството

Джонатан Клайн / Ръководството

Джонатан Клайн / Ръководството

Джонатан Клайн / Ръководството

Джонатан Клайн / Ръководството

Джонатан Клайн / Ръководството

Джонатан Клайн / Ръководството

Джонатан Клайн / Ръководството

Джонатан Клайн / Ръководството

Джонатан Клайн / Ръководството

Джонатан Клайн / Ръководството

Джонатан Клайн / Ръководството

Джонатан Клайн / Ръководството

Джонатан Клайн / Ръководството

Джонатан Клайн / Ръководството

Джонатан Клайн / Ръководството

Джонатан Клайн / Ръководството

Джонатан Клайн / Ръководството

На пръв поглед обаче, основността може да бъде леко притеснителна. Почти сякаш Husqvarnforgot наистина проектира екстериора на Vitpilen. Няма предна качулка. Няма каросерия, облицована с едноцилиндров двигател или с гола решетъчна рамка. Има само много тесен сребърен резервоар за гориво. Има и фарове с уникален външен вид. И това е. Минималистично до крайност. Това са мислите, които нахлуха в главата ми, когато за пръв път вдигнах крак над нея и усетих нищожеството под себе си.

Обикновено мотоциклетите се чувстват наедрени под бедрата ми. Те издават усещане, подобно на това на конния кон. Vitpilen? Не е така. Поради тесния отпечатък на Vitpilen, първите няколко мили ми създадоха усещане, което никога не съм изпитвал досега: усещането за летене. Между ниските щанги, състоянието на мухата му и защитата на брадичката на моята AGV каска с пълно лице, Vitpilen абсолютно изчезна изпод мен. Въпреки че усещах тупането на едноцилиндровия двигател, защото не виждах нищо друго, освен пътя напред, честно казано усещах, че няма нищо. Предполагам, че това е чувството на ястреба, който бях виждал по-рано, когато се реех по планинските възвишения. Поради това Vitpilen има кратък период на настройка, особено за новите за полет. Веднага след като започнете да вярвате, че все още има нещо, което ви свързва с пътя, ще бъдете възнаградени с helluvride.

Реейки се от завой на завой, бих могъл да наклоня Vitpilen, сякаш има елерони. Потопете се наляво и плъзнете коляното. Потопете се надясно и плъзнете противоположното коляно. Тъй като тежи само 346 килограма, мотоциклетът се чувства така, сякаш се превръща в продължение на краката, ръцете и бедрата ви. Всичко е нещо като телепатия. През 70 мили от Националната гора на Анджелис; през нервоподобни пътища и почти алпийски проходи; всеки път, когато свързвах набор от есета, се вписвах в етера, разсейвайки призрачната тъмнина от последните няколко седмици. И когато можех да се изправя, малкото мощност на Vitpilen направи полета ми толкова по-забавен.

Ето какво е: едноцилиндровият двигател на Vitpilen не е нещо, за което да пишете вкъщи. Двигателят от 692 кубика не е маниакален ад като Super Duke R. на KTM, нито се чувства толкова въртящ, колкото V-Twin в индийския скаут. 75-конските сили на Vitpilen по-скоро създават впечатление за инерция на мотоциклета. Той има достатъчно сила да стане и да тръгне; определено няма мърляч. Но когато състезателните мотоциклети на Yamaha и Kawasaki, както и на BMW се изтръгват през правата, пукат колела и създават проблеми на мотористите, двигателят на Vitpilen предлага по-сдържано изживяване при каране. И все пак, след моето 70-километрово рали, не бих добавил нито един кон към конюшнята му. Нека обясня.

В автомобилния свят има тази прекрасна поговорка „бавна кола бързо.“Бързите коли са страхотни. Аз самият ги обичам, както се вижда от изобилието от екзотици с цвят на кегли, които са представени в моя Instagram. Но ако искате да научите път, да научите писта или да научите как наистина да шофирате и да карате бързо, вземете нещо без екип от разярени жребци под крака или дясната си хватка. Мощността и скоростта могат или да доведат до лоши навици, или до големи неприятности. Отново не казвам, че мощността не е опияняваща, но ако наистина искате да се научите как да шофирате или да карате бързо, вземете нещо бавно, научете как да използвате инерцията си и да се стремите към плавни входове и скоростта ще дойде. Рано или късно ще накарате Porsche 911 GT3s или BMW S1000RR да се изтеглят отстрани и да ви позволят да преминете, дори когато сте в нещо с четвърт мощност. И това предлага Vitpilen: начин да се научите как да вървите по-бързо и по този начин никога няма да останете без усмивка.

Нагоре по едно от многобройните хребети край пътя се изтеглям за отбивка в основата на могъща скала. Ще трябва да взема решение, тъй като напред има разклонение в серпентиновата настилка. Вдясно: бърз път обратно към началната ми точка. Вляво: допълнителен цикъл от час. Вече карах от доста време. Някои бързи, други спокойни. С толкова малък мотор и толкова голяма моя рама, бих си помислил, че ръцете, краката и задната ми част вече ще се уморят или ще се разболеят. И все пак няма болка и се чувствам толкова свеж, колкото когато започнах пътуването си през калифорнийските планини. Всъщност се чувствам по-добре, отколкото когато започнах. Докато побеждавахме всяка миля, душата ми стана по-ободрена. Аз искам повече. Повече слънчева светлина. Още асфалт. Още завои. Повече щастие. С Vitpilen станахме бързи приятели и нямам намерение да се връщам сега.

HusqvarnMotorcycles Vitpilen 701 Volume 0% Press shift question mark to access list of shortcuts Keyboard Shortcuts EnabledDisabled Play / PauseSPACE Увеличаване на силата на звука ↑ Намаляване на силата на звука ↓ Seek Forward → Seek Back ← Надписи Вкл. / Изкл. Наръчник - Награди за грим за 2021 г. - Най-добри бръсначи 01:12 На живо 00:00 01:59 01:59 Още видеоклипове 01:12 Ръководството - Награди за подстригване 2021 - Най-добри бръсначи 01:12 Наръчник - Награди за подстригване 2021 - Най-добри дезодоранти 01: 27 Наръчник - Награди за подстригване 2021 - Най-добри продукти за коса 01:19 Наръчник - Награди за подстригване 2021 - Най-добри измивания на лицето 01:04 Наръчник - Награди за подстригване 2021 - Най-добри измивания на тялото 01:12 Наръчник - Награди за подстригване 2021 - Най-добри шампоани Затвори Vitpilen 701 на Husqvarna е най-добрият инструмент против депресия, който някога сме опитвали

Остави го.

След като завърших пътуването си, което ме отведе нагоре и надолу по задните пътища и основните пътни артерии на Анджелис Крест, доста бързо се влюбих в тази машина и изживяването, което тя предоставя. Има само това ефирно качество в съществуването на Vitpilen. И все пак, когато Husqvarnfirst го обяви, не бях сигурен дали ще бъде успех или монументален провал. Рецептата не изглеждаше подходяща за днешните мотоциклетисти, а надеждата на Хускварна, че Vitpilen ще влезе в потенциалните мотоциклетисти, изглеждаше леко наивна в света, който бързо приема автономия. Толкова съм щастлив, че греших по всички сметки.

Vitpilen, който започва от $ 11 999, е изгодна цена както за начинаещи, така и за стари шапки. Всъщност, след времето ми с Vitpilen, мисля, че Husqvarnis предлагаше този мотоциклет на цена, която би накарала повечето полицейски управления да разследват за голяма кражба. Или може би помислете по този начин: рецептите и терапевтите могат да бъдат изключително скъпи и можете или да платите за всички химикали и психоанализа, за да оправите проблема си, или просто да купите Vitpilen и резервоар с газ. Знам кой бих избрал.