Преглед на Toyota Land Cruiser 2020: Казване на сбогом

Съдържание:

Дизайн и интериор
Шофьорски опит
Трябва ли да получите такъв?

Видео: Преглед на Toyota Land Cruiser 2020: Казване на сбогом

2024 Автор: Francis Oldridge | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-16 20:38

Малко превозни средства имат същото резюме като ToyotLand Cruiser. Първоначално представен поради необходимостта от здрав военен автомобил, Toyot се изправя пред непреодолим хълм, когато решава да продаде SUV в САЩ през 1958 г. През първата година Toyotonly продава единичен SUV. Въпреки грубия си дебют, Land Cruiser издържа повече от 60 дълги години. Докато историята на Land Cruiser е тази, която може да се използва за мотивационни речи, SUV отново се оказва, че се бори да съществува.

За непосветените Land Cruiser е поредният голям SUV, който заема твърде много място на пътя. За тези, които са наясно, Land Cruiser е легендарна табелка. Land Cruiser отдавна държи камината за непоклатима надеждност, безупречно качество и невъзмутима проходимост. Именно тези качества са направили Land Cruiser автомобилна икона с култови последователи.

Свързани ръководства

Най-добрите офроуд превозни средства
Най-добрите автомобили за пътуване

Само няколко превозни средства, вдъхновени от военните, са издържали теста на времето. Други са срещнали своя край на кълцащия блок, тъй като по-модерните, ефективни и удобни вози нарастват с популярност. Малко хора се нуждаят от 90 000 долара голям SUV, който може да се изкачи на връх Килиманджаро, когато Jeep Wrangler е също толкова способен и далеч по-достъпен. Land Cruiser се продава трудно, откакто серията 200 се продава през 2008 г. Продажбите са всичко за автомобилните производители, което обяснява защо Land Cruiser изчезва след моделната година 2021. Има малко утеха, тъй като Тойотис изпраща Land Cruiser правилно с Heritage Edition.

Джоел Пател / Ръководството

Дизайн и интериор

Land Cruiser винаги е бил специално създаден офроудър, но през годините е получил повече луксозни щрихи и дизайнерски елементи, които да се харесат на повече потребители. Изданието Heritage премахва опитите да се хареса на масите, като вместо това избира да демонстрира своя емблематичен фон и проходимост извън пътя.

За начало има само два налични цвята: Midnight Black Metallic или Blizzard Pearl, което виждате на тези снимки. Хромната хромирана облицовка, която ще намерите на обикновения Land Cruiser, е заменена с тъмен хром. По-тъмните материали ще намерите на предната решетка, фаровете за мъгла и страничните огледала. Фаровете също получават тъмен корпус. След това има бронзови 18-инчови джанти BBS, багажник на покрива YakimMegaWarrior и великолепни значки, които имат ретро усет.

Тези промени обаче са доста лесни за откриване. Toyota също направи някои по-малки корекции, които не са толкова забележими, което прави Land Cruiser още по-способен за офроуд. Двигателните дъски и корнизите от долната част на тялото от стандартния SUV са изчезнали. По-кратките пътници може да се окажат невероятно трудни да влязат в SUV и дори по-високите ще трябва да скочат в превозното средство, но промените добавят външен просвет.

Добавете тези модификации заедно и Heritage Edition се превръща в най-добрия Land Cruiser за собствениците, които искат да преминат през сушата или просто да имат изпълнен с нагласи SUV, който майката природа не може да спре. Единствените неща, които нямат много смисъл за Land Cruiser, са неговите всесезонни гуми Dunlop Grandtrek. RAV4 TRD Off-Road се предлага с по-големи опити, което смущава ума ми. Ако планирате да вземете един от тях, пригответе се незабавно да смените гумите.

Докато външността се чувства специална, интериорът е всичко друго, но не и. Въпреки че е невероятно просторен, особено след като охладителят на централната конзола е премахнат, Heritage Edition не се предлага с нищо, което би ви позволило да знаете, че е близо 90 000 долара. В кабината се срещат шевове с бронзов контраст и дървените тапицерии са с вкус, но дизайнът е с остаряла дата и нямате чувството за повод, който бихте очаквали при SUV на тази цена. Вместо Apple CarPlay или Android Auto, получавате качество на изработка, което ще надживее всеки друг модерен автомобил.

Джоел Пател / Ръководството

Шофьорски опит

В рамките на няколко дни от тестването на Land Cruiser, SUV с любов стана известен като резервоара в гаража. Прякорът не се вписва само заради начина, по който Land Cruiser изглежда, но и заради начина, по който SUV кара. Тук има непоклатимо усещане за здравина и непобедимост, че другите SUV-та просто не могат да се сравнят.

Със своите огромни размери, Land Cruiser остава фазиран от малки коловози и дупки, най-вероятно поради първоначалния си офроуд дизайн, но едва ли това, което някой някога би нарекъл спортно. Зад ъглите Land Cruiser е странно. Има непосредствено количество накланяне на каросерията, но след това Kinetic Dynamic Suspension System (KDSS) на Toyota се включва и SUV веднага изравнява. Това е толкова странно усещане, защото твърде бързото навлизане в ъгъла създава впечатление, че сте на преобръщащ се кораб, но след това той се улавя и оставате загадъчен, че нещо толкова голямо може да направи нещата, които прави.

Първият истински снеговалеж в Балтимор изглеждаше като идеалното време за пътуване, за да се качи Land Cruiser на нещо различно от асфалт. Престъпление е, че някои хора ще си купят Land Cruiser Heritage Edition и никога няма да излязат извън пътя. Не бъдете един от тези хора. Този SUV заслужава да се изцапа.

Балтимор е интересен град, защото се намира на река Патапско, която се влива в залива Чесапийк, но през последните няколко години не е изкован от сняг. Малкият сняг, който успява да се натрупа през зимата, практически изчезва на следващия ден, тъй като градът действа като джоб на топлина. Това оставя хората като мен да гледат на запад наистина да се наслаждават на лошото време.

Планината Sugarloaf е на около 12 мили южно от Фредерик и е внушителен монадок, изолирана планина, която успява да се издигне, след като околната земя отстъпи поради ерозия. Тук има много сняг и планината седи висока, като лесна цел за покоряване в Land Cruiser. За съжаление, живописният път, който се навива в планината, е затворен и няма офроуд пътека, която да е отворена по това време на годината. Това е може би най-големият недостатък на Land Cruiser - намирането на пътека, която е достатъчно голяма, за да пасне на огромния мотив. И все пак има много заснежени мръсни пътеки, които да действат така, сякаш има някаква аварийна ситуация, която само Land Cruiser може да реши.

Чакълестите пътища около планината Sugarloaf са шега за Land Cruiser. Честно казано, ще ви е трудно да намерите терена, който прави този SUV, пот и 5,7-литровия V8 с мощност 381 конски сили прави мощност по начин, който кара 6-килограмовия SUV по всеки път по впечатляващ начин. С неща като контрол на пълзенето, контрол на спускане по хълма, система за избор на много терени, KDSS, монитор за много терени и заключващ централен диференциал, Land Cruiser е неудържим.

Повечето офроуд екстри на Land Cruiser са лесни за използване и доста ясни, с изключение на Multi-Terrain Monitor. За да видите какво има пред SUV, трябва да се включи четири ниски, което е малко срамно, а камерата с ниска разделителна способност всъщност може да бъде пречка.

Трябва ли да получите такъв?

Абсолютно, но само ако планирате да направите сериозни офроуд шосета. Това не е този SUV, който човек може просто да се справи с понякога сантиметър сняг. Нито е вид SUV, който да отведе цялото семейство на приятелски концерт или излет на COVID-19. За тази работа има много по-модерни и удобни джипове.

ToyotLand Cruiser Heritage Edition на практика седи в сегмент от един. Няма друг пълен размер, триредов SUV, който да има същата способност за офроуд и история като Land Cruiser. На улицата се говори, че Land Cruiser няма да остане мъртъв дълго и е готов да се върне някъде в неизвестното бъдеще като по-луксозен и модерен SUV. Да се надяваме, че Toyotdoes не ще се отдалечи твърде далеч от сегашната смес от коктейли, която има точното количество хохо и пълнител.