Радикалният V-образен самолетен дизайн си представя пътниците, седнали в крила

2024 Автор: Francis Oldridge | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-16 20:38

Ако летите на крилото на самолет, вероятно сте или без пътник, крилоход или въображаем гремлин в епизода на Здрач. Новата дизайнерска концепция обаче си представя бъдещето, когато самолетите носят всеки пътник и неговия товар вътре в крилата. Звучи налудничаво, но KLM инвестира милиони в революционната идея. Ето защо.

Холандската авиокомпания разчита на такъв дизайн за бъдещето на устойчиви въздушни пътувания. Работи с Технологичния университет в Делфт за разработването на Flying-V, който уж ще бъде по-лек и по-икономичен от традиционните самолети. Дизайнерският екип потвърди, че са заобиколили вековния модел самолет от самото начало. За да мислят възможно най-далеч от кутията, те дори черпят вдъхновение от емблематичната електрическа китара Gibson Flying V.

Д-р Рулоф Вос, ръководител на проекта в Делфт, каза пред CNN, „Вече десетилетия управляваме тези самолети с тръби и крила, но изглежда, че конфигурацията достига плато по отношение на енергийната ефективност. Новата конфигурация, която предлагаме, реализира известно взаимодействие между фюзелажа и крилото. Фюзелажът допринася активно за повдигането на самолета и създава по-малко аеродинамично съпротивление. Всеки път, когато лекарят започне да говори за „реализиране на синергия“, те имат предвид бизнес.

Тъй като изобщо елиминира опашката и фюзелажа, радикалният дизайн трябва да изисква 20% по-малко гориво от Boeing 787 и Airbus A350, два от най-често срещаните търговски самолети в света. В него обаче ще се настанят 314 пътници с достатъчно товарно пространство. Тъй като е с 17 фута по-къс и разполага със същия 215-футов размах на крилата като Airbus A350, той ще може да използва съществуващите писти, хангари и порти на летищата по целия свят. Всичко това би могло да ускори приемането на новия дизайн.

През последното десетилетие международните пътувания експлодираха. Авиокомпаниите и дизайнерите на самолети работят по-усилено от всякога за изграждането на самолети, които са едновременно по-големи, по-луксозни и по-икономични. Може да сме само на няколко години от електрически самолети, самолети без прозорци и пътници, спящи в товарните отделения. Но традиционните дизайни се развиха и е време да започнете да мислите много, много по-големи.

Flying-V все още е в ранната фаза на концепцията и KLM потвърждава, че дизайнът изисква много по-интензивни тестове в реалния свят. Няма определена дата на стартиране, но вероятно няма да се издигне до небето преди 2040 г. Засега KLM обеща да дебютира мащабен модел и част в интериора и дизайна на кабината в реално време на летище Schiphol в Амстердам този октомври.