Polaris Slingshot Grand Touring е пътно превозно средство, достойно за Батман

2024 Автор: Francis Oldridge | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-16 20:38

За много пътници изборът на пътно превозно средство е изключително личен. Практическите хора може да изберат нещо удобно и богато на удобства като миниван. Носталгистите няма да обмислят нищо друго освен VW Bus. Пуристите вероятно предпочитат нещо по-съблечено, сурово и забавно - MX-5 Miatperhaps. Ако попадате в последната категория, позволете ни да представим най-новата прашка на Polaris. Откритият път вика и трябва да тръгнете.

Изцяло новият Slingshot Grand Touring Autocycle поема кормилото на върха на линията на Polaris за 2019 г. Това ниво на оборудване се фокусира върху надстройки и актуализации, които правят Slingshot на открито по-способен шофьор, достоен за пътуване. Кокпитът е полузатворен (все още няма врати) с любезното съдействие на Slingshade, подвижен твърд покрив с шарнирни панели в стил gullwing над водача и пътника. Централната конзола разполага с хлъзгав 7-инчов сензорен екран с лесен достъп до резервната камера, навигационната система и здравата 100-ватова аудио система Rockford Fosgate. Седалките също се подобряват с по-мек, ватиран материал за по-удобно пътуване на дълги разстояния.

Новият модел споделя много от най-добрите компоненти със своите братя и сестри Slingshot. Непогрешимият, ъглов, достоен за Батман силует не се е променил. Остават петстепенният ръчен превключвател и GM 2,4-литровият четирицилиндров двигател. Последният произвежда здрави 173 конски сили и 166 паунда фута въртящ момент за впечатляващо съотношение мощност / тегло.

Оригиналният Slingshot се присъедини към редиците на най-дръзките вози в света с три колела през 2014 г. Подобно на CAN-AM Spyder и абсурдния Morgan 3-Wheeler, това са превозни средства, които на хартия нямат никакъв бизнес на път. Те са твърде големи и мощни, за да се класират като картинг, но твърде бързи и изложени, за да се сравняват с безопасността на традиционните автомобили. Но, честно казано, на кого му пука? Някой от трите производители беше достатъчно хлъзгав и добре свързан, за да прокара концептуалните си планове покрай иначе разумните хора от Министерството на транспорта, за да получи печат за одобрение на „уличен закон“. Казваме, че сме толкова по-добри за това.

Прашка на Polaris

Прашка на Поларис

Прашка на Поларис

Прашка на Поларис

От юли 2018 г. Slingshot е класифициран като „автоцикл“в 44 щата, което означава, че водачите се нуждаят само от стандартна шофьорска книжка, за да седнат зад волана. Останалите състояния на buzzkill все още изискват одобрение за мотоциклети.

Водещият модел на Polaris се предлага с цена, която започва от малко под $ 30 000. С най-добрите (прочетете основни) опции като Bilstein Shock Kit, високопроизводителни композитни ротори, улични седалки Velocity и подобрен звук, общите разходи лесно надхвърлят 35 000 долара. В истинския начин на Хенри Форд, Slingshot GT се предлага във всеки цвят, който искате, стига този цвят да е черен.