Електрическото превозно средство T.One на Neuron EV е впечатляващо за Cybertruck на Tesla

2024 Автор: Francis Oldridge | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-16 20:38

С Prius Toyotmay еднолично предизвика "Електрическата революция" на автомобилната индустрия. Въпреки това, Teslpoured изгаря бензин в огъня и бързо се очертава като лидер на масовото производство на електрически превозни средства. Компанията почива на този факт от години, но това вече не е единствената игра в града. Сега базираният в Калифорния съперник се намесва с многоцелевия прототип на електрически превозни средства, създаден да се конкурира с TeslCybertruck.

Когато Илон Мъск лично представи Cybertruck миналия месец, масовите и социалните медии имаха колективен инфаркт. Дизайнът беше смел, дори от Teslstandards, и повече от достатъчно, за да накара хората да говорят. Докато дебютното дебютно събитие - заедно с пиротехника и лазерно светлинно шоу, достойно за концерта на Mötley Crüe - привлече много внимание за автомобилния производител, самият Cybertruck се чувстваше по-скоро като рекламен трик с аромат на мускус, отколкото като реалистична следваща стъпка за електрически камиони.

T. One на Neuron EV е съвсем различен звяр. На пръв поглед прототипът на електрическото превозно средство е елегантен, красив и насочен към бъдещето. Извитият дизайн е почти изцяло лишен от твърди ъгли, създавайки органичен, мускулест вид, който изглежда готов за тежък работен ден. Стръмно наклоненото предно стъкло, финият заден спойлер и схемата на боя, подобна на живак, създават илюзията, че камионът е в движение, дори в застой. За разлика от Cybertruck, който изхвърли всеки елемент от класическия автомобилен дизайн през прозореца, и то не по добър начин, T. One се чувства като естествена прогресия към електрическите камиони на бъдещето.

Изградено е от шасито до изключително функционално. Собствената картографска модулна платформа на Neuron EV позволява на автомобилите да бъдат конфигурирани по различни начини. Почти в движение, T. One може да бъде пренасочен от стандартен пикап в трактор, работен микробус или транспорт на хора. Изцяло електрическият задвижващ механизъм означава, че T. One вероятно ще достави повече от достатъчно въртящ момент, за да се справи с някоя от тези задачи. Въпреки това, компанията все още не е публикувала номера на производителността, като вместо това твърди, че мярката на камиона трябва да се оценява според реалната му практичност.

Самоубийствените врати от двете страни на камиона се отварят, за да разкрият интериор, който прилича повече на Lincoln Navigator, отколкото на Ford F150. Плюшената кабина може да се персонализира с висококачествени материали, включително облицовки от истинско дърво, въртящи се капитански столове, дизайнерски килими и кожени материали за сядане. Може би най-поразителната и полезна функция обаче е реконфигурируемото оформление. Интериорът може да бъде преработен от типична четириместна конфигурация, за да побере шест пътника, или дори опция за три пътника с двама пътници отзад и единична, подобна на пилотската кабина настройка за водача отпред и в центъра.

Понастоящем подробностите за стартирането на T. One са тънки. Neuron EV все още не е обявил официален производствен график, но в момента компанията прави резервации.

За алтернатива на електрически камион, която е малко по-близо до реалността, вижте състава на Rivian, който трябва да кацне някъде следващата година.