Koenigsegg Абсолютно разбива скоростния рекорд на Bugatti

2024 Автор: Francis Oldridge | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-16 20:38

Bugatti Chiron е плашещо бърз, но Koenigsegg AgerRS го удари.

Четири турбокомпресора, осем литра работен обем, 16 цилиндъра и 1500 конски сили имат предвидим ефект върху 4 400 паунда автомобили. След малко повече от 2,0 секунди Chiron вече удря ограничението на скоростта на повечето магистрали. При условие, че има достатъчно писта, най-новият хиперкар на Bugatti ще достигне 261 mph.

Само тези цифри са привлекли купувачи за над половината от 450 планирани производствени модела, но за да премести останалите бройки (на 3 милиона долара на брой), производителят на автомобили се нуждае от повече заглавия. Преди четири седмици ги получи.

В ръцете на Хуан Пабло Монтоя, носител на F1 Monaco Grand Prix (веднъж), Indy 500 (два пъти) и Dayton24 часа (три пъти), Chiron счупи световния рекорд за ускорение и спиране между 0 и 249 mph. Изисквайки само 41,96 секунди и 3,1 км писта, Chiron премина от място до деформация, след което се върна в безизходица.

Както можете да си представите, Bugatti се гордееше с постиженията си. Това не беше кралят на най-високата скорост в света, но този подвиг на линейната G-сила беше може би по-впечатляващ. Жалко, че и Koenigsegg искаше да играе.

Шведският производител на суперавтомобили може да не е толкова известен като Bugatti, но автомобилите му са също толкова впечатляващи. Всяка година Koenigsegg подобрява собствените си показатели за ефективност. Най-новият модел на компанията, Regera, използва включен хибриден задвижващ механизъм, за да достави 1500 к.с.и въртящ момент от 1470 lb-ft. Това със сигурност ще бъде колата, която Koenigsegg ще използва, за да атакува рекорда на Bugatti.

За съжаление (или за щастие, в зависимост от това как го гледате), всяка продукция Reger е продадена. Единствената опция на Koenigsegg беше да изтегли от втория низ, използвайки AgerRS на клиента (с тяхно одобрение) за рекордното изпълнение. Със само 1341 к.с., AgerRS беше с 159 к.с. до Chiron, но Koenigsegg не се свени от предизвикателството.

В ранните часове на 5 октомври Никлас Лилч се качи в Koenigsegg и се подготви за цялостно бягане по пистата Vandel в южната Скандинавия. Въпреки липсата на сцепление, AgerRS ускори до 249 mph за 26,88 секунди, преди Liljslam да задейства спирачките. Точно 9,56 секунди по-късно колата стои неподвижно и е постигнат нов рекорд от 0 до 249 до 0 mph. На 36,44 секунди пробегът на Koenigsegg беше с 5,52 секунди по-бърз от Bugatti (цяла вечност в суперкола).

Празникът на Bugatti беше срамно кратък, но според слуховете производителят вече планира по-бързо Chiron да възстанови гордостта си.

Снимките са предоставени от Koenigsegg.