Mazda CX-5 Кросоувър Първо шофиране и преглед - Автоматичен

2024 Автор: Francis Oldridge | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-16 20:38

Въведение и преглед на превозното средство

Преди пет години Mazda приложи своя извит дизайн език Kodo към първия си компактен кросоувър. CX-5 се появи на сцената в критичния момент за японския автомобилен производител. Кросоувър треската беше започнала да се разпространява и потребителите търсеха отличени предложения. Философията на Mazda за мащабиране и мащабиране веднага се откроява сред по-консервативните превозни средства.

CX-5 сега е най-продаваният модел на Mazda и следователно най-добрият му опит за кражба на пазарен дял от по-големи конкуренти като Hondand Toyota. Преработеният CX-5 на Mazda пристига в дилърите по-късно този месец, представяйки редица подобрения. Еволюционните промени в дизайна, вдъхновени от по-големия кросоувър CX-9, означават, че CX-5 е по-поразителен от всякога. G-Vectoring Control, представен за първи път на Mazda3 и Mazda6, означава по-голяма течност. значително по-тиха и по-изискана кабина е по-добре подравнена с луксозни автомобили от първо ниво, отколкото основните автомобили.

Подрязване на нива и характеристики

2017 MazdCX-5 се предлага в три комплекта, с три допълнителни пакета. Entry-spec Sport моделите започват от $ 24 045 и се предлагат стандартно с 17-инчови алуминиеви джанти, тапицирани с черен плат седалки, запалване с бутон, LED фарове, променливи прекъсващи се чистачки на предното стъкло, сгъваеми задни седалки 40:20:40 и Smart Поддръжка на градските спирачки. От техническа страна са включени 7,0-инчов тъчскрийн информационно-развлекателна система със софтуер MazdConnect и широкоъгълни резервни камери. Два USB порта и Bluetooth телефон / аудио са единствените ви опции за свързване на смартфон.

На стойност 25 915 долара, Touring класът добавя мощна седалка за водача, повърхности за сядане с изкуствена кожа с велурени вложки, слепене на слепи точки с предупреждение за задния трафик, отопляеми предни седалки, задно стъкло за поверителност, автоматично нивелиране на LED фарове, аудио система с шест високоговорителя, вход без ключ, обвит с кожа волан и дръжка на превключвателя, задни HVAC отвори, двузонов климатичен контрол, два задни USB порта и наклонена задна седалка.

Пакетът за предпочитано туристическо оборудване включва BOSE^® Аудио система с 10 високоговорителя, стъклен лунен покрив, задвижваща се врата, навигация, огледала с автоматично затъмняване с Homelink и автоматични фарове за $ 780. Комплектът за безопасност i-Activesense на Mazda също може да бъде избран за $ 625.

Гранд турнирът Grand Touring ($ 29 395) представя черни или пергаментирани кожени седалки, 19-инчови алуминиеви джанти, лумбална опора, SiriusXM, чистачки, чувствителни на дъжда, отопляеми външни огледала, адаптивни фарове, LED фарове за мъгла и LED задни светлини. Но изчакайте, има още! Премиум пакетът от 1830 долара зарежда CX-5 GT с преден дисплей, разпознаване на пътни знаци, мощност на предната пътническа седалка, отопление на задните седалки, отопление на волана и обезледяване на чистачките на предното стъкло.

Тези цени не включват такса за дестинация от $ 940. Предното задвижване е стандартно, но задвижването на четирите колела се предлага във всички комплекти срещу допълнителни 1300 долара. О, и ако искате онази сочна боя Crystal Soul Red, бюджетирайте още 595 долара. Разбира се, това не е най-простата ценова структура, но пакетите от среден клас позволяват на клиентите да плащат само за функциите, които искат, създавайки стойност на всяко ниво.

Която и да е декорация, която изберете, CX-5 завърта глави с примамлив дизайн. Mazdcredits японската си естетика за елегантната и елегантна красота на кросоувъра. Новият CX-5 е недвусмислено най-атрактивният кросоувър в своя сегмент и може би дори входната категория лукс. Голяма част от това, което прави CX-9 толкова уникален, е допълнително усъвършенствана в новите линии на CX-5, придавайки му по-широка привлекателност.

Общ преглед на технологиите

Технологията за безопасност и удобство на 2017 CX-5 удари високата страна на статуквото, но липсата на Apple CarPlay и Android Auto продължава да навреди на състава на Mazda. Добрата новина е, че когато тези интерфейси стигнат до производството (и Mazd работи по него), те ще бъдат пуснати със задна дата. С други думи, ако в момента шофирате Mazd със 7,0-инчовата информационно-развлекателна система, ще получите CarPlay в момента, в който Mazd го стартира. Лошата новина е, че производителят на автомобили не може да каже кога софтуерът ще бъде готов. Може да мине няколко месеца или много повече.

Освен CarPlay и Auto, наличните функции като премиум аудио Bose, отопляеми задни седалки, два задни USB порта, head-up дисплей и пакета за безопасност i-ActiveSense на Mazda сочат към превъзходното отношение на кросоувъра.

Интериор Fit & Finish

Новият CX-5 на Mazda не само заема външната естетика на CX-9; голяма част от интериора на по-големия кросоувър попада в кабината на CX-5. хоризонталното оформление на таблото дава усещане за ширина, облицовани с алуминий елементи на волана, вентилационни отвори и инфоразвлекателни контроли подсилват пилотската кабина, а кръстосаните шевове на наличните кожени седалки, панелите на вратите и арматурното табло са отлични пиеси.

CX-5 лесно побира петима възрастни (макар че малцина биха желали да заемат средното място за дълги пътувания). Предните пътнически седалки са изключително удобни, ако са малко подсилени, мястото на краката и главите на задните пътници е достатъчно, а двупозиционната задна пейка позволява на ездачите на задните седалки да се отпуснат. CX-5 има товароносимост от 30,9 кубически фута със задни седалки на място и 59,6 куб. фута със сгънати седалки.

Най-забележителното е, че Mazdha положи много усилия, за да подобри нивата на NVH на 2017 CX-5 (шум, вибрации и суровост). В резултат на това новият CX-5 NVH е по-добър от Audi Q3, HondCR-V, Jaguar F-Pace, Hyundai Tucson и BMW X1. Пътниците отпред или отзад могат да водят разговор, без да повишават гласа си с една октава.

Шофиране и MPG

Инженерната философия SkyActiv на Mazda намалява всяко малко тегло, за да подобри икономията на гориво и да подобри удоволствието от шофирането. Това означава, че сравнително леката цифра от 3500 фунта (FWD) на CX-5 не изисква много енергия, за да се движи. Една комбинация двигател / трансмисия ще бъде на разположение при старта. леко пренастроена версия на 2,5-литровия четирицилиндров SkyActiv-G от предишното поколение CX-5 с мощност 187 конски сили и 185 lb-ft въртящ момент е свързана с шестстепенна автоматична скоростна кутия (шестстепенната ръчна вече не е опция). Моделите с предно предаване връщат 24 градски, 31 магистрални и 27 комбинирани мили на галон. Задвижването на четирите колела намалява 1 mpg на борда. През есента Mazdwill ще представи 2.2-литров турбодизелов четирицилиндров двигател с по-голям въртящ момент и по-добра икономия на гориво.

От дебюта си CX-5 винаги е бил най-динамичният кросоувър в своя сегмент. Освен това предимството му в този отдел, актуализираният CX-5 има пренастроено шаси, система за управление с електронно подпомагане и новия G-Vectoring Control на Mazda. Целта на GVC е да направи входовете за управление на водача по-гладки. Това се постига чрез намаляване на въртящия момент на двигателя при включване, което натоварва предните гуми и улеснява прехода на автомобила в завои.

Безопасност

В допълнение към по-добрата видимост в кабината от предишното поколение, 2017 CX-5 разполага с двойни предни въздушни възглавници, предни странични въздушни възглавници и странични въздушни възглавници отпред и отзад. Smart City нискоскоростното аварийно предупреждение / спирачна и резервна камера са стандартни за всички тапицерии. Предлаганият от Mazda комплект за безопасност i-Activesense включва адаптивни дълги светлини, предупреждение за напускане на лентата, асистенция за задържане на лентата, радарни круиз контрол (до 0 mph) и интелигентна спирачна поддръжка (аварийно предупреждение / спиране с по-висока скорост). Оценките за безопасност на NHTS и IIHS все още не са обявени.

Заключение

Винаги сме били фен на кросоувъра CX-5 на Mazda благодарение на завладяващото шофиране и уникален дизайн. Въпреки това, докато предишното поколение беше задържано от адекватно интериорно качество и липса на удобни функции, моделът от 2017 г. определено е по-престижен. CX-5 продължава да бъде изборът на ентусиаста, но елегантният му нов облик, първокласни материали за кабината и агресивни цени ще доведат повече клиенти в Mazdfold от всякога.

Високи

• Премиум прилепване и завършване
• Елегантен външен дизайн
• Превъзходно боравене
• Атрактивно ценообразуване
• Приглушена кабина

Минимуми