Logo bg.masculineguide.com

Преглед на Ferrari 812 Superfast: Суперкар на земята

Преглед на Ferrari 812 Superfast: Суперкар на земята
Преглед на Ferrari 812 Superfast: Суперкар на земята

Видео: Преглед на Ferrari 812 Superfast: Суперкар на земята

Видео: Преглед на Ferrari 812 Superfast: Суперкар на земята
Видео: Lamborghini Aventador SVJ против Ferrari 812 против Porsche 911 Turbo S: ГОНКА 2024, Може
Anonim

Децата създават свои собствени вселени на това, което е възможно и какво е разумно. Можете да разберете твърдите цифри и да обясните защо SantClaus не може да посети приблизително 1,2 милиарда домове на Земята за една нощ, докато все още прилича на закръгления старец (той би изглеждал по-скоро като розово мляко с тази скорост), но дете лесно ще отстрани всички доказателства настрана, защото е просто по-забавно да повярваш на фантазията.

Когато бях млад, не отдавах ценни умствени имоти на магията на Дядо Коледа - на шест години направо попитах родителите си дали се представят за най-известния жител на Северния полюс - и по-скоро напълних вътрешната си библиотека с автомобилни статистики и функции. По това време не осъзнавах, че трябва да се възхищавам на мъжете и жените, които са проектирали и проектирали тези превозни средства, така че оставих самите автомобили да станат герои. Разбира се, на Хелоуин бих се облякъл като Батман, но това е само защото не бих стигнал много из квартала, пълзейки на четирите „колела“в костюма на колата си. тествайте предната вечер, изпуснете пословичния въздух от гумите ми.

Докато израствах, приветствах марките и техния талантлив персонал в свещения ъгъл на съзнанието ми (пространство в крайна сметка се освободи за училище и други „необходими знания“), но самите превозни средства - по-специално ферарите от различни поколения - все още се чувстваха вечни и перфектни по начини, които не можах да формулирам. Когато в крайна сметка успях да изразя ентусиазма си от тези автомобилни чудеса, го намерих за по-естествено от повечето начинания. Затова продължих да го правя.

Майлс Бранман / Ръководството

Майлс Бранман / Ръководството

Майлс Бранман / Ръководството

Майлс Бранман / Ръководството

Майлс Бранман / Ръководството

Майлс Бранман / Ръководството

Майлс Бранман / Ръководството

Майлс Бранман / Ръководството

Майлс Бранман / Ръководството

Майлс Бранман / Ръководството

Майлс Бранман / Ръководството

Майлс Бранман / Ръководството

Майлс Бранман / Ръководството

Майлс Бранман / Ръководството

Майлс Бранман / Ръководството

Майлс Бранман / Ръководството

Майлс Бранман / Ръководството

Майлс Бранман / Ръководството

Майлс Бранман / Ръководството

Майлс Бранман / Ръководството

Майлс Бранман / Ръководството

Майлс Бранман / Ръководството

Майлс Бранман / Ръководството

Майлс Бранман / Ръководството

Няколко години в кариерата си като автомобилен журналист карах първото си Ферари - Портофино. След толкова дълго очакване на преживяването се страхувах, че няма да оправдае очакванията ми. Колата ме заслепи с безпроблемно изпълнение и артистичност на интериора. Имах нужда от още.

По-късно се озовах зад волана на F8 Spider. С по-малко опасения бях погълнат от атлетизма и увереността на F8. Като внук на F355, F8 беше по-близо до моделите, за които бях мечтал като дете, но толкова преработен, че любопитството ми остана неудовлетворено.

Ferrari 812 Superfast може да не е 550 Маранело от детската ми мечта, но е толкова близко прераждане, колкото мога да си представя. Преден двигател, задно задвижване, атмосферен V12 двигател и с бърз обрат силует също толкова провокативен, колкото всеки съвременен две врати - това е моят SantClaus (може и да достави повече подаръци от стареца).

Без значение колко пъти чувам писъка на Ferrari V12 през високоговорители или слушалки, акустичният екстаз е само шепот на личната тръпка. Всяко изкачване до червената линия от 9 000 об / мин на Superfast е частен концерт в автомобилното убежище на моя ум. Пусни го отново.

пълният удар на дросела изпраща всички 789 коня, изтласкващи задните гуми само със системата за контрол на сцеплението и набор от карбонови керамични спирачки, за да ги овладее. Плъзгането на алуминиевите гребла, монтирани на колона, разкъсва седемстепенната трансмисия с двоен съединител натоварвания на врата срещу силата на ускорението. Манипулирайки с великолепния волан от въглеродни влакна, 812 преминава през завоите толкова точно, колкото позволява умението на водача.

Когато накрая ударите на сърцето ми се върнат от сферата на олимпийците по средата на пътеката, заключавам, че оценката ми за 812 Superfast и неговите предшественици винаги е била неадекватна. Представях си величие, но реалността е откровение.

Докато се чувствам вдъхновен, се примирявам и с нещо друго: Ако един ден дъщеря ми заяви, че калинката е нейният герой, ще се кача на борда. В крайна сметка, моята все още е кола.

Препоръчано: