Как Aprilia Dorsoduro 900 е изградител на абсолютно доверие

Видео: Как Aprilia Dorsoduro 900 е изградител на абсолютно доверие

2024 Автор: Francis Oldridge | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-16 20:38

Muse е една от любимите ми групи повече от десетилетие. Виждал съм ги два пъти на концерт и вероятно бих могъл да изрецирам текстовете на около 90 процента от песните на групата, като им дам бекграунд. И все пак, през последните няколко години (и моя необикновен навик да унищожавам iPhone), голяма част от моя гръб каталог е загубен. Като такива, по-новите ми разходки бяха пълни с музика, която не е от Муза, отекваща през каските ми. Това е доскоро, когато отново добавих основния материал на Muse на „Knights of Cydonia“обратно в микса.

Джонатан Клайн / Ръководството

„Knights of Cydonia“е една от онези писти, които при подходящия момент и превозно средство имат потенциала да накарат косата на врата ви да се изправя изправена и да изтръпне в цялото тяло. Това се случи, докато преследвах моя колега, Мануел Карило III, карайки нов Toyot86, докато бях начело на Dorsoduro 900 на Aprilia. Мелодията, магистрала Андреел Крест и италианският скандал ме удариха така честно, на практика се разтреперих от кожата си. Всичко просто се нареди перфектно. Сякаш бях навлязъл в перфектно филм.

Всичко просто се нареди перфектно. Сякаш бях навлязъл в перфектно забит филм.

И все пак, преди гореспоменатата касапница по телефона, бях слушал пистата безброй пъти, докато се возех. Никой обаче не предизвика скоростта, която развих през времето на изпълнение на пистата. Не само ритъмът на песента видя как дясната ми ръка се извива по-силно и тялото се накланя все по-близо до настилката. И наистина, след като песента приключи и следващата песен се постави на опашка, продължих бързо да се приближавам до задните части на Toyot86. Беше Aprilia. Това е мотоциклетът, който е най-добрият градител на доверие. перфектен инструмент на десетина мили след миля. Нещо, което разбрах едва след като разбрах, че съм изминал километри за избиване на стомаха за много кратко време.

С моето осъзнаване зад гърба си, както и километри от магистрала Анджелис Крест, спрях на избирателната активност, за да дишам и да спра напредъка, който потенциално би могъл да ме отведе в задръжки. Не е трудно да се разбере защо бързият ездач на Apriliturns се харесва на мен като хулиган, който напълно мисли, че е готов да поеме Роси или Дънлоп. Определено не съм нито богоподобен ездач, но Aprilihas ми вярват.

Почти всичко е перфектно на този брилянтно проектиран мотоциклет …

Първо, ергономичността е превъзходна за висок ездач като мен. Решетките са изправени и са в идеалното положение за мен да управлявам Dorsoduro през стегнати или дълги върхове. Дори прекарвайки Dorsoduro през стегнатата паяжина на каньоните, мотоциклетът се чувства като лек мотоциклет, въпреки че е по-тежък: 467 паунда.

Aprilialso подари мотоциклета с правилната височина на седалката - поне за мен - което прави пътуването толкова по-добро. Отново, подобно е на черен мотор и подложката е достатъчно еластична за по-дълги разходки или по-суров терен, но достатъчно здрава, когато висиш от нито прекалено широката, нито твърде тясната седалка; позволява ми да размахвам бедрата и задната част от близо шест инча от лявата страна до шест инча от дясната без проблем. Почти всичко е перфектно на този брилянтно проектиран мотоциклет и това включва чудесно силния и изключително характерен 896 кубиков двигател V-Twin, разположен между краката ви.

Споделен с Shiver 900 на Aprilia, V-Twin разполага с цялата мощ и въртящ момент, от които някога ще се нуждаете в уличния велосипед, с фабрични показатели от 83 конски сили и въртящ момент от 56 паунда. Преведено в реалния ми задник и зад каньоните високо над Лос Анджелис, това е ракета от ъглите. Въпреки че двигателят не създава прекалено голям въртящ момент, той достига пикове рано при 6000 об / мин. Точно в сладкото място, което се случва след отрязване на връх в дясната предавка. И малко е необходимо да се примирите с трансмисията на Dorsoduro, така че всяка смяна да е правилната смяна. Поглъщането на съединителя е почти телепатично. Ако се изгубите от пътуването като мен, ще се закълнете, че Dorsoduro е бил автоматик. Но докато заобикалям следващия ъгъл, с прицелите на Manuel’s Toyotin, пускам предавка и задържам газта точно когато Run the Jewels ’Mean Demeanor” започва своето басово тежко въведение. Това 86 е мое.

За по-малко от миля заобиколих Мануел и напълно се загубих до момента. Скоро дори не можах да видя лъскаво сивия Toyotin в огледалата си. Само падащото слънце се крие зад високите алпийски дървета. По време на цялото ми пътуване светът просто се изплъзна. Загубих информираност за непосредственото си обкръжение и станах едно с ApriliDorsoduro 900, който пилотирах, пътя напред и песента се завъртя в ушите ми. За да спечелите подобен опит извън тялото в автомобилния свят, ще искате да похарчите стотици хиляди долари за нещо като нови McLaren, Porsche или Lamborghini. В света на мотоциклетите, въпреки че цените са по-приемливи, никога не съм го усещал до Dorsoduro. Поради това с удоволствие бих искал над $ 10 299, за да имам това преживяване всеки път, когато изляза да се повозя.

Препоръчано:

3 коктейла Rosé, които абсолютно трябва да опитате тази пролет

Розе е едно от най-гъвкавите вина там и функционира прекрасно във всеки брой страхотни коктейли

Абсолютно най-лошите филми за гледане с дата

Мислехте, че искането за техния номер е трудно? Изборът на грешен филм ще унищожи вас, вашия представител и настроението, което се надявате да създадете. Ето списък на 14-те най-лоши филма за гледане с дата. Някои може да са невероятни филми, но те са ужасни снимки