Изцяло новият Ariel Atom 4 е R-Powered ракета Civic Type

2024 Автор: Francis Oldridge | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-16 20:38

Преди осемнадесет години независим британски производител представи порочно бърз, ултра лек спортен автомобил, известен като Atom. Със своята стоманена рама и четирицилиндров двигател, произведен от Honda (някои модели получиха четири цилиндъра от General Motors), Ariel Atom се превърна в незабавен хит сред ентусиастите на пистата.

След дебюта му не се промени много за Atom. Колата все още смущава всякакви спортни автомобили на пистата и все още изглежда като скелетна кола. С всяко ново поколение Ariel добави повече мощност, по-лепкави гуми, по-здрави спирачки и по-силни компоненти на окачването, но рецептата до голяма степен остана същата. Ако не се счупи …

Тогава не е изненадващо, че четвъртото поколение Atom е просто микроеволюция на своя предшественик - поне на повърхността. Ariel казва, че единствените компоненти на новия Atom, които се споделят с неговия предшественик, са спирачката, педалите на съединителя и капачката на резервоара за гориво.

Представен на тазгодишния фестивал на скоростта Goodwood, Atom 4 се задвижва от турбокомпресор K20C, известен иначе като двигател HondCivic Type R. С 320 конски сили и въртящ момент от 310 lb-ft, Atom 4 е с 10 понита и 78 lb-ft по-мощен от версията на Atom 3. с 6-степенна механична скоростна кутия и диференциал с ограничено приплъзване доставя мощност отзад колела.

Ариел казва, че новият Atom тежи едва 1312 паунда, което означава съотношение мощност / тегло от малко над четири паунда на конски сили. За справка, 710-к.с. McLaren 720S има приблизително същото съотношение. Нула до 60 мили в час отнема само 2,8 секунди, а 0 до 100 мили в час е 6,8 секунди. За пореден път тези цифри са супер коли бързо, а от опит, липсата на предно стъкло или панели на каросерията кара Atom да се чувства много по-бързо от всеки суперавтомобил.

Atom 4 превключва към стоманени тръби с по-голям диаметър, което води до 15% по-твърдо шаси. Ариел също намери повече пространство между седалките и преработи пилотската кабина, за да включи цифров дисплей на водача. по-аеродинамичният капак на двигателя и изпускателната система с един изход правят Atom 4 по-хлъзгав, въпреки че колата е и първата версия, която произвежда притискаща сила без аксесоари за крилата. Стандартните спирачки са 10,9-инчови предни дискове и 10,0-инчови задни, но е налична 11,4-инчова предна настройка с четирибутални апарати. Други опции включват джанти от въглеродни влакна, които спестяват 35 паунда.

Ценообразуването на американските пазари все още не е обявено, но очакваме начална цифра около 50 000 долара.