Представяме ви изцяло новото Porsche 911 от 2021 г., предефинирана икона

2024 Автор: Francis Oldridge | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-16 20:38

Малко автомобили имат историята и престижа на 911 команди на Porsche. В крайна сметка, немският спортен автомобил се произвежда от 1963 г. и в продължение на почти 60 години производство, въпреки че формата остава вярна на оригиналния дизайн, Porsche 911 е хирургически променен през цялото време, за да достави на клиентите си преживяване, напълно уникално и безспорно свързано с оригинала. Изцяло новият 911 на Porsche не се отклонява, но подобно на всички нови 911, той вдига летвата на това, на което е способен спортният автомобил. Нека да се потопим.

Изцяло новият 911 на Porsche не се отклонява, но подобно на всички нови 911, той вдига летвата на това, на което е способен спортният автомобил.

Porsche все още не е пуснал всички спецификации на новия 911, но ни дразни с шепа изображения, информация за мощност и въртящ момент и достатъчно, за да ни накара да посрещнем пословичния бит, за да застанем зад преработения волан. Според Porsche, най-новата и най-голямата в Щутгарт е еволюция от последното поколение 911. На върха на задния мост е разположен много познатият турбокомпресорен плосък шестцилиндров двигател. Мощността се увеличава от предишния модел и сега е 443 конски сили за моделите S. Въртящият момент все още не е освободен, но би трябвало да е около 450-470 паунда фута, ако трябва да рискуваме да познаем.

Вътре в кабината има ново хибридно табло, което включва както аналогов оборотомер, така и цифрови измервателни уреди. Изчезна обаче традиционният удължен превключвател за автомобили с двоен съединител. На негово място има много по-малък лост, който изтрива опцията за превключване извън лостовете, разположени на волана. Що се отнася до останалата част от дизайна, интериорът е направен от чист лист, макар че всичко е много познато, ако някога сте били през 911. Точно това, което искат клиентите на 911 и дизайнерският екип на Porsche.

Екстериорът също се чувства много познат, но и уникален за новия автомобил. Дизайнерите на Porsche дадоха 992 с вътрешно кодиран 911 атмосфера, която по-скоро напомня на по-старото поколение 911 на марката. Линиите на каросерията са много ранни 993 поколение 911. Въпреки това, Porsche заяви, че новият 911 е предназначен да носи по-агресивна и мускулеста стойка, което прави с по-широка ширина на коловоза, подобрени арки на колелата, хлъзгаво ново активно задно крило и шепа активни канали и отвори, които прокарват въздух през автомобила, за да осигурят охлаждане и притискане.

Porsche също не спести разходи по отношение на включените технологии. Новият 911 използва набор от асистенции за водача, включително термоизображение, нова осемстепенна трансмисия с двоен съединител, 10,9-инчов дисплей за информационно-развлекателна система, мокър режим на Porsche за лошо време и адаптивен круиз контрол.

Що се отнася до цената, Porsche не разкрива базовата цена за новия 911, но за тези, които искат подобрените CarrerS и 4S, цените започват съответно от 113 200 и 120 600 долара. Новият 911 може да бъде поръчан в момента с доставки, които да започнат през лятото на 2019 г. И въпреки че все още не сме карали новия 911, сме сигурни, че Porsche отново е запазил своето наследство близо, като същевременно разширява границите на това, което легендарният спорт колата е способна.