5 най-добри автомобила за модификация за $ 15 000 или по-малко

2024 Автор: Francis Oldridge | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-16 20:38

Големите автомобилни производители произвеждат страхотни автомобили, но дори и най-идиличните производители ограничават донякъде крайните си продукти. Може би счетоводният отдел е изключил брилянтна инженерна идея, защото е твърде скъпо или продуктовите проектанти искат да ограничат производителността, за да оставят място за предстоящото специално издание. Каквато и да е причината, някакъв потенциал винаги изглежда оставен на масата по време на етапите на разработване на нови превозни средства.

Това е мястото, където идва вторичният пазар. Производствените превозни средства се трансформират в още по-добри автомобили чрез внимателна модификация на задвижването, окачването, аеродинамиката и други компоненти. В по-горния край специалните тунери като Brabus и Hennessey превръщат мощни (и скъпи) автомобили в чудовища. На ниско ниво ентусиастите стават по-креативни с бюджетите си. Това е за вас.

Ето петте най-добри автомобила, които можете да модифицирате за по-малко от $ 15K. Разбира се, можете да се развихрите и да похарчите много повече, но всяко от тези превозни средства може да се предлага сравнително евтино и да реагира добре на персонализирането.

HondCivic

p> Да, едно от най-масово произвежданите превозни средства за всички времена е и мечтаната кола на тунера. Това не означава, че Civic е особено бърз (поне не-Si или Type R версии), но е абсурдно надежден и следователно перфектна платформа за подобрения на производителността.

Civic се продава в САЩ от 1973 г., но едва когато пристига четвъртото поколение (1988), компактният получава напълно независимо задно окачване. До представянето на седмото поколение през 2001 г. Civic остава изключително лек и често е чудесен кандидат за смяна на двигатели. По-новите модели стават по-тежки и по-сложни, но са и много по-бързи. В този момент $ 15K може би дори може да ви спечели ранна моделна година на сегашното поколение Civic, който се предлагаше за първи път с двигател с турбокомпресор. Нашият съвет обаче е да разузнаете хечбек от шесто поколение за под $ 3K или осмо поколение Si за около $ 7K.

Nissan 240SX

p> Любимецът на аматьорските състезания по дрифт по целия свят, 240SX на Nissan не може да се бори с мащаба на модификациите на Civic, но със сигурност може да се държи по отношение на ентусиазма на тунера. Намирането на немодифициран 240SX е като намирането на веган, който говори за нещо повече от това да бъдеш веган.

Произведен в две поколения от 1989 до 1998 г., 240SX е ценен като лек спортен автомобил със задно предаване и отлично разпределение на теглото (55:45 отпред назад). Въпреки че запасът му от 2,4-литров четирицилиндров двигател е недостатъчно мощен, голямото двигателно отделение на 240SX поглъща редица по-големи и по-мощни задвижвания. Препоръчваме да проследите леко настроен пример, притежаван от здрав възрастен. В добро състояние версиите от първо поколение (S13) се продават в близост до $ 6K, а автомобилите от второ поколение (S14) струват около $ 9K. Обвинявайте „дрейф данъка“за скорошното повишаване на продажните цени.

MazdMX-5 Miata

p> Nissan 240SX може да е крал на дрифт, но MazdMiatrules почти всяка друга форма на автомобилен спорт. Ако има включени завои, можете да сте сигурни, че Miatwill ще се появи. Причината за широката привлекателност на роудстъра е неговата лека платформа, наличност на части и надеждност. Просто закрепете с клетка и можете да бъдете конкурентоспособни (в правилния състезателен клас), но можете да направите много повече за тази малка спортна кола.

Сега в своето четвърто поколение, MX-5 Miatha расте малко по размер или тегло. атмосферният четирицилиндров се намира под капака на всеки модел, а до моделната 2019 година мощността винаги е била в рамките на 50 коня от първоначалната мощност. Общите модификации включват принудителна индукция, комплекти за окачване и смяна на двигатели (V8 агрегатите са крайният край на тази тенденция). Автомобилите от първо поколение (NA) най-накрая започват да оценяват по стойност, но пример за нисък пробег все още може да се получи за около $ 5K. Автомобили от второ и трето поколение варират от $ 6-12 000 в добро състояние и ще бъдат нашият избор за планове за настройка.

Dodge Neon SRT-4

p> Dodge Neon беше доста отвратителен компактен автомобил, но служи като платформа за абсурдно бърза версия SRT. Произведен между 2003 и 2005 г., Neon SRT-4 е проект за домашни любимци на тогавашния изпълнителен директор на Chrysler, Том Гейл. Гейл искаше да включи някои от обичайните модификации на резервни части във фабрично построения компактен автомобил. Екипът му за скункс в крайна сметка даде SRT-4 с 215 конски сили и 245 паунда фута въртящ момент от 4-цилиндров компресор. През 2004 г. мощността беше увеличена до 230 к.с.

Въпреки че вече е „настроен“сериен автомобил, Neon SRT-4 бързо се превръща в проект за модни магазини и частни лица. обхватът на болтовете от всмукателните системи до пълните изпускателни системи до задвижващите механизми за отпадъци изравнява SRT-4 до около 300 к.с. За повече мощност се изискват турбокомпресори с по-голям диаметър. Колкото и да ощипвате SRT-4, това е един от най-забавните компактни автомобили, създавани някога. Цените за моделите от 2003 г. са около $ 5K, докато по-мощните версии от 2004-05 струват над $ 7K.

Джип Wrangler

p> Знаем, знаем; Wrangler технически не е автомобил. Това обаче е едно от най-често модифицираните превозни средства на планетата, така че се чувстваме принудени да го включим. Дори и без модификации, Jeep Wrangler е невероятно способен извън пътя. С някои ощипвания той се превръща в откровен звяр на непокрития терен.

Jeep за първи път представи табелката с Wrangler през 1986 г., въпреки че последва стъпките на CJ (или „граждански джип“), произвеждан от 1944 г. Твърдите оси и конструкцията на каросерията означават, че Wrangler е толкова издръжлив, колкото и получава. За да подобрят офроуд характеристиките на камиона, хората често добавят по-големи гумени терени или терени с висока проходимост, системи за окачване с по-дълъг ход, по-твърди оси, плъзгачи и плъзгачи за скали и редуктор. Wranglers от първо поколение (YJ) могат да бъдат намерени за около $ 7K, а модели от второ поколение (TJ) се предлагат за около $ 8,500. Единици от трето поколение (JK) плават под $ 15K, но едва. Не забравяйте, че ще ви останат малко пари, за да направите новата си платформа своя.