Шофиране на Ford Mustang Bullitt и Living The McQueen Dream

Видео: Шофиране на Ford Mustang Bullitt и Living The McQueen Dream

2024 Автор: Francis Oldridge | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-16 20:38

Няма миризма на любимите му цигари Viceroy. Няма меки, износени 50 години кожени седалки. Никакви бездомни влакна, които се измъкнаха от известната водолазка. Няма присъствие на човека, направил тази кола легенда. Няма нищо, извън табелката с червения килим и бояджийската работа Highland Green, което наистина свързва най-новия Bullitt Mustang на Ford с краля на готините, Стив Маккуин.

И все пак, отделете малко време. Плъзнете се на седалките Recaro. Удари стартера. Вземете превключвателя на бялата топка. Дайте крак на дроселната клапа и затворете очи. Със сигурност всички тези свръхестествени характеристики са налице. Всичко готово за добро преследване.

Това е Bullitt и McQueen би одобрил.

Ако не сте гледали Bullitt, 1) вероятно сте на възраст под 40 и 2 години) имате късмет, тъй като филмът е ужасен, освен една изкупима сцена: преследване с кола. Разположен между Highland Green Mustang GT Fastback от McQueen от 1968 г. и Black Dodge Charger от 1968 г., преследването включва McQueen след зарядното устройство по хълмистите улици на Сан Франциско. Това е типичното преследване на автомобили, което стана златният стандарт. Няколко години след излизането на филма, феновете на Mustang се придържат към Mustang на McQueen; както колата, така и филмът се превърнаха в култова класика. Ford изслуша и през годините компанията пусна домакин на Special Edition Bullitt Mustangs.

Джонатан Клайн / Ръководството

Това е един от онези специални мустанги.

Зад волана е нужен момент всичко да щракне с вас и новия Bullitt. След като отделих няколко секунди, за да вдиша колата, отворих очи, за да открия същите улици, които съвпадат заедно с McQueen Mustang и Charger, улиците на Сан Франциско. Сред подвижния път аз тук пресъздавам донякъде задвижването, което Маккуин пое като детектив Франк Булит. Точно когато извивам следващия хълм, аз съм замръзнал. Тръпки преминават през мен, докато черният Dodge Charger седлава точно до мен. Отнема всяка унция сила на волята, за да не допусна десния ми крак да гази бензина и да го преследва, когато светлината светне зелено.

Bullitt получава мощни 480 конски сили от своя атмосферен 5.0-литров V-8.

За щастие и точно навреме забелязвам, че зарядното всъщност е необозначен офицер. Преследването му със сигурност ще доведе до скъсяване на деня ми. Обръщам се надясно и се отправям по по-усамотена улица, далеч от ушите и изкушението ми.

По дяволите обаче, лесно ли е да се изкушите от най-новия Bullitt Mustang на Ford. С изчезналите ченгета десният ми крак бавно се връща към стандартното си безумие и натиска газта все по-силно и по-силно, докато експлоатирам затъпканите коне на Булит. Всичко на всичко, Bullitt получава силни 480 конски сили от своя атмосферен 5.0-литров V-8. Може да не звучи като много голям екстрем в сравнение с рейтинга на GT 460, но след преминаването на следващия знак за спиране ме хвърлят по-силно в седалките Recaro, докато преминавам през първите няколко предавки, осветявайки новата гума на Michelin, отколкото всеки GT, който съм карал. Изключителната мощ на Bullitt идва благодарение на Ford, който се занимава с 5,0-литровия и подарява Mustang с нова мелодия ECU, двойни дроселни тела и всмукателен колектор, вдигнат от GT350 Mustang на Shelby.

Всяка улица, на която отбивам, обаче, след кратките ми бързи разходки, завършва с бързо приближаващ се знак за спиране. Сан Франциско е лабиринт от улици за спиране и тръгване и спиране. Това е диво вбесяващо предвид моите фантазии за преследване на автомобили, нито едно от които не включва спиране на всеки няколко секунди, за да позволи на друг Prius или Model 3 да преминат. Викам със затворени прозорци: „По дяволите, Сан Франциско, не знаеш ли, че съм детектив Франк Булит! Имам Mustang за плъзгане и скачане! Пуснете ме! “Време е да се реже и да се бяга. Пускам съоръженията на следващото кръстовище, завивам наляво и се насочвам на изток към магистралата и моста Golden Gate, врата към криволичещата планина Саусалито, копривна пътека, подобна на пипала между Тихия океан и залива на Сан Франциско - идеалното място да вляза в истинския Bullitt характер.

„По дяволите, Сан Франциско, не знаеш ли, че съм детектив Франк Булит! Имам Mustang за плъзгане и скачане! Пуснете ме! “

Запушените улици на Сан Франциск отстъпват място на непрекъснато напоените с мъгла празни хълмове и планини, в които се намират и военните комплекси на града от миналото. По артериалните пътеки, осеяни с древни ракетни комплекси Nike, специалният Mustang е освободен от ограниченията на града. Без трафик. Без знаци за спиране на всеки 50 ярда. Без зорките погледи на правоохранителните органи. много по-добро място за преследване. Е, поне тъй като наоколо няма никой, по-добре за енергично планинско бягане, за да се види дали тази кола е достойна за значката и признанието.

Когато автомобилът е в режим на следа, ауспухът се отваря широко и неговите реплики отскачат от фасадата на планината. Но дори и в ежедневния безшумен град на колата, ауспухът издава характерното ръмжене на Mustang. Това каза, че може да е по-силно. Вътре, както всички съвременни мустанги, част от шума се подава през високоговорителите. Към този момент почти всяка производителна кола използва това усилване на звука, но никога не съм успявал да го харесам. Този мотор, този лош 5-литров нагревател, звучи чудовищно, когато седите извън кабината, и положително свръхестествено, когато е отпушен с изпускателна система за резервни части. Загуби колоните, Форд. Нека този V-8 пее. Това е мястото, където прихващанията ми свършват. Останалата част от опита на Bullitt е една от бързите бомбардировки на старите гори на полуострова.

Макар и да не е толкова остър като GT350, Bullitt обича да яде ъгли. Завършвам следващата права, вдигам газта, завъртам волана на Bullitt и настройвам окачването. Опционалното окачване Magneride изглажда несъвършенствата на пътя и поддържа задната част залепена за асфалта, дори когато в завоите е толкова силно, колкото аз. И то всичко това, като същевременно осигурява зле комфортно пътуване. Превключвателят за биене на топката, поставен здраво в хватката ми, накланям съединителя, превключвам надолу и слагам оловния си десен крак в газта, докато задните гуми, обути от Мишлен, светват зад мен, докато ридам по планинския път. „Това е адски хубав Мустанг“, мисля си. „Боже, просто много ми се иска да има кого да гоня. И водолазка."

И докато мечтите ми на Bullitt бяха донякъде разбити и повечето хора на моята възраст вероятно няма да знаят историята на човека, направил тази кола известна или са гледали филма, който е украсен в колата, моето приключение в Сан Франциск беше това, което ме накара чувствам се безспорно по-хладно, отколкото съм наистина. Той също така идва на относителна цена - 46 595 долара - като се има предвид единственият известен оригинален Bullitt Mustang, който оцелява във филма и годините сега струват много в милиони долари. Носталгидон е прав. Веднъж Маккуин каза: „Не вярвам в тези фалшиви герои.“Този Mustang не е фалшив. Това е истинската сделка.

И накрая, гледайте The Great Escape. Това е много по-добър филм от Bullitt и McQueen е истински лош в него.