Поведение на шофиране в лявата лента - Ръководството

2024 Автор: Francis Oldridge | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-16 20:38

Липсата на практика и разбиране относно това кога и как да се използва лявата лента има далеч по-голямо въздействие, отколкото бихте могли да си представите.

В началото мога да групирам читателската аудитория на тази статия в два лагера: тези, които отричат каквато и да е грешка при използването на лявата лента като всяка друга лента, и тези, които (може би яростно) признават, че лявата лента е само за преминаване. Ще се опитам да убедя хората в бившия клуб в грешката, но ако не успея, поне гръцките правителства в цялата страна са на гърба ми.

Държавни разпоредби

В действителност, много шофьори не са напълно наясно с разпоредбите относно протокола за шофиране в лявата лента (може би това е един от въпросите, които са сгрешили при тестовете си за разрешителни), така че позволете ми да науча: всяка държава има някакъв закон (в по-голяма или по-малка степен наказание) за движение в лявата лента по магистрали и многолентови пътища.

Ето как тези разпоредби се разпадат между щатите (с любезното съдействие на MIT). 29-те държави в жълто декларират, че всяко превозно средство, движещо се по-бавно от „нормалната скорост на движение“, трябва да бъде в една от десните ленти. Независимо дали ще използвате ограничението на скоростта или не, ако скоростта на движение е по-бърза от вашата, трябва да преминете. 11-те състояния в зелено нагоре, за да се каже, че лявата лента е само за завиване или преминаване. Останалите 10 състояния изискват от водачите или да отстъпят на по-бърз трафик в лявата лента, или да заемат лявата лента само ако отговарят на ограничението на скоростта.

Отвъд горните държавни закони, единният код на превозното средство казва, „по всички пътни платна всяко превозно средство, движещо се с по-малка от нормалната скорост на движение в момента и на мястото и при условията, съществуващи тогава, трябва да се движи в дясната лента.“Обърнете внимание, че „нормалната скорост на движение“не се равнява на „ограничение на скоростта“, а по-скоро средното темпо. Превод: Вие принадлежите в правилната лента, ако не вървите поне толкова бързо, колкото тези около вас. За съжаление, както ще изясня, този код не е достатъчно обхващащ.

Шансовете са, че не сте били спряни за бавно шофиране в лявата лента, но имайте предвид, че в много държави нарушавате закона. Георгис дори е дал правомощия на полицията да предава билети за простъпки на всеки, който не отстъпва на по-бързия трафик, когато е в лявата лента.

"Но", протестират някои, "ако отивам на ограничението на скоростта в лявата лента, това означава, че всеки, който мине покрай мен, нарушава закона!" Този аргумент, наред с други, е общата защита на нежелателите на протокола от лявата лента. Нека се справим с тази загриженост.

Какво се случва, когато пресечете лявата лента

За да изяснят горния аргумент, някои шофьори или не виждат проблема с използването на налична лява лента за движение с ограничение на скоростта, или виждат активното „контролиране“на скоростта на лявата лента като гражданско задължение да забранят потенциалните скорости.

За да се обърнете към първата група шофьори, помислете за въздействието на задържането на преминаващия трафик. 10 процента от всички пътнотранспортни произшествия са причинени по време на смяна на лентата. Независимо дали пътувате с ограничението на скоростта, под него или дори над него с темпото на движение, едно или повече превозни средства ще се стремят да ви подминат. Законът съветва превозните средства да използват лявата лента за преминаване, но тези, които са решени да преминат, ще използват всяка налична лента за преминаване, ако лявата е заета. Като задържате преминаващата лента, вие сте част от опасността за превозни средства около вас, когато водачът трябва да използва дясната лента, за да ви изпревари. Когато всички превозни средства очакват преминаването да се случи вляво, преминаването вдясно може да наруши потока на движението и да причини злополука, която иначе може да се избегне.

Що се отнася до бдителната тълпа, помислете за две неща: първото е, че, както беше посочено по-горе, шофьорите, които са решени да преминат, ще направят това обичайни или неконвенционални средства. Въпреки че може да си мислите, че спирате потенциалните скорости, всъщност просто ги въвеждате в по-бавни ленти за движение, повишавайки възможността за инциденти. Вторият аргумент срещу вашата „обществена услуга“е прост; ако наистина искате скоростникът да „научи урок“, което е по-добър инструмент: солидна глоба от полицая или забавяне от засядането зад вашето превозно средство, като по този начин той или тя растат разочаровани и може би ги убеждават да отидат по-бързо, за да се гримират за изгубено време?

Накратко, не е „работа“на никого да предотвратява скоростните превозни средства и в много ситуации започването на борбата срещу скоростните превозни средства застрашава много по-далеч от безпрепятствения скоростен автомобил. Помислете също така, че изчистването на лявата лента улеснява полицията - чиято действителна работа е да прилага закона - да идентифицира потенциалния инфрактор на трафика, а лекетите на правосъдието се опитват да „накажат“.

Какво може да направи изчистването на лявата лента

За да подкрепим случая с леви платна само за преминаване, можем просто да разгледаме европейския кодекс за поведение. Европейските държави с по-голямо полицейско правоприлагане и по-утвърден етикет по отношение на шофирането в лявата лента се радват на много по-малко инциденти. В Германия, където 50 процента от пътищата ѝ са без ограничения на скоростта, трафикът протича добре до голяма степен благодарение на вкоренената представа за преминаваща лента. За шофьори, които не спазват дисциплината в лявата лента, наказанията включват глоби от 200 до 800 долара или дори спиране на лицензи.

Тези стандарти за шофиране позволяват много по-малко смъртни случаи от САЩ. Според Световната здравна организация през 2013 г. Германия е имала 6,8 смъртни случая на 100 000 моторни превозни средства на пътя. За сравнение, САЩ са имали 12,9 смъртни случая - почти двойно. Тенденцията не се подобрява и в САЩ, като 9,3 процента са повече от общия брой на загиналите в трафика през първите девет месеца на 2015 г. (26 000) в сравнение с предходните девет месеца през 2014 г. (23 796). Подобно на Германия, еднакво регулираните държави като Швейцария, Великобритания, Финландия, Норвегия, Германия, Холандия, Дания, Австралия и Франция имат по-малко смъртни случаи от САЩ.

Въпреки че разсеяните фактори за шофиране стават все по-голяма загриженост (в САЩ и в чужбина), също толкова трогателно е нежеланието на тази нация да следва стандартизираното поведение на движението. От 2007 г. Националната асоциация на автомобилистите популяризира Месеца на любезността на платна през юни, за да повиши осведомеността за това как чистата лява лента може да подобри потока на движението, да предотврати инциденти и да спести пари на водачите за бензин. Ако тази последна точка ви спъва, помислете кога превозното средство е най-икономично: кога поддържа постоянна скорост. С лявата лента само за преминаване идва намалено задръстване (по-бързите превозни средства не трябва да навлизат принудително в по-бавни ленти за движение, принуждавайки другите автомобили да се забавят) и следователно по-плавно, последователно пътуване за всички ленти.

Стандартизиране на промяната

Надяваме се, че тези аргументи за отстъпване на лявата лента на преминаващия трафик са ви резонирали и ако е така, ще предложа няколко прости насоки за предизвикване на промяна по пътищата в САЩ. Въпреки че е трудно да се променят навиците, които са се натрупали с течение на времето, някои основни ситуации могат да доведат до по-безопасен трафик.

Докато шофирате, вземете под внимание околните коли. Преминават ли превозни средства вдясно от вас? Ако е така, време е да преминете през лентата надясно. Това не се отнася само за шофиране в най-лявата лента. За да се подпомогне стандартът на „преминаване отляво“, дори средните платна имат свои собствени темпови екосистеми. Дори ако се озовете в най-дясната лента, когато следвате горното правило, това просто означава, че по-бързият трафик безопасно преминава отляво.

По същия начин, по който винаги ще има водачи, които нарушават закона, като превишават скоростта, не сигнализират по време на смяна на лентата или някакъв брой други нарушения, със сигурност ще има водачи, които пренебрегват принципа на лявата лента. Всеки шофьор обаче има еднаква възможност да спазва тези закони и да се възползва от по-безопасни, по-гладки и по-ефективни модели на движение.