Lamborghini Huracan LP580-2 Spyder Review - Ръководството

2024 Автор: Francis Oldridge | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-16 20:38

Тази година Lamborghini добавя още един модел към своята стабилна, LP580-2 Spyder. Най-достъпният роудстър на Lamborghini прилага 571 конски сили и 398 паунда фута въртящ момент към задните джанти със скоростна кутия с двоен съединител. За разлика от купето LP580-2 обаче, няма досаден покрив, който да заглуши този 5.2-литров V10 сонет.

LP580-2 не само въвежда достъпност в топлес портфолиото на Lamborghini; той е пионер на кованите композитни материали на основния модел. Forged Composite е терминът на Lamborghini за революционен процес на производство на въглеродни влакна. Далеч по-лесен за производство и въпреки това по-лек както от стомана, така и от алуминий, този материал ще стане неразделна част от бъдещите продукти на компанията. Засега обаче мраморно изглеждащото вещество е приложено само към отворите за въздух, дръжките на вратите и греблата на волана на LP580.

„За първи път видяхме предимствата на Forged Composite като структурно решение със Sesto Elemento, а сега, с напредъка в технологиите, възможностите нараснаха“, каза Федерико Фоскини, търговски директор на Lamborghini.

Освен обработките с нови въглеродни влакна, Huracan LP580-2 Spyder носи характерна външна боя Giallo Pearl, 20-инчови алуминиеви джанти и тъмни хромирани акценти. Само тези добавки обхващат 26 600 долара до началната цифра на Spyder от 219 780 долара, но те се комбинират за напълно уникална естетика. Както Huracan Spyder, така и Audi R8 Spyder (на които се основава Huracan) са сред най-красивите пътници, строени някога. Само шепа дизайнери могат да изработят роудстър, който е зашеметяващ с горната част и прибрания.

Подобно на купето със задно задвижване, LP580-2 Spyder разполага с преработени предни и задни части, които го отличават от LP610-4 Huracan. Черните ламели, вградени във въздухозаборниците, засилват агресивността на предната част в сравнение с модела на всички колела, а по-високата решетка от пчелна пита над преработения долен дифузьор подправя задната част. Същите отличителни перки от LP610-4 Spyder се появяват зад водача и пътника, когато покривът е прибран (задача, която отнема само 17 секунди).

Пилотската кабина на Huracan Spyder се чувства сякаш е издърпана директно от изтребител, с изключение на конфигурацията за сядане. Подписващият ключ за запалване, превключвателите и кабината, фокусирани върху водача на Lamborghini, превръщат всяка работа в смисъл на повод. Плътно подсилените седалки държат и двамата пътници заключени на място по време на тежките завои, но остават удобни за дълги издърпвания. 12,3-инчовият цифров дисплей дава на водача пълна команда за навигация, медия, трафик и информация за телеметрия, но предоставя много недвижими имоти на комбинирания спидометър / тахометър.

Лесно е да бъдете уловени в очарователния дизайн на Huracan LP580-2 Spyder, но плачещият, щракащ бележка на двигателя V10 ви напомня, че това е, на първо място, производителното превозно средство. Закрепете дросела и обвитите с Pirelli задни гуми се нокътват по асфалта, ракетирайки Spyder до 60 mph за 3,6 секунди и достигайки максимална скорост от 198 mph. Междувременно брилянтната трансмисия на Lamborghini разкъсва предавките за части от секундата. За разлика от ритниците на двойния съединител на Aventador, Huracan се движи плавно от предавка на предавка, докато околността на автомобила се размива. Превключете на ръчно управление и Huracan поздравява всяко понижаване с понижаващо се превишаване.

LP580-2 Spyder разполага с три режима на задвижване, подредени по агресия: Strada, Sport и Corsa. Всеки режим настройва реакцията на кормилното управление, чувствителността на дроселната клапа, потока на отработените газове и електронната намеса за контрол на стабилността за леко или психическо шофиране Който и вкус на забавление да изберете, LP580-2 е сензационно бърз. Реакцията на кормилното управление е незабавна, спирачната мощ е огромна, а ускорението мехури.

Онези, които пазаруват пазара на кабриолети за 200 000 долара, ще пазаруват Huracan LP580-2 Spyder с Ferrari 488 Spider и McLaren 650S Spider. Сред тези съперници Huracan LP580-2 е най-евтиният, но и най-малко мощен. Ferrari може да се похвали с 660 к.с.и 560 lb-ft въртящ момент за началната си стойност от 275 000 щатски долара, а броячите на McLaren с 640 к.с. и 500 lb-ft въртящ момент за 280 000 $.

Изборът между тези три невероятни машини в крайна сметка ще се сведе до ентусиазма на купувача. Ferrari и McLaren може да са по-бързи от Lamborghini, но техните двойно-турбо V8 и сравнително консервативен стил просто не могат да съответстват на уау-фактора на Huracan.