Оставянето на коронавируса отзад в Toyota 86 Hakone

2024 Автор: Francis Oldridge | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-16 20:38

Коронавирусът, постоянният порой от мрачни новини и падането на икономиката бяха твърде много. Всичко беше твърде много наведнъж. Работя от вкъщи и все още имах желание да се махна, когато пандемията удари. човек може да вземе само толкова много.

Въпреки всичко, което се случва обаче, пресата все още раздаваше превозни средства на журналисти с надеждата, че ще успеем да напишем някои неща, за да помогнем на всички останали да забравят за всичко, което се случва. Поне така разбирам какво трябваше да направя, когато 2020 Toyot86 Hakone беше оставен в апартамента ми. Времето не би могло да бъде по-добро.

Писмо от старши редактор, в което се твърди, че наистина работя, а не просто се разхождам в ръка, изстрелях 86, точно когато слънцето започна да отскача от прозорците на нашата четириетажна жилищна сграда. Дестинацията? Санди Хук, д-р.

Израснал във Вирджиния, имаше някои общи вярвания за околните държави. Мериленд беше домът на луди шофьори, докато Западна Вирджиния беше неизследвана територия, само за смелите. Сега живее в Мериленд, Вирджиний за юпите и Западна Вирджиния, изпълнени с великолепни, широко отворени простори, където времето се забавя.

Въпреки че живея до Западна Вирджиния за 20 нечетни години, всъщност никога не съм отделял време да изследвам държавата. Преминавал съм го доста пъти, но никога не е бил основната дестинация. Sandy Hook се намира точно на границата на Западна Вирджиния, Мериленд и Вирджиния, отделена от могъщата река Потомак. Това би било идеалното място да получа моя West Virginifix, без да разбърквам каквито и да било функции, като физически пресичам държавни линии. Нищо като 66 мили от отворен път в една посока, за да изчисти ума.

бързо излизане от града, за да хванем I-70 W и сме на път. Пътуването по магистралата бързо се превръща в скучна работа. 86 е суров, върнат към основите спортен автомобил. Има много малко шумозаглушаване и всички евтини материали бръмчат при магистрални скорости. Облага се както с водача, така и с автомобила. Красивата кафява и черна кабина изглежда фантастично в Hakone, въпреки че пръските на Alcantr изглеждат особено поразителни. Макар и досадно, шофирането по магистралата носи много време, за да се види колко малко еволюира 86-тата. Изглежда и се чувства почти идентичен с оригиналните Subaru BRZ и Scion FR-S, които се появиха през 2013 г., 86 е живял във вакуум сам по себе си.

Далеч от Балтимор, I-70 W се изкачва до 70 mph и малкото шофьори на пътя летят. Дори и да искахме, няма начин да сме в крак с тях. 2.0-литровият flat-four на 86 не е пипан от 2013 г., произвеждайки скромни 205 конски сили с ръчната скоростна кутия. Превключвайте надолу всичко, което искате, страничният продукт е повече шум, а не мощност. На магистралата 86-та се чувства като изгубено куче, което не е сигурно как да се прибере вкъщи. За щастие е готов да слуша команди.

След като знаците за Санди Хук започнат да преминават, ние се отправяме към Санди Хук Роуд, малък, криволичещ път, който следва кривината на река Потомак. Толкова необходима почивка от всички онези светски магистрални мили. Със спуснатия прозорец ревът на Потомак прорязва суровата ракета, която произвежда двигателят на боксьора. По-надолу железопътните коловози, минаващи успоредно на Потомак, са само на крачки от уморени редови домове, покрити с обрасъл бръшлян. Тези домове, като 86-те, изглеждат сякаш не са се променили от години.

Пътищата стават все по-тесни, което кара 86-те да се чувстват масивни. И все пак огромните скали с камъни с размерите на автомобила и надпис „Fallen Rocks“по някакъв начин карат спортната кола да се чувства едновременно микроскопична. С буйна гора от едната страна и Потомак от другата, пътят се вие и прорязва пътя си през майката природа. Тук 86-те оживяват. Зъбната скоростна кутия, системата за контрол на сцеплението, която осигурява малко приплъзване, и директното управление, което осигурява повече обратна връзка, отколкото забиването на вилица в контакта, прави първоначалния лозунг на пътуването си заслужава.

След дългия преход по магистралата се нуждаем от почивка. За щастие, рампата за лодка, която се намира точно на река Потомак, осигурява идеалния фон за интермедия.

С бърза закуска и фотосесия се отправяме към Harpers Ferry Road. Такива прекрасни ъгли са предназначени да се радват максимално, поради което „Track“сега свети в инструменталната група. Единствената забележима разлика, която носи режимът Track, е по-голямо приплъзване от задните колела. Някои спортни автомобили на днешния пазар ви позволяват да контролирате твърде много неща. Между реакцията на газта, производителността на двигателя и теглото на кормилото, ако имате твърде много неща за настройка, е като да отидете на ресторант с три пълни страници с опции. Просто има твърде много. Това е мястото, където простотата на 86 е блажена. Искате ли малко приплъзване, малко приплъзване или цял куп приплъзване? Това е. Изберете един от трите.

Хвърлянето на 86 около тези остри ъгли води до невероятно превишаване. Просто е толкова комуникативен, толкова ангажиращ, толкова лесен, че почти ставате едно цяло със спортния автомобил зад завоите. Шасито е близо до съвършенство, което прави боксерския двигател с мощност от 205 конски сили очевидното несъвършенство. Закопчаният спортен автомобил със супер твърдо окачване и почти нулева ролка на тялото просто моли за повече мощност.

Кръстовище на Harpers Ferry Road ни вижда да завиваме наляво по Limeklin Road. Това е наистина еднолентов път без абсолютно отточна зона. Тече близо успоредно на река Потомак. Заобиколен от гъста зеленина и скали, които водят директно в реката, тук няма място за грешки. малко прекалено бързо и няма да се озовете в жив плет, ще се навиете в реката. След 50-футово падане.

Тук липсата на мощност не е проблем. Малко са автомобилите, които всъщност биха били по-приятни на такива тесни участъци от асфалта, а това са малки, гъсти коли като Ford FiestST или MazdMX-5 Miata. По тези малки и опасни пътища конските сили са последното нещо, от което се нуждаете.

Без предпазната мрежа на бутона за рестартиране, ние наваксваме с Ferper Road на Harper’s. Виждайки, че две коли могат да се поберат на един път, ни се иска да опънем краката на 86-те. Като инерционна кола, най-добрият начин да извлечете максимално удоволствие от 86 е да ускорите колата и след това да се постараете да поддържате тази скорост около завоите. Играта, която на практика е измислена за автомобили като 86, помага на милите да летят.

шериф в Chevrolet Tahoe в следващата лента спира играта незабавно. Сърцето ми прескача няколко удара и дланите ми моментално се изпотяват. Огорчен, поглеждам надолу към габаритите, за да видя колко бързо вървях. Ето и ето, не чак толкова над ограничението на скоростта. Дълбок дъх. В това се крие идеалната причина да купите самия 86. Ще имате адски време, докато вървите с разумни темпове. Този ден не бяха раздадени билети, но това бързо сложи край на хулиганството.

Harpers Ferry Road води директно в малкото градче Шарпсбърг. Това е сънливо градче, което поддържа силна опора в миналото. Ярко зелено и златно 86 Hakone се откроява сред колониалните сгради и късащите къщи. Забравете за намирането на Dairy Queen или Baskin-Robbins, това място има сладолед Nutter’s. Може да е затворено, но все пак изглежда като идеалното място да спрете за бърза почивка, преди да се върнете към суматохата и реалността.

Излизането от града към главния път към Балтимор разкрива трафика сред дърветата на планината Блу Ридж. Макар и само за няколко часа, 86-те ни помогнаха да забравим за настоящата ситуация, засягаща почти всеки американец. Това не само е най-лесният задвижван спортен автомобил със задно предаване на пазара, но е и един от най-приятните. Липсата на производителност и мощност означава, че това не е автомобил, в който да растеш, а превозно средство, което може да ти помогне да растеш. Като онова скъпоценно плюшено животно, което си имал, когато си бил дете, ти го е надраснал, но спомените са останали.

Стар, остарял, силно ослабен, 86-ът отчаяно се нуждае от актуализация. Колкото и красива да е тази лимитирана версия Hakone, тази спортна кола не е за хора със слаби сърца. великолепният нюанс на зелено, златните джанти и тенът не променят истинския характер на 86 - това е спортна кола за хардкор ентусиасти. Дупето ви ще боли, ушите ви ще болят и ще бъдете обляни в собствената си пот, но ще носите масивна усмивка. Сред новите епохи, мега конски сили, ултралуксозните спортни автомобили, 86 е освежаващ като силно мохито в 95-градусов ден.