Изгледът на американско пътуване отзад на мотоциклет

След седмица на път се озовах близо до западната граница на Канзас и виждах отдалеч плътни облаци. Съвършено плоският хоризонт бавно се трансформира в хълмове и скоро се вижда, че облаците приютяват планини. Пренебрегвайки факта, че този ден вече бях изминал 500 мили, прокарах Денвър възможно най-бързо, за да намеря първия път на каньона от пътуването. Вероятно трябваше да спра и да намеря мотел, но 2500 мили очакване ме накараха да продължа да шофирам. Доминиращите миризми на земеделие и замърсяване на трафика скоро се превърнаха в борова и свежа вода в планинския поток. няколко тесни завоя и стръмни изкачвания превърнаха мотоциклета от издръжливост в агресивна спортна машина. Вместо да овладея болката в раменете и ръцете си, сега се съсредоточих върху следващия завой. Върховете със сняг по тях бързо се превърнаха в стандартен фон и температурата, която преди минути беше през високите осемдесетте години, сега се превърна в ниската шейсетте. След час хоризонтът започна да потъмнява. Влязох в малък високопланински град, резервирах мотел и се подготвих, осъзнавайки, че следващите седмици ще бъдат опитът, който замислих преди повече от 10 години.

Акценти в пътуването

Язовир „Клинтън Гълч”, Колорадо

Високопланинските резервоари сякаш винаги идват от нищото. Те предлагат невероятна гледка за минута, след което изчезват зад следващия завой. Язовир "Clinton Gulch" е този, за който си струва да натиснете спирачките. Нежните ветрове бавно трансформират водната повърхност от перфектно огледало в поле на най-дълбокия блус. Ефектът е хипнотизиращ. Вижте на картата.

Изкачване на Пайкс Пийк, Колорадо

Ако имате възможност да карате магистрала Пайкс Пийк, не мислете за това - направете го. Дали това ще бъде вълнуващото изкачване, наблюдавано в рекламите за автомобили, обхващащо най-новите им машини със задвижване на всички колела? Вероятно не. Най-вероятно ще останете на опашката, чиято скорост задава някакъв миниван от Айова. За щастие това няма да намали факта, че изкачвате 7000 вертикални фута за малко повече от час. На места пътят е толкова стръмен, че изглежда изчезва в космоса. Вижте на картата.

Среща на върха в Пайкс Пийк, Колорадо

На 14 114 фута небето започва да потъмнява, температурата е спаднала с близо 30 градуса и простите физически задачи изглежда изискват повече енергия и фокус от всякога. Гледката е това, което бихте очаквали от самолет, но в пълна панорама. Не държа на кормилото, за да удрям поза - вятърът на върха този ден достигна над 50 мили в час и мотоциклетът започна да се повдига от стойката си по време на пориви. Безплодният връх е без растения и животни, което прави ясното твърдение, че нищо не може да оцелее там много дълго. Вижте на картата.

Моаб, Юта

Трудно е да не се чувстваш като в западния филм, когато караш покрай задните части и кулите на южната част на Юта. Те близо до Castle Valley маркират входа в Moab и по-голямата зона за отдих на Canyonlands. Внимавайте да следите разхода на гориво в тези части. Идвайки от Колорадо, предишната бензиностанция беше на близо 70 мили назад. Вижте на картата.

Река Колорадо, Юта

Срязвайте каньони от червени скали, откъдето река Колорадо прорязва пустинния пейзаж на Юта. Тъй като реката се извива и огъва, също така прави перфектно павирания път 128 на Юта, правейки едно от най-подготвените дискове на пътуването. Вижте на картата.

Язовир „Пламъчно дефиле“, Юта

Скачането от тротоара винаги беше забавно, а понякога и необходимост. Районите около резервоара Flaming Gorge изглежда имат идеалните пътища за това. Гладката твърда опаковка, движеща се през ниско подвижни хълмове, създава идеалните условия за тестване на вашите двойни спортни гуми. Вижте на картата.

UintMountains, Юта

Uintas в северната част на Юта предлагат по-фина красота в сравнение с по-драматичните планински вериги, наблюдавани в целия запад. Жълти глухарчета и лилави цветя от лупина разпръскват тревистите хълмове под нежно заоблени върхове, покрити със сняг. Вижте на картата.

Равнините на Айдахо

Част от всяко движение през Запада е през земя, която не е била предназначена от човечеството, има няколко значими геоложки образувания и е толкова равна, че пътят ще следва права пътека в хоризонта. Шофира като този предлагат добре дошъл контраст с планинските пътища и непрекъснато променящата им се природа. На тези изумително празни места все още е възможно да намерите средата на нищото. Вижте на картата.

Полета на Айдахо

Кажете какво искате за монокултурите, полетата на реколтата в Айдахо са спиращи дъха в своята хомогенност. Съставът на непрекъснато леко променящия се пейзаж винаги е бил балансиран от случайна селскостопанска сграда или парче селскостопанско оборудване. Често пъти зашеметяващите планински вериги заемаха фона, но тяхното величие винаги се съревноваваше с облаците. Вижте на картата.

Стенли, Айдахо

Разположен под планините Sawtooth и покрай река Salmon, Стенли, Айдахо, е типичен алпийски рай. Шофирането до Стенли е достатъчно, за да направи всяко пътуване полезно. Независимо дали идват от юг през GalenSummit, с неговите превключватели за коса и обширен изглед, или от север по буйните завои на каньона, проследяващи река Салмон, всяко посещение на Стенли предлага почти перфектна комбинация от пейзажи и вълнения. Вижте на картата.

Bitterroot планини, Монтана

Нито едно изображение не може напълно да улови преживяването в Монтана. Тази долина, притисната между горите Bitterroot и Beaverhead-Deerlodge, беше толкова огромна, че планинските вериги от двете страни се показват само като петънца на хоризонта. Вижте на картата.

Мъдрост, Монтана

В мокър 50-градусов ден като този е лесен избор да се спрете, да хапнете и да наблюдавате как дъждът се търкаля безопасно в далечината. Тази конкретна спирка беше точно пред Wisdom, Монтана. Вижте на картата.

Национален парк Йелоустоун

След като излязат от южната порта на Национален парк Йелоустоун, шофьорите се срещат с далечен изглед към Тетоните с езерото Джаксън на преден план. Да държиш очите си на пътя е почти невъзможно. Продължавайки на юг, езерото изчезва и величието на тетоните бавно се разкрива пред вас. Вижте на картата.

Национален парк Гранд Тетон

От всички планински вериги на Запад, малко са по-поразителните от тетоните. Те се издигат толкова рязко и до такава височина, че назъбените им върхове сякаш се появяват от облаците само за кратки мигове. Вижте на картата.

Как да се подготвим

Веднага след като се ангажирах с пътуването, осъзнах колко неподготвен бях.

Ами ако ме хване дъжд? Това беше неизбежно през месеца. Най-големите ми пътувания винаги са били в внимателно подбрани, сухи, топли уикенди. По време на части от пътуването не бих имал лукса да избирам кои дни бих искал да карам. По-високите температури в планините ще бъдат през 50-те години. Ами ако трябва да прекарам седмица при тези температури?

Какво ще кажете за механични проблеми? Знам момчета, които са опитвали това, само за да им се повреди мотоциклетът наполовина. Екскурзията щеше да добави толкова много пробег, че мотоциклетът да се нуждае от обслужване по пътя. Ще бъде ли лесно да планирате обслужване около местата, които исках да посетя? Дотогава две малки странични чанти бяха единственото ми средство за носене на съоръжения и те едва успяваха да се справят с един уикенд. Как мога да побера всички дрехи и консумативи, необходими за повече от месец на пътя?

Когато дойде писмото за запазване на датата, имах около девет месеца, за да разбера всичко. Разработих план за дъжд и студ първо. Водоустойчивите ръкавици, чорапи, яке и пуловерни панталони изглежда решават този проблем. Тествах опаковъчни пухени и рунови слоеве на 40-градусови дискове около Ню Йорк и успях да остана относително удобно. Подложките за електрически ръкавици помогнаха изключително много.

Механичните проблеми скоро се превърнаха в най-големия ми източник на безпокойство … Може би дилемата „как да нося всичко необходимо при едномесечно пътуване с мотоциклет“трябваше да бъде един от първите решени проблеми.

Механичните проблеми скоро се превърнаха в най-големия ми източник на безпокойство. Моторът работеше добре, но исках да се уверя, че евентуалните проблеми са решени преди пътуването. Започнах със сервизните елементи, изброени в ръководството, и се заех със смяна на масла (задвижване на вала, скоростна кутия и двигател), подмяна на филтри, проверка на уплътненията и регулиране на хлабините на клапаните, като през цялото време разглеждах всяка област, до която можех да стигна за признаци износване. Това, което открих, беше отваряне на очите. Многобройни уплътнения бяха износени, създавайки течове на масло; малко електрически съединители изглеждаха по-корозионни от съединителя; жици бяха съблечени от триене; уплътнителните гумени части се бяха разпаднали; и много важни компоненти, върху които трябваше да има здравословна мазнина, бяха сухи в костите. Поръчка след поръчка от Mcmaster-Carr и безкрайни часове преместване със схематично до мен в крайна сметка решиха тези проблеми. Реших да накарам магазин Moto Guzzi в Бруклин да извърши пълен преглед, докато слагам нови гуми. В крайна сметка всички видимо проблемни зони бяха коригирани и мотоциклетът се почувства забележимо по-гладък.

Може би дилемата „как да пренасяш всичко необходимо при едномесечно пътуване с мотоциклет“трябва да е бил един от първите решени проблеми. В крайна сметка запазих това за последно, главно защото опаковъчният списък изглежда се променяше на всеки няколко седмици. За всеки, който планира да направи нещо подобно, спестете си света на главоболия и отидете с твърд багаж. Водата никога няма да е проблем и няма да се налага да носите всичко, което притежавате, в хотелската стая всяка вечер (защото торбите от плат не предлагат почти никаква сигурност, дори когато са заключени). Въпреки това, освен накисването на съдържанието в няколко необикновено дъждовни дни, наистина нямах никакви проблеми с използването на страничните чанти, които вече притежавах, с голям сак, поставен върху тях. Бих могъл да вместя всичко необходимо с място за резервиране. Това беше просто решение, което ми позволи да отделя повече време за планиране на местата и маршрутите, които исках да видя.