Ford представя електрическия Mustang Cobra Jet 1400

2024 Автор: Francis Oldridge | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-16 20:38

Дори никога да не сте били да влачите ленти, със сигурност знаете няколко неща за автомобилите с влачене. Първо, те са оглушително силни. Второ, те изсмукват огромно количество гориво за кратък период от време. Три, те са ослепително бързи. С новия прототип на Ford Mustang CobrJet 1400, Ford се стреми да промени първите две неща, защото е напълно електрически. Така че, той все още ще крещи надолу по лентата за плъзгане като специално създаден драгстер, но ще го направи, без да използва капка бензин или да спука тъпанчетата си.

Точно за това си мислехме, когато Ford каза, че прави електрически Mustang.

Преди да продължим с това колко впечатляващи са спецификациите на Mustang CobrJet 1400, нека направим малка разходка надолу по паметта, за да видим как Ford се озова тук. В края на краищата това е първият електрически фабричен състезател от марката от 52 години насам.

Любителите на мустанга вече знаят за богатата история на CobrJet. Първоначално представен в края на 60-те с 428 кубически инча V8, CobrJet Mustang първоначално излиза на бял свят заради Боб Таска, собственик на TascFord в Роуд Айлънд. Задача реши да построи Mustang, който да доминира в драг състезанията и отиде на работа с части, които Ford вече предлагаше. Машините се наричаха TascKR-8 и прекалено добре изпълняваха задачата да влачат състезания. Ерик Далквист от списание Hot Rod написа статия за TascKR-8 и помоли читателите да се свържат с Ford, ако искат марката да изгради фабрична версия на автомобила, която да може да купи. Очевидно Ford получи толкова много писма, че реши да направи такова и го нарече 428 CobrJet Mustang.

Оттогава Ford представи CobrJet през 2008 г., от 2009 г. до 2016 г., а отскоро и през 2018 г. Всички те имат V8 двигатели, с изключение на най-новия. Докато някои може бързо да нарекат последния акт на Ford кощунствен, особено след като удариха името Mustang върху изцяло електрическото нещо като Mustang Mach-E, подобно на SUV, това пони всъщност има мускулите да подкрепи богатата си табелка

Информацията за Mustang CobrJet 1400 е оскъдна, но най-важната новина е, че той прави 1400 конски сили и 1100 фута въртящ момент. Ford вярва, че захранваният от батерии драгстер може да измине четвърт миля в „ниския обхват от осем секунди при повече от 170 мили в час“. Това не е толкова бързо, колкото електричеството, захранващо колата, но е по-бързо и по-бързо от CobrJet, който излезе през 2018 г., който завърши пробега в средата на осем секунди при 150 mph.

Ford твърди, че Mustang CobrJet 1400 е само еднократен в момента, но продължава да тества автомобила преди официалния му дебют, който ще се случи по-късно тази година. Вероятно когато автомобилната индустрия постави коронавируса в миналото. Производителят на автомобили се обедини с множество доставчици, включително MLe Racecars за изграждането, Watson Engineering за ролковата клетка, AEM EV за обработка на софтуера и Casacdi за инвертора и двигателя.

С електрическите превозни средства, произвеждащи целия си въртящ момент веднага извън линията, те създават отлични електрически превозни средства. С такава мощност направо от самото начало обаче истинският ограничаващ фактор са гумите. За щастие на разположение са лепкави, масивни гуми за плъзгане, за да се осигури сцепление под ръка при излизане от линията, докато колелото също помага на шофьорите да започнат добре. Разбира се, има парашут, който шофьорите могат да разгърнат, за да доведат драгстера да спре в края на пистата.

Това е вторият електрически Mustang, от който сме развълнувани - първият е концепцията Mustang Lithium, която видяхме на миналогодишната SEMA. Тази пони кола имаше 900 к.с. и правилна шестстепенна ръчна скоростна кутия. Това беше любов от пръв поглед - и същото е случаят с Mustang CobrJet 1400.

Колкото и да обичаме електрическия драгер, Ford не е първият, който се заиграва с възможността за електрическо превозно средство, базирано на мускулна кола. През 2018 г. Chevrolet излезе с Camaro eCOPO, електрически драгстер, базиран на Camaro. Мощността на това превозно средство, захранвано от батерии, е оценена на 700 к.с. и въртящ момент от 600 lb-ft, което позволява на автомобила да завърши четвърт миля за около девет секунди.