Форд, който нарича Mustang Mach-E Mustang е отчаян

2024 Автор: Francis Oldridge | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-16 20:38

Ford Mustang е едно от малкото превозни средства на пазара, което е световно признато. От 1964 г. името на Mustang е поставено върху един стил на каросерията: мускулна кола с две врати, която оттогава се превърна в по-голяма и по-способна спортна кола. Така или иначе, попитайте някого какво е Mustang и той вероятно ще отговори, като го нарече американска спортна кола.

В продължение на десетилетия, обхващащи многобройни поколения ентусиасти и любители на Мустанг, колата на пони на Ford създава изображения на силни V8, състезания по плъзгане между светлините и неделни круизи през лятото. ‘Muricon четири колела. С революцията на електрическите превозни средства зад ъгъла, Ford вярва, че е най-добре да отмени приблизително 60-годишната история, за да зашлеви името на Mustang върху електрически кросоувър, за да поеме предстоящия TeslModel Y. За съжаление, в опит да гарантира, че Ford остава конкурентен в електрическата епоха, тя е влачила най-емблематичната си табелка през мръсотията.

Да не звучи като фанатик на Mustang или някой, който смята, че най-доброто от автомобилната индустрия е в миналото, но това е едно от най-странните решения, които големи автомобилни производители са взели напоследък. Почти толкова странно, колкото решението на Ford да спре да продава автомобили в Америка. Разбирам, че Ford има голяма нужда от появата на нова, новаторска EV на пазара възможно най-скоро, но в процеса на използване на емблематичното име Mustang, автомобилният производител донякъде случайно представи най-важния си автомобил от десетилетието в процеса изтласкване на някои от най-упоритите си фенове, за да привлече нови клиенти. Това идва в ужасно време и за марката, тъй като всички все още преодоляват всичко това: „Сега продаваме само пикапи и джипове“.

Не е, че Mustang Mach-E звучи така, сякаш ще бъде лош EV. Напротив, спецификациите звучат обещаващо. Но не мога да не се чувствам така, сякаш това беше забързана работа от Ford, подтикнато от знанието, че изостава от конкуренцията. Подобно на последната секунда Hail Mary в последната плейофна игра на редовния сезон, решението на Ford да се разрови в кошчето за части на Mustang, за да удари някои лесно разпознаваеми компоненти върху Mustang Mach-E, ми се струва отчаяно и мързеливо.

Разбирам, че Ford има голяма нужда от появата на нова, новаторска EV на пазара възможно най-скоро, но в процеса на използване на емблематичното име Mustang, автомобилният производител донякъде случайно представи най-важния си автомобил от десетилетието в процеса изтласквайки някои от най-упоритите си фенове, за да привлекат нови клиенти.

Tesla, Chevrolet, Hyundai, Nissan и Kihave имаха електрически автомобили на пазара от доста време, докато потребителите все още ще трябва да чакат, за да се докопат до Mustang Mach-E. В опит да компенсира мързела му, Ford реши да постави Mustang Mach-E в състава на Mustang в Eurekmoment. Освен че двата модела не споделят много от едни и същи компоненти или дизайн.

Когато разговаряха с представители на Ford като автошоу във Вашингтон, всички със значка на Ford говориха за това колко Mustang Mach-E споделя с Mustang. Като съм брутално честен, просто не мисля, че това е вярно. Не можете да присадите подобна решетка, фарове и задни светлини върху превозното средство и да твърдите, че е двойно с оригиналния си донор. Виктор Франкенщайн създаде чудовище.

Освен дизайна, Ford вярва, че Mustang Mach-E е начин за феновете на автомобила пони да влязат в Mustang, който е по-практичен, футуристичен и универсален. В очите на Форд това е продължение на семейство Мустанг. Ако се обърнете назад към историята на Mustang, обаче, от самото начало до най-скорошния Shelby GT500, никъде не виждате нищо по подобие на електрическо задвижване или каросерия. Така че, не е така, че феновете на Mustang ще ви сърбят да влязат в новия Mustang Mach-E, когато излезе Ако не друго, Mustang Mach-E е по-скоро превозно средство, което разширява семейството Mustang в нова територия - място, където няма бизнес.

В защита на Форд разбирам логиката. Chevrolet и Teslare вече са силни опции в EV сегмента. Тъй като Форд влиза в играта късно, той трябва да стреля до върха възможно най-бързо. Какво прави това по-добре от поставянето на най-емблематичното му име на най-новия му EV? Не много. Но какво не е наред с преминаването от табелката в семейство Мустанг, за да покаже подобие? Mach 1, SVO, T5 или GLX всички биха работили. Особено ако Ford излезе и каже, че електрическото превозно средство е вдъхновено от Mustang, вместо да се удвои и да твърди, че е Mustang.

Още по-вбесяващо за Mustang Mach-E е, че Ford излезе с изцяло електрически Mustang на миналогодишния SEM, който създаде в сътрудничество с Webasto. Затаих дъх, за да видя Форд да излезе с електрическа версия на спортния автомобил, за да улесни всички нас в идеофа, задвижван от батерии, кросоувър със стил Mustang. Очевидно това не беше така. Вместо да ни позволи да влезем в замръзващия басейн, Форд изсипа кофа с вода направо върху главите ни.

Мненията за Mustang Mach-E са разделени. Някои го обичат, други го мразят. Независимо от това какво чувстват купувачите за кросоувъра, това е автомобил, който има за цел да изведе Ford от тъмните векове. Част от това се прави чрез апелиране към акционерите и милиардерите на Уолстрийт. За съжаление, Mustang Mach-E не е оказал същия ефект върху акциите на Ford като единичен туит от изпълнителния директор на Tesla Илон Мъск. Въпреки представянето на Mustang Mach-E, акциите на Ford наскоро достигнаха 10-годишно дъно. Това малко парченце разкрива, че за Ford е по-лесно да накара потребителите да пият маркетинговия Kool-Aid, отколкото да накара тези, които имат силата да помогнат на автомобилния производител да се превърне отново в електроцентрала, да отпият.