CT4-V и CT5-V Blackwings на Cadillac бележат края на една ера

2024 Автор: Francis Oldridge | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-16 20:38

Ако се мотаете у дома, отворете бира, защото Cadillac го е направил отново. Американската луксозна марка дебютира наскоро две от най-чаканите си превозни средства: Cadillac CT4-V Blackwing и CT5-V Blackwing. И двата седана на хартия изглеждат далеч по-добри от своите наследници, съответно ATS-V и CTS-V. Наслаждавате ли се на тази бира, която пиете? Е, време е да излеете малко. Малко след представянето на двата модела Blackwing, Cadillac направи поредното шокиращо съобщение - това ще бъдат последните автомобили с висока производителност, носещи V значка, задвижвани единствено от двигател с вътрешно горене Във всеки смисъл на думите тези две наистина представляват края на една ера.

Преди да станем прекалено пикантни, ето описанието на двата седана. Компактният CT4-V Blackwing (завършен в червено) е по-малкият и по-достъпен от двата. Под капака на седана се използва двойно-турбо 3.6-литров V6 двигател, който е добър за 472 конски сили и 445 паунда фута въртящ момент. В сравнение със стария ATS-V, CT4-V Blackwing има по-здрави гуми Michelin Pilot Sport 4S, актуализирана версия на магнитореологични амортисьори като стандартно оборудване, по-големи спирачки и алуминиев корпус за електронния диференциал с ограничено приплъзване. Разбира се, кабината е изпълнена с модерно оборудване, като специална аудиосистема AKG и цифров измервателен клъстер, но това са второстепенни точки за представянето.

Свързани ръководства

• Най-бързите коли в света
• Как да живеете удобно в колата си за няколко седмици
• Най-добрите 12-цилиндрови коли

Истинската звезда на шоуто е CT5-V Blackwing (белият седан). Чудовищният седан се предлага с 6,2-литров V8 с компресор, който издава 668 конски сили и 659 паунда фута въртящ момент. Всеки от тези двигатели е построен в завода за сглобяване на Corvette в Боулинг Грийн, Кентъки от един техник. Всеки техник подписва двигателя като знак за тяхната изработка.

Извън мощността CT5-V Blackwing разполага със спирачки Brembo, 15,7-инчови предни ротори, електронен диференциал с ограничено приплъзване, ковани 19-инчови джанти, лепкави гуми Michelin Pilot Sport 4S и охладители за трансмисията и задния диференциал. Нови карбоно-керамични ротори се предлагат за първи път, докато воланът разполага с превключвател Performance Traction Management. Седалките, облечени с въглеродни влакна, не са задължителни и има 12-инчов дигитален клъстер.

И двата модела Blackwing са само със задно задвижване и двата се предлагат с шестстепенни ръчни скоростни кутии. Бог да благослови Кадилак. Разбира се, тези превозни средства не са евтини. CT4-V Blackwing е на цена $ 59 990, докато CT5-V Blackwing започва от $ 84 990. И все пак те подбиха конкуренцията с голяма разлика. Нищо чудно, че книгите на Cadillac бяха залети с предварителни поръчки в рамките на няколко часа след дебюта си.

Трудно е да се обясни какво прави тези превозни средства толкова специални, но те са точно това, което ентусиастите са поискали. Последният път, когато седанът с V8 двигател се предлагаше със задно задвижване и ръчна трансмисия, беше Chevrolet SS. Дори високопроизводителните спортни коли - хм, Corvette - отдавна са се отказали от ръководствата в стремежа си към по-бързи цифри от нула до 60 мили в час и обиколки. И все пак забавлението се разтвори. Необходимостта шофьорът да играе ключова роля в придвижването на колата около ъглите стана заглушена. Всички тези неща, ангажирането на водача, двигателите V8, ръчните скоростни кутии, задвижването на задните колела, са нарязани с нарастването на електрическите превозни средства и технологията за самоуправление. Това е цената на напредъка.

За General Motors бъдещето на Cadillac е EV и полуавтономна технология. CT4-V Blackwing и CT5-V Blackwing нямат място в това бъдеще. Според днешните стандарти двойката всъщност е динозавър. Това ги прави толкова специални. Тези автомобили не само се предлагат със свещената троица на характеристиките - задвижване на задните колела, ръчна скоростна кутия и невероятно мощни двигатели - те го правят по времето, когато малко други го правят. Знаете ли колко спортни автомобили предлага Chevrolet със задно задвижване и ръчна скоростна кутия? Едно. Това е Camaro.

Не само GM гледа надолу с вагоните си V8 двигатели. В по-ранно интервю за CNBC, главният изпълнителен директор на Dodge Тим Кунискис заяви, че „дните на железен блок с компресор 6,2-литров V8 са преброени“поради разходите за съответствие. Не само това, но автомобилите, задвижвани с V8, просто не могат да се сравнят с електрическите автомобили в наши дни. Наскоро обновеният TeslModel S сега изтласква над 1100 конски сили и има време от нула до 60 мили в час, което е под 2 секунди. Porsche Taycan Turbo S има 750 конски сили и може да достигне до 60 mph за 2,6 секунди. Предстоящите пикапи като GMC Hummer EV и Rivian R1T се очаква да пристигнат с повече конски сили и по-добри резултати от моделите Blackwing.

Решението на Cadillac да излезе с CT4-V Blackwing и CT5-V Blackwing по време на тази фаза, когато автомобилите с висока производителност преминават към зелена страна е поразително. Дните на двигателя с вътрешно горене са преброени. Хибридната и plug-in хибридна технология може да удължи времето, но американските V8 са на път да изчезнат по същия начин като Западния черен носорог - болезнено, бавно и едно лошо същество навреме.

Това със сигурност изглежда като края на реда. Ако е, какво славно изпращане. Потребителите, които купуват един от тези специални седани, могат да се насладят на най-доброто от това, което автомобилите с двигатели с вътрешно горене могат да предложат. Всеки трябва да каже притиснато „благодаря“на Cadillac, че излезе на гръм и тълпа, а не тихо вихрене на електричество.