Тази плевня от 1949 г. е възкресена като Hellraiser от 638 конски сили

2024 Автор: Francis Oldridge | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-16 20:38

Повечето класически автомобили съществуват в една от двете държави. По-голямата част заемат почти пълни гаражи, които събират прах като скъпи „коли за проекти“, които трябва да бъдат завършени на някоя бъдеща дата, която може да дойде или да не дойде. Някои собственици с подходящите пари и ресурси, от друга страна, усъвършенстват прецизно своите пътувания с предимно оригинални части, полират ги до един сантиметър от живота си и прекарват няколко дни всеки месец, показвайки ги на приятели и съседи. Автомобилните магьосници в LA’s ICON предприемат съвсем различен подход, именно по този начин се преражда този изоставен, Flying-40s-ercoupe.

Това „намиране на плевня“от Хъдсън Купе от 1949 г. е открито някъде в дивата природа на Северна Каролина. Като част от интензивната си серия Derelicts, ICON възкреси почти 70-годишното пътуване по епичен начин. Те започнаха, като врязаха в сърцето на автомобила и го замениха с чудовищен, 6,2-литров компресорен двигател LS9 V8, който бута 638 конски сили и повече от 600 фута въртящ момент. Те продължиха с опресняване от стъбло до кърма, съчетано с модерни, достойни за състезание компоненти. Оригиналната скоростна кутия беше заменена с 4-степенна автоматична, напълно регулируемото независимо окачване на четирите колела е модернизирано и те са надстроени до персонализиран ICON Brembo GT спирачен пакет. Екипът на ICON позволи точното количество класически характер и характер на автомобила да останат. Фините праскови в оригиналната боя, невъзстановеният хром на бронята и неполираните дръжки му придават отчетливо отношение към рокендрола.

p> Никъде това отношение не е по-дефинирано от интериора. Оригиналните седалки на Хъдсън бяха заменени с боядисан на ръка див алигатор и кожа Moore & Giles. Немски вълнени килими одеяла пода. Подстригани от алигатор вълнени слънцезащитни козирки и вълнена обшивка закръгляват тапицерията. Шофьорът седи зад персонализиран гласови, 16-инчов, полупрозрачен син волан с невъзстановен ярък дизайн на Hudson и клаксон. Габаритите бяха възстановени с всички съвременни вътрешни елементи, а CNC алуминиевите акценти оформят арматурата. Вкусното LED осветление и аудио системата от висок клас със скрити контроли издигат цялостната естетика в 21-ви век.

Серията ICON’s Derelict преосмисля несъществуващи, реколта - някои наистина биха могли да кажат „изоставени“- вози като зверски ежедневни шофьори със същите красиви линии, но изцяло нови основи. Това включва модели от почти всяка марка или епоха, стига дизайнът да е класически и отчетлив. По собствените им думи те „остават верни на оригиналния естетичен дизайн и в някои случаи питат коя е била най-чистата предвидена форма на дизайна в очите на оригиналния дизайнер, преди бизнес приоритетите да направят жертви в дизайна и детайлите. " Това позволява на ICON да „[e] ограничи архаичните механични елементи, за да позволи на потребителите да получат най-доброто от двата свята; класически стил и модерно изпълнение. " Резултатът е готова за състезания каране под предния капак с вечната естетика на реколтата на ежедневния шофьор.

За съжаление, тъй като повечето проекти на компанията са по поръчка, се говори за ICON Derelict 1949 Hudson Coupe. Те обаче с удоволствие ще предприемат всяко стареене, което им предоставите, и ще го освежат отгоре надолу. Те дори поддържат стабилност на класическите автомобили, които чакат да се преродят като „ежедневни шофьори“. Носете си черна карта AmEx обаче. ICON потвърждава, че техните проекти от серията Derelict започват около 200 000 долара, като най-сложните модели са на север от 1,5 милиона долара.