Концепцията на индийския скаут FTR1200 официално излиза на улицата

2024 Автор: Francis Oldridge | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-16 20:38

Всичко, което беше старо, отново е ново, или поне така се казва. В случая с индийците тази поговорка трябва да бъде мотото на компанията, тъй като компанията се е издигнала от пепелта, за да се превърне в доминираща сила на съвременния американски пазар. Завръщането на индиеца също възкреси един от най-ужасните спортове, които някога е благодарил на континента: състезания с мръсотия с плоска писта Поради успеха на компанията в мръсния овал, Indian потвърди, че компанията ще представи своя печеливш състезание на улицата под формата на индийския скаут FTR1200 Custom.

Това не е средният ви мотоциклет. Indian Scout FTR1200 Custom е скандал с голи кокалчета, предназначен да унищожи местната сцена на състезания с равна писта, но и да ви върне у дома след това. Според Индиан това вече не е еднократна концепция, тъй като е настъпила криза на медикаментозното осигуряване и възклицанията на обществото за индийците да "млъкнат и да ни вземат парите!" Компанията ще представи FTR1200 за масите още през 2019 г., индийски разкри този юни.

Докато подбуждахме индианците с въпроси за бъдещето на FTR1200 Custom, когато беше обявен за първи път през февруари - и се срещнахме с отговора: „Ние не коментираме бъдещи продукти“, тъй като толкова много хора в PR света не са склонни да чуват - Индианецът има накрая даде на мотоциклета зелена светлина. „Когато представихме FTR1200 Custom на EICMA, казахме, че ще се вслушваме в отзиви от ездачи от цял свят,“каза Стив Меннето, президент на Indian Motorcycle. „Ездачите определено са говорили и реакцията е огромна. Горди сме и развълнувани да съобщим, че ще пуснем FTR1200 в производство."

За тези, които не са запознати с плоската писта, спортът започва в началото на 1900-те. Ездачите щяха да плъзгат мотоциклетите си в завои и да изстрелват високи 10 фута петлеви опашки от мръсотия във въздуха и по своите съперници. В продължение на години индианците се бориха с Харли-Дейвидсън, но в по-ново време състезанията с плоски писти изпаднаха в неизвестност. Както и индийската. С възраждането на компанията се засили обновеният интерес към спорта, което ни отвежда до Scout FTR1200 Custom.

Въз основа на рамковата писта на компанията Scout FTR750, Scout FTR1200 Custom беше предназначен да отпразнува господството на индианците в спорта, като същевременно „проучи“как може да изглежда улично законният мотоциклет с плоска писта. Изчезна моторът с по-малък работен обем от 748 кубика, заменен с лошо задния двигател S&S с обем 1133 кубика V-Twin - достатъчно добър за около 110 конски сили при върхова мощност.

Расово отглежданото окачване Ohlins остава на Scout FTR1200 Custom, въпреки че опаковката за предните вилици е изцедена за по-сплотен външен вид на улицата в комплект с предния фар. Колелата са от Roland Sands Design и са същите, каквито използва екипът на Wrecking Crew на индийците. Теглото е това, което бихте очаквали от уличния велосипед в гол стил, като е най-добрият Super Duke R на KTM, като огромен 3 паунда за общо 427 lbs. Това обаче се дължи до голяма степен на широкото използване на въглеродни влакна, нещо, което вероятно няма да доведе до производство.

Все още чакаме точната производствена спецификация на FTR1200, но за нас, любителите на историята и мръсотията, индийският скаут FTR1200 Custom е част от Америка, на която нямаме търпение да скочим. Въпреки това, като се има предвид цената на неговия състезателен брат от 49 900 долара, ние се молим той да достигне значително по-малко. Стискам палци.