Концепцията на Lamborghini Huracán Sterrato ни показва офроуд суперкар

2024 Автор: Francis Oldridge | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-16 20:38

Ламборджини

Lamborghini наистина е добър в правенето на бързи спортни автомобили - всъщност толкова бързи, че някои модели са незаконни за шофиране по пътищата. Изложба А: Lamborghini Sesto Elemento на стойност 2.7 милиона долара. Други Lambos като Huracán Performante и 770 конски сили Aventador внасят чистота в бетона в законните машини за скорост. През юни 2019 г. обаче италианският производител на автомобили обяви, че се отклонява от пътя - буквално извън пътищата и пистите.

Lamborghini Huracán Sterrato прехвърля технологии и инженеринг на суперавтомобили в рамка, създадена да завладява по-сурова среда, като се оттегля от по-ранните модели, за да формира концептуален автомобил, който отива по-далеч от картата. По-специално, дизайнерите намериха вдъхновение от V10 Huracán EVO и Urus Super SUV.

„Huracán Sterrato илюстрира ангажимента на Lamborghini да бъде бъдещият дизайнер. супер спортен автомобил с офроуд възможности, Sterrato демонстрира гъвкавостта на Huracán и отваря вратата към поредния еталон на шофиране емоция и производителност “, заяви в съобщението Маурицио Реджиани, главен технически директор на Automobili Lamborghini.

5.2-литровият атмосферен двигател с мощност 640 конски сили, Huracán, е сърцето. Около него инженерите добавиха интелигентни логически контроли за предсказване, задвижване на четирите колела, управление на четирите колела и векторизиране на въртящия момент, за да предвидят движенията на водача и „да осигурят перфектна динамика на шофиране“, казва Lamborghini.

Може би по-важното е, че Huracán Sterrato ще има твърдо тяло, калибрирано за офроуд приключения дори на ниско залепващи повърхности. Това включва нови нива на сцепление и поведение на задните колела, за да се даде възможност за повече въртящ момент в офроуд автомобил, без да се жертва стабилността. По същество Huracán Sterrato трябва да бъде трудно преувеличен.

Естетично, тялото е изненадващо нормално, тъй като не бихме могли веднага да разберем, че е построено за офроуд. При по-внимателен поглед ще видите подсказките, като по-висок просвет, по-остър подход отпред и подобрен ъгъл на тръгване. Колелата също са по-големи и по-лоши; гумите за Huracán Sterrato са специално разработени от инженери. Подсилването на каросерията и защитата на каросерията допълват бронята, която трябва да предпазва вас и вашата офроуд безопасност и господство на Lambo.

Няма обаче механизъм за самопочистване, така че ако тази концепция стане реалност, ще трябва да изстържете калта ръчно. Изглежда това не пречеше на хората да купуват по-ранни офроуд модели, произведени от Lamborghini през 70-те. Това мрачно изригване доведе до пустинни, високоефективни спортни автомобили: JaramRally от 1973 г. и Urraco Rally от 1974 г.

Калта е по-добра, когато е на Lamborghini.