Загубен прототип на Shelby GT500 Mustang от 1967 г., намерен в Тексаско поле

2024 Автор: Francis Oldridge | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-16 20:38

Всеки път, когато класически автомобил - особено рядък или значителен модел - се появи в плевнята на някой тип или в подобна причудлива обстановка, трябва да се чудим как, по дяволите, е стигнал там. Кой е откраднал и скрил или просто е забравил за тази част от автомобилната история?

Вземете неотдавнашното откритие на прототипа Mustang GT500 от 1967 г. (с прякор „Little Red“). Как този Шелби намери пътя си в средата на тексаското поле, без двигател, трансмисия и други важни битове? Това е, което новият му собственик се опитва да открие информация, произтичаща от мащаба.

Ето какво знаем за Little Red. Втората по рода си сериализирана GT00 (първата беше fastback, а третата беше кабриолет) изчезна в края на 60-те години, след като беше използвана като тестово място за части на Ford. След като е изваден от ротацията на тестовия автомобил на автомобилния производител, се предполага, че прототипът е изпратен на трошачката (както много други модели преди производството). В действителност той беше продаден като употребяван автомобил, предаден между няколко собственици и след това паркиран в Тексаско поле. Когато беше открит, Little Red отдавна беше загубил своя голям блок V8, тристепенна автоматична скоростна кутия и предни компоненти.

За да открият историческия мускулест автомобил, Крейг Джаксън (главен изпълнителен директор на търговете на Барет-Джаксън) и Джейсън Билъпс (реставратор на автомобили) откриха оригиналния Ford VIN и най-новия му собственик. До този момент колекционерите на автомобили бяха търсили Little Red само въз основа на серийния му номер Shelby. С известна помощ от експерта на Mustang Кевин Марти, прототипът най-накрая беше открит и закупен от Джаксън.

Този конкретен Shelby Mustang е забележителен по няколко причини, включително неговите фабрично оборудвани дву-четириядрени карбуратори (единствените по рода си), 428 кубически инча V8 (първото купе Mustang, получило този задвижващ механизъм) и неговия дизайн на купето notchback (всички серийните модели GT500 носеха фастбек тела).

Според съобщенията Джаксън дава експериментална пълна реставрация на Shelby, която трябва да бъде завършена по времето, когато Ford дебютира изцяло новия си GT500 (някъде следващата година). Въпросът е наистина как Джаксън ще възстанови автомобила, като се вземат предвид всички различни части, които той е използвал през времето си като тестово превозно средство. В която и посока да поеме, Little Red ще остане изключително рядък член на общността на мускулните автомобили.