Преглед на SUV Mazda3 Хечбек

Видео: Преглед на SUV Mazda3 Хечбек

2024 Автор: Francis Oldridge | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-16 20:38

Обикновено първата стъпка в процеса на пазаруване на автомобили е да решите дали искате превозно средство от основната марка или такова от луксозен автомобилен производител. няколко основни марки включват Honda, Toyota и Subaru, докато луксозните марки включват Mercedes-Benz, Lexus и BMW. Докато изборът между двата сегмента е доста лесна задача, едно нещо става напълно ясно, когато пазарувате за кола - има голяма разлика между двата.

Преди малко Mazda се опитваше да се открои в основния сегмент, като предлагаше автомобили с пеп. Отивайки с Hondor Toyota, знаехте, че получавате превозно средство, което ще продължи вечно, но не развълнувате точно. Виждайки пролука, Mazd реши да направи всичките си превозни средства спортни.

Ходът работи, нещо като. Със слоган като „Zoom Zoom“потребителите знаеха точно какво получават с Mazd - нещо по-приятно за шофиране от почти всяка друга кола от основната марка, независимо от това кой сегмент или тип превозно средство сте закупили. Потребителите, които поставят ангажираността и удоволствието от шофирането над останалите качества, оценяват промяната и радостно купуват модела. Други не бяха много запалени по решението.

Въпреки преминаването към спортен автомобилен производител, Mazdhad трудно успя да се справи с Honda, Toyota и Nissan. Обикновеният потребител не се интересуваше от усещането за шофиране или грубо возене в замяна на по-равни завои. И така, Mazdwent се върна при чертожната дъска и реши да направи нещо различно, движейки се нагоре и въвеждайки лозунга „Feel Alive“. Ето и ето, проработи.

Проблемът с обикновените и чисто луксозни превозни средства е, че има пропаст между двете. Mercedes-Benz A-Class за 2020 г. струва $ 33 795, докато по-големият ToyotCoroll за 2020 г. струва $ 20 820. Ако искате нещо от Mercedes, което има подобно вътрешно пространство, ще трябва да отидете с CL250, който е още по-скъп с начална цена от $ 37,645.

За какво точно отиват парите ви с луксозните марки? Това е предимно значката отпред, но вие също се възползвате от по-престижния дизайн, по-мощните двигатели и по-хубавите материали. Плюс това, има прилягане и завършеност, заедно със страхотните технологични функции. За някои това си струва екстримони, за други автомобилите са предназначени да пренасят една от точка до друга, всъщност няма значение как се чувстват. Гениалното решение зад хода на Mazda е, че той се вписва добре в освободената пропаст с превозни средства, които прецизно разделят разликата, предлагайки средно положение, което липсва.

Mazda3 хечбек Джоел Пател / Ръководството

След като наскоро тествахме както хечбека Mazda3, така и MazdCX-30 SUV, е трудно да не останете без впечатление от качеството на двете превозни средства, които се конкурират в сегменти, които не са точно известни с това ниво на качество. Разбира се, пресните превозни средства обикновено се предлагат само в напълно декорирани, обширни гарнитури и когато получите едно от тези в Mazda, получавате нещо, което всъщност е близо до конкуриращите се Mercedes-Benz, Audi, Lexus или BMW по отношение на качество, дизайн, както и прилягане и завършеност.

SUV MazdCX-30 Joel Patel / Ръководството

MazdCX-30 SUV Joel Patel / Ръководството

Ще платите няколко хиляди повече за Mazdthan, нещо друго на масовия пазар, но резултатът е нещо, което се чувства сякаш принадлежи към лигата над основните опции. Както Mazda3, така и CX-30 се предлагат с полирана информационно-развлекателна система, която има един от най-големите екрани в основните сегменти, интериори с първокласни материали и задвижващи механизми над средното ниво. Очевидно получавате и някои от най-красивите дизайни на пазара в момента - Mazda3 хечбекът е наистина грандиозен и дори CX-30 носи линии, които са почти екзотични за субкомпактния SUV сегмент.

Но става въпрос и за малките неща. Двете Mazda идват с набрани циферблати за ОВК и информационно-развлекателни системи, които се чувстват сякаш са направени от метал, въпреки че може и да не са. Те осигуряват звуково щракване при завъртане и, което е по-важно, се чувстват много по-добре от пластмасовите, намерени на конкурентите. След това има циферблати. Хрупкав и информативен, без да е прекалено. И накрая, и този наистина ме хвърли за примка, водата в навигационната система се движи. Странно се движи! Забавлявайки се лесно, можех да гледам вълненията в информационно-развлекателната система по цял ден.

Не че опциите от Toyota, Nissan и Hondare са лоши, това със сигурност не е така. Но за хората, които се наслаждават на среднокачественото вино от Costco и се хвалят в изискани ресторанти за повече от специални случаи, има начин да действат от висшата класа, без да се налага да плащат пари от най-висок клас - вземете Mazda Марката обикновено е една от първите, които препоръчвам на потребителите, защото се чувства специален, малък автомобилен производител, без да зарежда състояние. Красивите дизайни остаряват и материалите се износват, но след 10 години собственост все още ще можете да се наслаждавате на малките неща с Mazda.