Преглед на Polaris Slingshot R: Ескапист "Батмобил"

2024 Автор: Francis Oldridge | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-16 20:38

Израснах в Южна Флорида, син на баща синя яка. Той беше машинист и механик на непълно работно време, който се занимаваше с малки двигатели в свободното си време. Прекарвахме уикенди в драг състезания и забавни автомобилни изложения, така че е безопасно да се каже, че любовта ми към бензиновите играчки винаги е била в моето ДНК. Спомням си, че се сприятелявахме със сина на нашия съсед, отчасти защото имаше силови колела. В редкия случай, когато ми позволи да го карам, беше вълнуващо. В командването на тази 12V батерия, избутваща огромните четвърт конски сили, се почувствах жив. Бях едва достатъчно възрастен, за да смажа собствената си торбичка CapriSun, но през тези две минути зад волана бях Майкъл проклет Шумахер. Независимо дали тествате изцяло новата Corvette C8 или плавате в Dodge Charger SRT Hellcat, оттогава гоня този дракон.

От ранна възраст изглежда, че очарованието ми от Polaris Slingshot - или поне автомобил като Slingshot - беше твърдо свързано. Това са нещата от детската фантазия. Той съчетава всички най-добри части от най-забавните машини за шофиране в света в една абсурдна улична ракета с три колела. Обещава непосредствеността и свързаността с пътя на спортния велосипед; ниско окачената стойка и забавлението на MX-5 Miata; и дръзкия външен вид на никога не изгражданата концептуална кола. И все пак, това всъщност не е нито едно от тези неща. За разлика от всичко друго на пътя. Моето двуседмично тестово шофиране на флагмана Slingshot R на Polaris с AutoDrive го доказа.

Отидете на Launch

След като взехме доставката, с приятелката ми се почувствахме вдъхновени (или може би принудени) да избягаме от нашата самоналожена карантина. Бързо резервирахме място за престой на Airbnb. Ще бъде дълъг уикенд на езерото Скиатак, може би най-красивото водно тяло на Оклахома. Това е повече от 16 квадратни мили спокойна вода, което несъмнено би вдъхновило по-добрите писатели да опаковат своя списание за поезия и кучешко копие на Природата на Емерсън. Не разочарова, особено защото имахме езерото почти изцяло за себе си. По време на нашето бягство от пандемия същата пандемия беше принудила всички останали да останат вкъщи. Прекарахме дневните часове, потапяйки пръстите на краката във водата, разхождайки се боси по бреговата линия и подреждайки инструменти около езерото в Прашката. След като се стъмни, се отпуснахме на палубата, наслаждавайки се на гледки към водата, блажена тишина и месо на скара. Това беше първият път от месеци, когато усетихме, че тежестта на ситуацията в света се повдига малко.

Ако съм честен обаче, нещо с по-закопчана изтънченост като Audi TTS би било по-подходящо за нашата спокойна разходка в къщата на езерото. Шофирането на Slingshot R до Skiatook беше страхотно, защото, е, как не можеше да бъде? Но малко приличаше на това да вземеш огнемет на стрелбището. Не е предназначен за плахост или прецизни дни на проследяване. Това е превозно средство, създадено за по-малко пешеходни преследвания - това, което е безсрамно, дори гордо, грубо около ръбовете. Не, прашката на Polaris иска, почти изисква, да бъде управлявана усилено.

И така, прекарах по-доброто от двуседмичното си тестово шофиране, правейки точно това, като натисках границите на триколесните (в границите на улично-законното забавление, разбира се). 2,0-литровият, четирицилиндров двигател може да не ви вълнува на хартия. Но този на пръв поглед скромният двигател на Prostar тласка по-малко от 1700 паунда. Накратко, това е бързо, пъргаво и много забавления.

h2> По-малко обичайни

Отключването на пълния потенциал на Slingshot R е въпрос на натискане на яркочервения бутон на волана. Това позволява „Режим прашка“, който променя теглото на кормилото, реакцията на дроселната клапа и скоростта на превключване и времето за по-агресивно каране. С пълната тяга на 203 конски сили на Slingshot R, изхвърлени през задно задвижвано задвижване с единичен колан, той е идеален за изгаряния на червена светлина, плашене на вашия втори пилот и събиране на много изумени / неодобрителни погледи от други шофьори. Изстрелването на Slingshot R до неговите 8 500 оборота в минута от място е в техническо отношение към автомобила доста адски вълнуващо.

При изключен контрол на сцеплението, изваждането на педала за газ от стоп-сигнала води до това, че задното колело се катери за части от секундата, за да намери сцепление, преди да пусне R напред с щракване Тази комбинация отваря вратата за под-пет секунди 0-60 пъти. В този свят на хиперколи с над 1000 конски сили, 4,9 секунди може да не изглеждат мехури бързо. Но когато седите на сантиметри от земята в широко отворения кокпит на Slingshot, наистина се чувства доста бързо. Атаката на бързащ въздух, шум от двигателя и внезапно ускорение е за разлика от никоя спортна кола, която някога съм карал.

За да заявим очевидното, няма нищо практично в Slingshot R, но Polaris също не се преструва, че има. И все пак, по време на двуседмичния ми тестов период, аз мечтаех да го взема навсякъде. Направих оправдания да изпълнявам поръчки, които не се нуждаеха от бягане, да излизам на пазара, за да купуваме неща, от които нямаме нужда. Бих взел ключовете и изтичах през вратата, мънкайки на приятелката си, че всички сме излезли от ревен и Funyuns, знаейки добре, че не ям нито едното, нито другото.

h2> Перфектното бягство от пандемията

Със собствените си възрастни Power Wheels в гаража бях намерил психическо противоотрова срещу карантината - идеалният съд за ескапизъм по времето, когато бях най-жаден за бягство. Грабвайки ключодържателя и слизайки по стълбите към гаража си, се почувствах замаян. Гледайки как се отваря вратата на гаража, за да се разкрие твърдият, ъглов силует на Slingshot R, сякаш отключвах собствената си частна бърлога.

Да се занимавам с обичайната си рутина стана източник на интерес не само за мен, но и за непознати. Защото, когато сте зад волана на Slingshot, всички искат да знаят какво, по дяволите, карате. Ездачите на Harley, собствениците на Porsche, децата в училищните автобуси и жените на средна възраст имат въпроси. Невъзможно е да се заредите на бензиностанцията, без да обясните на човека от следващата помпа какво е Slingshot. Дори бързото навлизане в магазина означаваше, че ще се върна на паркинга, за да намеря някой, който се разхожда в любопитни кръгове около R. Изгубих представа колко хора се дръпнаха до мен на стоп и затръбиха клаксона, само за да ми вдигнат палци. Други щяха да крещят въпроси, които не бяха чути от ръмженето на двигателя и инча от пяна, подплатена около вътрешността на мотоциклетната ми каска. Неведнъж изскачах козирката си и прошепвах „Аз съм Батман“на никой освен на себе си, защото никой от тях не можеше да ме чуе.

Обратно към реалността

Зареждането на Slingshot R върху транспортния камион беше тъжно връщане към реалността. Трудно е да си представим, че превозното средство е по-ясно проектирано за чисто, неподправено забавление. Това е смело, сурово, непримиримо и просто малко по-забавно от Power Wheels на моя съсед. И това е, което всички ние се нуждаем в момента: малкият ескапизъм на Power Wheels.