Harley-Davidson XG750R Pro Flat Track Bike - Ръководството

2024 Автор: Francis Oldridge | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-16 20:38

Ако не сте запознати с мотоциклетни състезания с плоска писта, наистина трябва да потърсите Гугъл, след като прочетете тази статия. Безстрашните мотоциклетисти управляват мотори с висока мощност около мръсотията, като се движат във всеки ъгъл и осигуряват някои от най-близките действия от колело до колело на всеки моторни спортове.

Това, което прави състезанията с плоска писта още по-уникални, е фактът, че се прави в почти същия формат, с почти еднакви машини, в продължение на десетилетия. Поради тази причина новините за чисто нов мотоциклет от Harley-Davidson са доста значителни.

Екипът на Harley-Davidson Screamin ’Eagle Factory представи XG750R, първият си изцяло нов състезателен мотор с плоска писта от 44 години насам. XG750R ще направи своя официален дебют в състезанието в неделя, 29 май, на AMPro Flat Track Springfield Mile в Илинойс, преди да привлече специално внимание на събитието ESPN X Games на 2 юни.

Задвижван от инжектираното с гориво, охладено с течност двигател Harley-Davidson Revolution X V-Twin, XG750R ще се състезава от състезателя на Factory Team Дейвис Фишър на AMPro Harley-Davidson GNC1, представен от серията Vance & Hines. Новият мотоциклет XG750R е строго за състезателни състезания и все още няма да се предлага за продажба.

750-кубиковият Revolution X V-Twin двигател е проектиран за мотоциклета Harley-Davidson Street 750, но е настроен за пистов режим. Двигателят и състезателната рамка идват от Vance & Hines Motorsports (които също си партнират с Harley за мотоциклетни състезателни програми).

„След десетилетия състезателен успех с плоска писта зад плоския мотоциклет Harley-Davidson XR750, знаехме, че е време да разработим следващото поколение Harley-Davidson, за да се състезаваме в един от най-добрите зрителски състезателни спортове днес“, каза Крис Schoonover, състезателен мениджър на Harley-Davidson.

Фишър, в първия си състезателен сезон с екипа на Harley-Davidson Screamin ’Eagle Factory и новобранец от серията GNC1, ще бъде първият състезател на борда на XG750R. 18-годишният състезател от Уорън, Орегон, спечели шампионата 2015 AMPro GNC2.

„Искахме млад ездач с много сурови възможности за програмата XG750R и Дейвис се доказа в класа GNC2“, каза Шоновер. „Радваме се, че имаме възможността да привлечем нововъзникващ талант като Дейвис към серията GNC1, за да разработим новия мотор заедно с опитен шампион като Брад Бейкър.“

Ездачът на отбора на Harley-Davidson Screamin 'Eagle Factory Брад Бейкър, който е на 23 години и Големият национален шампион на AMPro за 2013 г., ще продължи да се състезава на борда на мотоциклета Harley-Davidson XR750, докато Fisher се състезава с XG750R през неговия етап на развитие (нещо ни казва Baker ще бъде малко ревнив към Фишър).

Schoonover подчерта значението на работата по разработката на XG750R, който, както и всички други автомобилни спортни превозни средства, ще има някои преломки, за да се справи, тъй като за първи път участва в конкурентни условия. Не след дълго обаче новият мотоциклет с плоска писта трябва да бъде сред водещите машини в състезанията в САЩ