Първият в света изцяло електрически комерсиален полет за тестване се докосва в Канада

2024 Автор: Francis Oldridge | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-16 20:38

Милениалите ще доживеят, докато последните транспортни средства, задвижвани с изкопаеми горива, се откачат от поточната линия. За щастие автомобилната индустрия е в разгара на своята електрическа революция. Сега най-модерните инженери по целия свят поставят своите сайтове в небето, за да намерят начини да електрифицират самолетите. Миналата седмица малък едномоторен хидроплан влезе в историята с първия в света полет, който може да проправи пътя за по-чисто и екологично пътуване с въздуха.

Шестместният самолет излетя от Ванкувър и слезе само 15 минути по-късно. Тестовият плавателен съд беше 62-годишният Havilland Beaver, модернизиран с изцяло електрически мотор с мощност 750 конски сили. Пилотът Грег Макдугъл е основателят на Harbour Air - канадски въздушен превозвач на къси разстояния, който е собственик на самолета. Той потвърди, че полетът е излетял, както се очаква. „За мен този полет беше точно като летене на Бобър, но това беше Бобър на електрически стероиди. Всъщност трябваше да се откажа от захранването."

Петнадесет минути може да не изглеждат много, но започва. Електрическата революция на автомобилната индустрия започна с хибридни двигатели, разчитащи отчасти на изкопаеми горива и отчасти на тежки батерии. Отне повече от десетилетие за много от същите тези автомобили и нови иноватори като Teslto преминаха към изцяло електрически двигатели. Надеждата е, че полети като този могат да предизвикат подобна революция в авиационната индустрия.

Електрическата технология, захранваща хидроплана, е осигурена от австралийската инженерна фирма magniX. Главният изпълнителен директор на компанията Рой Ганзарски обявява полета като огромна стъпка напред за съвременната авиация. "Това означава началото на ерата на електрическата авиация … Това доказва, че търговската авиация в изцяло електрическа форма може да работи."

Той не греши; това е крайъгълен камък със сигурност. Проблемът с автомобилите с електрическо задвижване обаче винаги е бил техният ограничен обхват. Литиево-йонната батерия, използвана в този тестов полет, може да лети със самолет с подобен размер на около 100 мили. За компании като Harbor Air, които предлагат предимно полети с локва с локва по крайбрежната Британска Колумбия, това може да промени играта. По-дългите полети обаче са различни животни.

И все пак полетите на дълги разстояния са екологичен проблем, който се нуждае от решаване и бързо. Сега повече хора пътуват от всякога и изкопаемите горива не са устойчиви. Въпреки че някои превозвачи търсят биогорива и леки самолетни материали, технологиите за пестене на гориво не са в крак с експлозивното търсене на международни пътувания.

Harbor Air вече започна процеса на сертифициране, за да оборудва останалата част от флота си с подобна технология. Това беше първата авиокомпания на хидроплан, която стана неутрална по отношение на въглерода и сега се надява да представи първия в света изцяло електрически търговски флот.

Пилотите с екологично съзнание могат да се качат във въздуха точно сега с FlyNano - едноличен електрически хидроплан. Най-добрата част: Не се изисква лиценз.