Преглед: Тестване на границите на изцяло новия Chevy Bolt EV

2024 Автор: Francis Oldridge | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-16 20:38

Не бях наистина сигурен, че ще се радвам да карам изцяло електрическата кола до и от Денвър до ледниковия басейн в Националния парк Rocky Mountain. Не знаех дали ще имам същата гъвкавост или спонтанна свобода, която идва с традиционния газов зуумър.

Chevy ме покани да направя точно това и да тествам границите на 2017 Bolt EV, който се появи в продажба в Колорадо този месец.

На пръв поглед имате усещането, че ще бъде поне малко жив. На 102.4 инча от колело на колело, той е доста по-къс от HondFit, докато е няколко инча по-дълъг от сестра си Sonic. И за протокола, той има малко натискане под ускорителя. Но за да стигнете до там, трябва да знаете как да управлявате оптимално нещото. Представителят на PR от марката ни даде бърз урок за петима автори за регенеративната спирачна система на Bolt EV, която, когато се използва правилно, достига някъде близо до изчисления от EPA диапазон от 238 мили (повече за всичко това по-късно).

Бях сдвоен с версията Nightfall Gray Premier, четяща 4100 мили по одометъра, и потеглих по Colorado 36 към Боулдър. Друг публицист би бил моят втори пилот.

Интериорът на Bolt EV е набор от екрани и цифри, най-вече клъстер в арматурното табло, който може да бъде напълно контролиран с помощта на стрелка на волана. Едно от ключовите релета на екрана е далекомерът, който постоянно се актуализира въз основа на вашето шофьорско умение.

Тук се появява цялото нещо за „регенеративно спиране“. Когато шофира в режим „Ниско“, водачът може бавно да дръпне педала, позволявайки на автомобила да регенерира енергия, вместо да използва енергия за спиране.

Да, в началото е малко странно. Но това е почти като автомобилен балет - деликатен баланс на облекчаване на педала, като същевременно оставяте колата да поеме и да се върти, за да спре с приблизително същата дължина, която обикновено бихте спрели. При по-високи скорости този процес е малко нервен, но също така помага за удължаване на обхвата на шофиране. След като усвоите балета, сте готови за рецитала.

След спирка за обяд в Боулдър се качихме по остатъка от Колорадо 6 към парк Естес и входа на парка. Това е адски шофиране с пейзажи на всяка крачка и много завои за измерване на управлението. Всесезонните 17-инчови гуми на Michelin Selfseal на Bolt EV се придържат към всяко завъртане и реагират добре, докато измерват скоростите през регенеративната система.

Прекарахме нощта в къмпинг в долината, заобиколен от множество грандиозни върхове и континенталното разделение. устойчиво ястие, приготвено от доброволец от екологичната група Leave No Trace, беше подходящо допълнение за шофиране, което прескочи всяка бензиностанция и остави 20-те^ти век след него.

На следващата сутрин всички се натрупахме до две от петте превозни средства във флота и отидохме на ранен поход до езерото Беър (пътека: 9475 фута). спиране на паркинга. Проблеми с котата не съществуват.

Chevy Bolt EV има този начин да ви накара да се опитате да шофирате по-добре, отколкото правите с нормалния си уред за газ у дома. Вътрешен компютър изхвърля различни цифри, които ви оценяват по способностите ви за електрическо шофиране (вашият наистина беше сред първите в пътуването). Така че, шофирането обратно беше отлично време за круиз с половин пълен заряд и стигане до Денвър Интернешънъл с около 60 мили за резервиране. (Краен пробег около 200 мили.)

Bolt EV по никакъв начин не е най-приковаващата кола на пътя, но ви кара да преосмислите бъдещето на ежедневното превозно средство. Той е изключително тих и причинно профучава през магистралата като шлака. Технологията, опакована в нейната 3563-килограмова рамка, е доказателство за американската изобретателност и трябва да помислите, че това ще бъде всичко, от което се нуждае средният шофьор на янки и още повече.

Той се предлага за около 30 000 долара след отстъпки и кредити, което го поставя в основата на много по-спортни и динамични автомобили, но има малката полза от това да не се налага да спирате на бензиностанцията. Не е достатъчно за мен да отида при дилъра, но добавете задвижването на четирите колела към изцяло електрическия пакет, който е този функционален, и помислете за сезонните си билети за продадения балет.