Средният пикап на Ford Ranger се завръща за година

2024 Автор: Francis Oldridge | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-16 20:38

През 1982 г. Ford представи пикап за всеки човек. Докато F150 се хареса на онези с високи изисквания и по-щедри бюджети, новият Ford Ranger беше подходящ за онези, които копнееха за отворено легло за камион, без да се изтегля пълен размер платформа.

В продължение на почти три десетилетия Ranger изпълняваше целта си, но тъй като продажбите на средни камиони спаднаха, Ford реши да отсече малкия пикап на американския пазар. От 2011 г. Ranger живее в международен мащаб като T6, но докато ToyotTacoma, Chevrolet Colorado и други модели погълнаха възраждането на ентусиазма на средни камиони (продажбите между 2014 и 2017 са нараснали с 83%), Ranger отсъства - досега.

На тазгодишното автомобилно изложение в Детройт, Ford представи първия пазарен рейнджър от САЩ от седем години насам. Проектиран в Австралия и планиран за производство в Мичиган, 2019 Ranger ще се продава в началото на следващата година. Ford казва, че решението за връщане на Ranger се основава на това как сега вижда купувача на средни камиони. Купувачът на Ranger е този, който не използва камиона си за работа, а по-скоро го използва за игра през почивните дни, казва Форд. Размерът и маневреността на Ranger го отличават от F-150 и следователно привличат нови групи клиенти.

Стайлингът се основава до голяма степен на международния T6, макар и с променени предни фасади, фарове, задни светлини и облицовка. Ще има няколко варианта на Ranger, но само един вариант на двигателя (засега): 2,3-литров Ecoboost турбокомпресор с четири цилиндъра, свързан с 10-степенна автоматична. Изходната мощност не е потвърдена, но този двигател увеличава 280 конски сили и 310 паунда въртящ момент в други приложения на превозното средство.

В допълнение към облицовките XL, XLT, Lariat и FX4, Ranger ще се предлага в конфигурации суперкабин (задни полу-врати) и супервинтова кабина (задни врати в пълен размер). Стоманената рамка се пренася от световния пазар T6, но сега е подсилена и напълно окомплектована.

Ranger дебютира нова система "Trail Control", която всъщност е круиз контрол за пълзене по офроуд с програмируеми скорости. Освен това системата за режим на шофиране ще има настройки за нормален, трева, чакъл, сняг, кал / коловози и пясъчен терен.

Ценообразуването ще бъде обявено по-близо до старта, но очаквайте наддаването да започне около 25 000 долара.