2021 GMC Sierra AT4: Усъвършенстването на градовете отговаря на офроуд умението

2024 Автор: Francis Oldridge | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-16 20:38

Пикапите са изминали дълъг път през последното десетилетие. Те все още са основни елементи на строителни обекти, реклами на Coors и кънтри музикални видеоклипове. Въпреки това, дори моделите от среден клас предлагат целия комфорт, стил и удобства на съвременните висококачествени джипове. Нов за 2019 г., GMC SierrAT4 4WD е компетентен, пълен размер, готов за офроуд пикап с всички пикантни и усъвършенствани първокласни спортни превозни средства като GMC’s Denali.

AT4 е ново ниво за оборудване за 2019 г. за Sierrline на GMC. На пръв поглед SierrAT4 се чувства като пикап от следващо поколение. Неговата линия е ясна, макар че различни визуални реплики го отличават от „обикновените“Sierrbrethren. Екстериорът е атлетичен, здрав и модерен с широка предна фасада, черна хромирана решетка, извънгабаритни GMC знаци и С-образни LED фарове, които излъчват увереност, без да се стараят прекалено. Високата стойка на камиона (благодарение на повишено окачване), 18-инчови джанти (с опция 20-те), гуми Goodyear Wrangler Duratrac, оценени с терен, извънгабаритни фарове за мъгла и вертикални червени куки за теглене намекват за офроуд силата на SierrAT4.

След като влязат, собствениците ще трябва да погледнат през рамо леглото на камиона, за да си напомнят, че това наистина е пикап, а не SUV. Интериорът се отличава с текстуриран, тъмно оцветен алуминий, детайли на волана и таблото. Седалките са акцентирани в цветно оцветяване Jet Black / Kalahari с шевове на живо и персонализирани значки AT4 на подглавниците. Това е външен вид, който се чувства едновременно луксозен и здрав.

След като влязат, собствениците ще трябва да погледнат през рамо леглото на камиона, за да си напомнят, че това наистина е пикап, а не SUV.

Камионите в гамата на GMC 2019 се гордеят с множество високотехнологични функции, а SierrAT4 не е изключение. Базовото ниво е добре оборудвано, но за най-добрите играчки ще трябва да отворите портфейла си малко повече. Наличните ъпгрейди включват многоцветен head-up дисплей, който прожектира наклон напред и назад, наклон наляво и надясно и ъгъл на предната гума на предното стъкло vi3-by-7-инчов дисплей. Камерите около екстериора на камиона работят в тандем, за да осигурят на водача Surround Vision, уникален, въздушен изглед, който се появява на основния сензорен екран, сякаш птица лети 50 фута подслушано и наднича в камиона. Това е чудесна функция за безопасност при маневриране в тесни пространства, особено при теглене на ремарке. По същия начин, системата за ремаркета ProGrade на GMC се интегрира с приложението за приспособяване на смартфони на компанията, което включва набор от функции, за да направи тегленето на потенциалния си капацитет от 9 400 паунда по-лесно и по-безопасно.

С дебюта на 2019 SierrAT4, GMC силно рекламира техния „първи в индустрията MultiPro Tailgate“, който в началото се чувства като сладка новост в пода на шоурума. След цяла седмица обаче, пускането на камиона през крачките му, се чудех как нито една компания не е преработвала нискокачествената задна врата, откакто първите пикапи с задните врати се свалиха от поточната линия преди 100 години. Иновативният дизайн от две части се отличава с независими външни и вътрешни порти.

Иновативният нов дизайн на задната врата на GMC предлага шест полезни позиции.

С шест възможни позиции, той може да се използва за улесняване на товаренето и разтоварването на съоръженията, като импровизирано работно бюро, като стъпка за подпомагане на изкачването във високото легло и като решение за спиране на товара за извънгабаритни товари. По-късно тази година GMC пуска налична кутия CarbonPro, която замества традиционните стоманени панели вътре в леглото. Лекият композитен материал от въглеродни влакна е предназначен специално за устойчивост на драскотини, вдлъбнатини и корозия. 110v електрически контакт и допълнителни релси GearOn правят камиона страхотно превозно средство за къмпинг на автомобили и теглене на предавки.

По време на движение GMC SierrAT4 е стабилен, тих и предсказуем - всичко това може да се очаква от широк, почти 5400-килограмов пикап в пълен размер. 6.2L V8 във флагманския ни модел Sierrput дава 420 конски сили и 460 lb-ft въртящ момент. Свързан с гладка 10-степенна автоматична скоростна кутия, камионът се движи и превключва безпроблемно по пътя. Отвъд настилката SierrAT4 се чувства още по-стабилен, благодарение на богатството от офроуд функции. Задвижването на четирите колела, двускоростната кутия за предаване с нисък обхват, амортисьорите Rancho, заключващ се заден диференциал, управлението за спускане по хълма и плъзгащите се плочи са стандартна тарифа.

В крайна сметка 2019 GMC SierrAT4, най-добре е за собственика на пикапа, който прекарва по-голямата част от времето си на настилката. Но те също оценяват скромното офроуд през уикендите. Това не е твърд рок-роулер като ZR2 Bison на Chevy или дори Jeep Wrangler. Той обаче е в състояние да ви отведе почти навсякъде, където имате нужда, без да ви принуждава да жертвате съществени високотехнологични удобства.

Разбира се, луксозният пикап носи подходящо престижна цена. 2019 GMC SierrAT4 4WD бази на $ 53 500. С най-добрите - бихме се аргументирали съществени - характеристики, които фигурират балони бързо. Купувачите с добри токове вероятно ще се похвалят с надстройка до 6,2-литровия V8 (2495 долара), комплекта Performance Exhaust Kit (1595 долара) и покривния покрив от 995 долара. Срещу 3280 долара пакетът AT4 Premium осигурява допълнителни технологични функции като 8-инчов сензорен инфоразвлекателен / навигационен апарат, захранване на задното стъкло и безжично зареждане на смартфон, плюс мониторинг на сляпо място, сензори за паркиране и странични стъпала. С дестинация и обработка, цената на стикера за всичко се приближава до 70 000 долара. Разбира се, това може да струва годишна (или две) заплата, но поне ще сте готови да избягате от зомби апокалипсиса със стил.