Спрете да фантазирате: Toyota Supra е по-добра от собствените си реклами

Видео: Спрете да фантазирате: Toyota Supra е по-добра от собствените си реклами

2024 Автор: Francis Oldridge | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-16 20:38

Рекламите за спортни автомобили са формулирани, но ефективни: поразителна форма се плъзга по ъглите с протестиращи гуми, стрели между препятствия в изключително слаб трафик и взривове от червената линия на камерата. Разбира се, нищо от това не е възможно без затворен курс - но логичната част на мозъка ви изтича, докато въображението ви провежда шоуто.

Вие сте водачът, ловко управлявате дросела, спирачките и кормилното управление, за да организирате всяка маневра. През прозореца на пътника забелязвате колегата Стив, който търка телефона си, за да направи снимка. От прозореца на шофьора има редица красиви жени, които ви сигнализират.

Но сега антропоморфна топка пее за лекарства против депресия и мечтата ви се изпари. Логиката се задейства, за да ви напомни, че последният спортен автомобил, който сте тествали, е бил толкова неудобен, че пътуването до Target, още по-малко за деня на показването, би било немислимо. И не изглеждаше ли толкова широкоразкритото, остро носово купе от рекламата също толкова негостоприемно, колкото всички останали спортни автомобили?

Всъщност, ToyotGR Supr 2020 има формата и стойката на безмилостния автомобил, но не го съдете твърде бързо. Под тези изпъкнали панели на каросерията се крие германска усъвършенстване. Споделяйки своята платформа, двигател, трансмисия и удобни функции с новото BMW Z4, петото поколение Supr (пристига 21 години след последната версия) е уникално предложение - особено при стартовата си стойност от 50 000 долара. седмица с Suproffers честен поглед върху жизнеността, докато пътуването до пистата изпробва тези рекламирани каскади.

Майлс Бранман / Ръководството

Първото препятствие, което спортният автомобил трябва да преодолее, е достъпността; ако не можете да влезете и излезете от нещото, без да се разочаровате, няма шанс да искате да го карате. Въпреки че не е особено голям, Supris е подходящ за високи ездачи. Шестокраците намират място за крака и главата (дори с каска, както ще открия по-късно) за пощада. широкият праг на вратата осигурява твърдост на шасито, но изисква дълбока стъпка навътре и извън прага - така че изберете да изглеждате страхотно или да влизате / излизате бързо, защото не можете да направите и двете.

Веднъж влязъл на път, немската изтънченост на Supra прозира. В близост до земята и при нископрофилни гуми може да се очаква обилен шум от пътя и гумите, но кабината на Supra е напълно изолирана. За по-желана акустика можете или да поставите бутона Sport за превишаване на дозата отработени газове, или да включите системата за съраунд звук JBL. И освен ако пътуването до работното ви място не е половин ден път, отопляемите кожени седалки и амортисьорите на Supra ще ви поддържат свежи.

Трудно е да се намери грешка и в технологията: 8,0-инчовият инфоразвлекателен сайт с Apple CarPlay, времето, трафика и навигацията, обединени от BMW, се присъединява към редица активни функции за безопасност и преден дисплей. Ще ви трябват тези помощни средства, тъй като острият дизайн на Supra наказва външната видимост. Не се притеснявайте: колегите шофьори вероятно ще проверят вашето пътуване, така че ще видят промяната на слепената ви лента.

На този етап вероятно се чудите коя част от GR Supris всъщност е японска. Да, външният и интериорният дизайн са очевидно Toyotaffair, но всичко останало е BMW, нали?

Не точно. Помислете за компонентите - 3,0-литров редови шестцилиндров двигател с турбокомпресор, осемстепенна автоматична скоростна кутия ZF, адаптивно окачване, архитектура на задно задвижване, електронно заключващ се заден диференциал и електрическа система на сервоуправление - като неформована глина. BMW даде на Toyotthe глина, но позволи на Toyotsculpt.

Като такъв, Suprgets предлага уникално картографиране на газта, спирачни компоненти, калибриране на кормилното управление, настройка на трансмисията и настройка на окачването. В света на автомобилното развитие това представлява съвсем различна кола. Какъв автомобил? Това ще разкрие състезателната верига Streets of Willow.

Ако се вярва на рекламите, Suprshould танцува около този затворен курс, в този напълно ясен ден, с лекота.

И така е - не, по-добре. Прекъсвайки права, лобираща скорост преди завоите и проправяйки си път през криви, Suprex надминава дори най-екстравагантната фантазия, измислена от дивана. След като удовлетворихме логическите части на нашето съзнание през последната седмица, необузданото удоволствие може да поеме колелото след обиколка на търговски достойни движения.

Маркетинговият свят може да запази своите справедливи моми и ревниви връстници - Suprdoes не се нуждаят от тях (но кой да каже, че няма да ги получите?).