McLaren 720S може да бъде най-практичният суперкар в света

2024 Автор: Francis Oldridge | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-16 20:38

Майлс Бранман

Невъзможно е да се излезе грациозно, пътуването е по-сурово от дървените влакчета и едва ли има достатъчно място за хранителни стоки - можем да опишем само суперавтомобил.

Само в този клас автомобили се хвалят странностите и се пренебрегват непрактичността. supercar може ефективно да прикрие всички недостатъци на използваемостта с неразгадаем потенциал за изпълнение.

Защо тогава McLaren 720S е толкова податлив?

Най-новият автомобил на британския автомобилен производител е безспорно супер автомобил. Средата, монтирана по протежение на шасито от въглеродни влакна на автомобила, 4.0-литров V8 с двоен турбо двигател произвежда 710 конски сили и 568 паунда фута въртящ момент. За да се демонстрира огневата мощ на превозното средство, трябва само да се натисне газта. За 2.7 секунди 720S вече е на 60 mph; пет секунди по-късно, това, което е останало от лицето ви, се движи със скорост от 124 мили в час.

Почиването на 2800-килограмовия космически кораб е работа на масивни въглеродни керамични спирачки, ултра лепкави гуми Pirelli P Zero и активно задно крило. Всяка част от зашеметяващата каросерия на 720S манипулира въздуха за по-плавно напредване или охлаждане на двигателя.

Той очевидно може да се похвали с подходящите спецификации (включително цената на стикера за $ 285 000) и приканва справедливия си дял от вниманието, но по всички останали мерки McLaren 720S е различен от всяка друга суперкола.

Благодарение на кабината в стил балон с тънки A-колони и прозрачни покривни панели, видимостта и обемът са отлични. Просторното усещане на интериора допълва значителното предно отделение на багажника, което поглъща два малки куфара или един голям. Влизането и излизането от превозното средство е бриз благодарение на вратите на пеперудата и централните изрези.

2018 McLaren 720S Шофиране по клип

Веднъж сгушени в ергономичните спортни седалки на автомобила, водачите намират интуитивен централен сензорен екран (който благоприятно ни напомня за iPad Mini), реконфигурируем цифров дисплей на драйвера, два USB порта и елегантен централен стек. Освен забележимото отсъствие на бутона за паркиране, разделите Drive, Neutral и Reverse на автомобила не могат да бъдат по-лесни.

Допълнителна сложност се добавя при работа със задвижващия механизъм и режимите на окачване, но дори това е лесно за научаване. Едно натискане на бутона Active активира панела. Завъртете горния диск на Comfort, Sport или Track, за да регулирате реакцията на газта, кормилното управление и превключването. Същите входове на долния циферблат омекотяват или втвърдяват окачването. За добро или лошо всеки камериер може да подреди контролите на 720S за кратък ред.

Веднъж в движение, изтънченото шофиране на McLaren се фокусира. В най-удобната си настройка, 720S мозетата над счупена настилка и неравности, подобно на всеки луксозен спортен автомобил. При поискване хидравличният повдигач забива носа на няколко сантиметра, за да се избегне остъргване по стръмни алеи. Скоростната кутия е плавно гладка при въртенето си през седем предавки, чувствайки се понякога като CVT (когато не се държи като FormulOne с двоен съединител). Кормилното управление е отзивчиво, но никога не е заето. Вятърът и пътният шум едва проникват в кабината, оставяйки сонета на V8 или звуковата система Bowers and Wilkins да запълнят тишината.

Увеличаването на темпото изисква малко допълнителни усилия. Мощността се увеличава равномерно до 8 500 об / мин на червената линия на двигателя, сякаш турбокомпресорите никога не са в повреда. Механичното и аеродинамично сцепление обикновено са достатъчни, за да поддържат 720S в една линия, но системите за контрол на сцеплението и стабилността винаги са в готовност. На обществените пътища (пилотиран от разумен оператор), McLaren 720S никога не е близо до своите граници на производителност, но сензорните наслади изобилстват.

Всъщност McLaren 720S е толкова лесен за шофиране, че човек може да започне да си представя, че нещо липсва. И все пак всички правилни парчета са тук - всички причини, поради които си фантазираме за притежаването на суперавтомобил.

Ако не е липсата на нещо, то трябва да се добави нещо: тази изключителна производителност, тези сензационни криви и безпрецедентна достъпност.