Бившият Harley-Davidson Bigwig се завръща с Electric Motorcycle Company

Видео: Бившият Harley-Davidson Bigwig се завръща с Electric Motorcycle Company

2024 Автор: Francis Oldridge | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-16 20:38

Името на Ерик Бюел някога беше основно в света на мотоциклетите. Неговото състезателно родословие и склонност към изграждане на спортни мотоциклети с V-Twin двигател го направи известен по целия свят. През последното десетилетие обаче името му беше почти изгонено от колективното съзнание на обществото. Отчасти поради падането на Харли-Дейвидсън от благодатта и рентабилността, а отчасти и поради някои неблагоприятни начинания, Buell е извън играта за мотоциклети от известно време. Сега той би искал да се завърне с изцяло електрическа компания за мотоциклети, наречена Fuell. Вземи го?

Buell прави този подобен на феникс възход от пепелта въз основа на два предстоящи електрически мотоциклета, разработени от самия него, експертът по мобилност Франсоа-Ксавие Терни и Фред Васер, който в момента е ръководител на екипа на Sauber AlfRomeo F1. Двата мотоциклета всъщност са класифицирани като решения за мобилност, но единият изглежда като уличен мотоциклет, за да се конкурира с мотоциклети като Zeros и предстоящия LiveWire на Harley-Davidson, докато вторият е съобразен с обществеността за градско каране.

Fuell

Нека започнем с втория. Обажда се на Течност, електрическият цикъл на планинския велосипед разполага с 980wH батерия, която може да му даде обхват от около 125 мили на зареждане. Въртящият момент е ограничен до 77 lb-ft, което ще даде на превозното средство здравословна доза шум, когато завъртите електрическата дроселна клапа. Смята се, че цените ще достигнат около 3295 долара, което не е несъответствие с други електрически мотоциклети с подобни характеристики. Но като се има предвид състезателната история и техническото ноу-хау както на Васер, така и на Буел, електрическият мотоциклет може да е по-интересното предложение.

Fuell

Наречен Поток, електрическият мотоциклет изглежда има подобни атрибути като модерния вертикален крайцер, макар и със стил, който определено е бъдещ напред. Съсредоточен около 10kW или 35kW батерия, Flow има теоретичен обхват от 125 мили на зареждане, подобно на Fluid, но може да използва бързо зарядно устройство за връщане в пълен обхват само за 30 минути. Според уебсайта на компанията, Flow ще върне клиентите около $ 10,995, което отново не е неразумно. Всъщност, в сравнение със своя колега от Harley-Davidson, който се оценява на $ 30 000 и не предлага много повече по отношение на обхвата или използваемостта, Fuell’s Flow е изгодна.

Пълните технически спецификации все още не са публикувани, но според компанията тези подробности скоро трябва да отпаднат. Това, което знаем, е, че Fuell се стреми да пусне Fluid до края на тази година, докато пътният поток е насочен към доставка в началото на 2021 г. Ако мотоциклетът е толкова добър, колкото предишните предложения на Buell, ние сме за електрическа революция. Нямаме търпение.