Шоуто на GenevMotor не прилича на никоя друга конвенция в света. Докато домакинът на Детройт, Лос Анджелис и Ню Йорк разкрива най-новите автомобили, само Женева, Швейцария, сглобява най-ослепителните превозни средства и луксозни автомобили, познати (или все още неизвестни) на човека. Суперколите, еднократните проекти по поръчка и ореоловите модели изобилстват в здрачната зона на богатство и амбиция. Тук се раждат плакати за спални.
Свързани:
- Най-бързите коли в света
- Най-бързите електрически автомобили
Както можете да си представите, избирането на петте най-готини автомобила от тази реколта от световни елити не е лесно, но ние го направихме. На пръв поглед тези производствени и концептуални коли нямат много общо, но всеки от тях разбива автомобилната плесен по свои собствени, нечестиво готини начини. Нека да се потопим.
Ферари 488 Писта
p> Навлизайки в топ 5 на Женева, Ferrari 488 Pist (или „ядосан“, както обичаме да го наричаме) е насочена към пистата версия на суперавтомобила 488. Въпреки че видяхме, че този идва, предвидливостта не отнема нищо от уау-фактора на тази кола.
Ferrari настройва своя 3,9-литров V8 с двоен турбо на 711 конски сили и 568 паунда фута въртящ момент, което е увеличение от 51 конски сили и 8 паунда фута въртящ момент в сравнение със стандартните 488 GTB. Усилването на мощността прави най-мощния пътнически V8 модел на PistFerrari, създаван някога. В допълнение към вътрешните настройки на двигателя, седемстепенната трансмисия с двоен съединител на 488 е преработена за по-бързи превключвания. За да подобрят тези механични актуализации, инженерите на Ferrari успяха да извлекат 198 паунда от тялото на 488 GTB.
Промените в стила включват нова предна броня, дълбоко отдушник на капака, удължена странична пола и ревизиран дифузьор, всички интегрирани с въглеродни влакна. Вътре, Pistgets още повече въглеродни влакна и Alcantarto отиват със състезателните си колани. Единственото електронно ощипване е новият контрол за управление на прекомерното управление, който позволява на шофьорите да задържат по-лесно дрейфове - много важно.
Rimac Concept Two
p> Ако силата на Pista ви е впечатлила, намерете стол и седнете в него. Rimac - производителите на невероятно бързата електрическа суперкола Concept One - се завръщат с нов модел. Подходящото име Concept Two дебютира в Женев с чудовищните 1914 конски сили и 1696 паунда фута въртящ момент.
Резултатът е само началото, когато става въпрос за Concept Two. С време от само 1,85 секунди до 60 мили в час, никой друг сериен автомобил не може да се справи с ускорението на Concept Two. В горния край новият EV на Rimac ще достигне 258 mph, което го прави петата най-бърза кола в света (след Koenigsegg AgerRS, Hennessey Venom GT, Bugatti Veyron Super Sport и Bugatti Chiron).
Други акценти включват бързо зареждане на своята 120 кВтч батерия само за 30 минути (до 80-процентов капацитет) и нискокамерни зрителни камери от ниво 4, 12 ултразвукови сензора, два Lidar и шест радарни системи.
Rimac планира да произведе само 150 примера на Concept Two и всеки се очаква да донесе над 1 милион долара. Спестете си стотинки, деца.
Porsche Mission E CrossTurismo
p> Спектърът на електрическите превозни средства непрекъснато се разширява, за да съответства на гамата от предложения на превозни средства с вътрешно горене. С Rimac Concept Two в единия край и Fiat 500e в другия, между тях има достатъчно място за насоки за дизайн и функционалност. В тази разлика Porsche представя своята концепция Mission E CrossTurismo.
Вдъхновен от Porsche PanamerSport Turismo и концепцията Mission E, CrossTurismo е ефективно повдигнат вагон с електрическо задвижване и сини джанти. Въпреки че буцистите гуми и увеличената височина на пътуване предполагат, че това е фокусирано върху приключенията предложение, концепцията е изключително бърза. Нула до 60 мили в час отнема само 3,5 секунди от комбинираните 600 конски сили. Porsche също твърди, че EV ще презареди батерията си набързо. Само четири минути бързо зареждане ще ви осигурят 62 мили обхват и 15 минути ще се превърнат в обхват 250 мили.
Както седанът Mission E, така и Mission E CrossTurismo се очаква да се появят през следващите две години, така че следете за още!
ToyotGR SuprConcept
p> Следващото поколение ToyotSuprma не може да промени бъдещето на производителните автомобили, но ще направи хиляди ентусиасти слаби на колене. Изминаха 16 години от производството на Toyotended на четвъртото поколение Supra. Оттогава се разпространяват слухове за наследник, който ще бъде задвижван от всички имения на двигатели и ще бъде насочен към всичко от MazdMiatto на Audi R8.
На тазгодишното GenevMotor Show най-накрая имаме отговори за това накъде се насочва Suprbadge. ToyotGR SuprConcept е състезателен автомобил, който ще направи своя цифров дебют в Gran Turismo Sport следващия месец, но също така ни дава ясен поглед към предстоящия сериен автомобил. Съвместно разработен от BMW (който ще използва платформата за спортни автомобили, за да подкрепи следващия си Z4), ToyotGR SuprConcept е дълъг 180 инча, широк 80,6 инча, висок 48,4 инча и има междуосие от 97,2 инча. Подробности за двигателя и трансмисията липсват, но знаем, че Supr ще бъде със задно задвижване.
Оголете изгорелите калници и крила и гледате пътната Supra. Кога точно ще видим реалната сделка (още по-малко да управляваме нещото)? Скоро се надяваме.
Mercedes-AMG GT 4-врати купе
p> Mercedes-Benz използва 2018 GenevMotor Show, за да разкрие версията на своя нов CLS с висока мощност … поне това бихте могли да предположите, когато видите AMG GT с четири врати. Всъщност новият модел е по-скоро спортен автомобил, отколкото седан.
Докато се основава на платформата E-Class, AMG GT с четири врати е проектиран от самото начало от AMG, за да се представя точно както подсказва името му: като AMG GT спортен автомобил с две външни помещения. Задвижван от 4,0-литров V8 с двоен турбокомпресор, AMG GT с четири врати ще генерира 630 конски сили, изпратени към скоростната кутия с два съединителя с лозар на задните колела. По-нататък може да видим и хибриден модел с до 800 к.с., но добавянето на батерии и двигатели би добавило тегло и следователно ще намали способността за управление.
Признаваме, че съставът на автомобилите на Mercedes-Benz става малко разреден (подобно на повечето германски производители на луксозни стоки), но ако искате най-доброто представяне с реално място за крака за четирима възрастни, това не става много по-добро от това.
