Топ 5 разкрития на Международното автомобилно изложение в Северна Америка през г

2024 Автор: Francis Oldridge | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-16 20:38

Автомобилното изложение в Детройт (по-официално наричано Северноамериканско международно автомобилно изложение или NAIAS) винаги е било основна част от автомобилната индустрия, особено за американските производители. Тъй като обаче автомобилният пазар се промени - превръщайки се в технологичен опит, а не в стил или механично превъзходство, шоуто в Детройт пострада. Миналата година привеждането му в съответствие с Consumer Electronics Show (CES) ограби NAIAS от много дебюти на високо ниво, тъй като производителите вместо това избраха да разкрият новите си модели на технологичното събитие.

Тази година Motor City отново намери своя канал. Чуждестранни и местни автомобилни марки демонстрират своите най-очаквани модели по време на конвенцията от 13 до 28 януари. Списъкът с дебюти със сигурност е твърде дълъг за подробности, така че избрахме нашите фаворити, за да обсъдим по-задълбочено. Ето пет много специални автомобила, които нямаме търпение да караме.

2019 Mercedes-Benz G-Class

Преправянето на икона е толкова чувствителен обект, колкото и се получава. Пуристите искат да преживеят славните дни, но напредъкът идва във всяко превозно средство в крайна сметка. Такъв е случаят с Mercedes-Benz G-Class. Тридесет и девет години след като оригиналният G-Model (сега G-Class) се появи в производство, двупосочният офроудър се промени много малко по форма или функция. Веднъж военно превозно средство, сега символ на състоянието, G-Class крие огромни възможности за офроуд зад хромирани калници, показни бояджийски работи и високи ценови етикети. Това наистина го обичам или мразя превозно средство.

p> Моделната година 2019 представя изцяло ново поколение G-класа и макар да е трудно да се различи старото от ново отвън, всичко под ламарината се актуализира. Поддържането на формата и пропорциите на G-Class е от съществено значение за поддържане на щастието на феновете, но даването на вътрешен вид на камиона е също толкова важно за примамването на нови и повтарящи се купувачи. Заимствайки много от новия Mercedes-Benz E-Class, кабината G-Class е заредена с технологии и материали от висок клас. Може би по-важното е, че пътниците отзад печелят 5,7 инча място за краката. Мощността все още се осигурява от 4,0-литров V8 с двоен турбокомпресор, добър за 416 конски сили и 450 килограма въртящ момент, но новата деветстепенна автоматична замества седемстепенната скоростна кутия.

Все още нямаме цена, но очаквайте новият G550 да започне някъде близо 125 000 долара.

2019 RAM 1500

Говорейки за луксозни платформи, Ram усилва значително играта си в кабината с дебюта на Ram 1500 за 2019 г. Пълноразмерният сегмент камиони винаги е бил доминиран от F-150 на Ford и Silverado на Chevrolet, но Ram 1500 набира все по-голяма сила чрез фокусиране относно комфорта, ефективността и характеристиките.

p> Най-новото поколение е с 4.0 инча по-голямо отвън, което води до по-голям обем на пътниците и съхранението. Ограничените облицовки се отличават с първокласна дървена облицовка, контрастни шевове, бродерии и меки на допир кожени повърхности в цялата кабина. Информационно-развлекателната система получава голям ъпгрейд, с наличен 12-инчов монитор, който е почти толкова голям, колкото гигантският таблет на Tesla. Други акценти включват безжично зареждане, вграден Wi-Fi, множество USB портове (някои от които са тип C), активно шумопотискане, активни помощни средства за драйвери и 7-инчов цветен дисплей на драйвера. Този камион е сериозно натоварен.

Под капака Ram представя първото си приложение на мека хибридна система. компактният 48-волтов генератор и батерията подобряват мощността и ефективността както на двигателите Pentastar V6, така и на Hemi V8. Ram също ще върне своя 3.0-литров Ecodiesel по-късно тази година. Всички двигатели са свързани с осемстепенна автоматична. При стартирането ще има няколко тапицерии и ценови класове; просто още не знаем какви са.

2019 Chevrolet Silverado

Рам не е единственият пълноразмерен камион, който пробива прикритие в Детройт. Chevrolet се присъединява към партито с изцяло ново Silverado. Пикапът от моделната година 2019 се движи на нова платформа от смесен материал и обхваща алуминиева конструкция за панелите на тялото си. Тези ощипвания намаляват 450 паунда от колана на Silverado. В допълнение, 2019 Silverado е по-дълъг, по-широк и по-висок от изходящия модел. Външният дизайн е по-агресивен и ъглова, с напълно затъмнена предна част на новата облицовка на Trail Boss.

p> Задвижването на 2019 Silverado е избор от 3,0-литров турбодизелов шестцилиндров, 5,3-литров V8 или 6,2-литров V8 двигатели. Очаква се Chevrolet също да представи нова опция V6 по-късно тази година. Всички двигатели ще използват 10-степенна автоматична скоростна кутия, която ще увеличи загубата на тегло на пикапа за по-добра икономия на гориво. Благодарение на по-широкото легло на камиона, новото Silverado може да се похвали с най-много товароносимост от всеки пикап в пълен размер. Датата на ценообразуване и пускане е TBA.

2019 Ford Ranger

Откакто Ford представи своя актуализиран F-150 миналата година, компанията не завършва триото Ram / Chevy / Ford от дебюти в пълен размер в Детройт. Вместо това Ford отново навлиза на американския пазар за средни камиони със своя Ranger 2019. След седемгодишно прекъсване в Америка (през това време T6-белязаният Ranger продължава да продава в чужбина), Ranger се завръща, за да предизвика Tacoma на Toyota, Chevrolet’s Colorado и GMC’s Canyon.

p> Проектиран за пътуване до работното място и през уикенда, а не за тежки изисквания, Ranger е по-малък и по-пъргав от своя брат F-150. Стайлингът се основава до голяма степен на международния T6, макар и с променени предни фасади, фарове, задни светлини и облицовка. Ще има няколко варианта на Ranger, но само един вариант на двигателя (засега): 2,3-литров Ecoboost турбокомпресор с четири цилиндъра, свързан с 10-степенна автоматична. Ranger ще се предлага в конфигурации на суперкабина (задни полу-врати) и супервинтова кабина (задни врати в пълен размер).

Ranger дебютира нова система "Trail Control" за пълзене на бавна скорост извън пътя. Освен това системата за режим на шофиране ще има настройки за нормален, трева, чакъл, сняг, кал / коловози и пясъчен терен. Продажбите ще започнат в началото на 2019 г.

2019 Hyundai Veloster N

Камион, камион, камион, камион … гъска! Да, нашият списък определено благоприятства популярните камиони на Детройт, но има една кола, която не можем да пренебрегнем. Hyundai се включи в това доминирано от домакините шоу с един от най-вълнуващите си модели досега: Veloster N. Базиран на изцяло новия Veloster за 2019 г., моделът N изпълнение усилва топлината, за да предизвика най-добрите хечбекове в света.

p> С 2.0-литров четирицилиндров двигател с турбокомпресор, развиващ 275 к.с.и въртящ момент от 260 lb-ft, Veloster N поставя между 220-к.с. Volkswagen Golf GTI и 306-к.с. HondCivic Type R. Мощността се прехвърля на предни джанти ръчно изключително скорост. Други акценти в представянето включват електронен диференциал с ограничено приплъзване, адаптивни амортисьори, контрол на изстрелването и променлив изпускателен отвор. Ще има два пакета колела и гуми с размери 18 и 19 инча и наличен голям комплект спирачки. Въз основа на текущата ценова стратегия на Hyundai, очаквайте Veloster да се стреми към категорията от 25 000 до 30 000 долара, когато излезе в продажба по-късно тази година.