Acura NSX Ревю: Супер кола ли е?

2024 Автор: Francis Oldridge | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-16 20:38

На хартия 2017 AcurNSX е много суперкар.

Удостоверенията за изпълнение, със сигурност, не са под въпрос. 573 конски сили и 476 паунда фута въртящ момент мотивират и четирите колела благодарение на комбинираните усилия на средно монтираното двойно турбо V6 и три електрически мотора (по един на всяко предно колело и трети, притиснат между двигателя и трансмисията). За известна перспектива 1,5-литровият HondAccord за 2018 г. представлява едва една трета от продукцията на NSX.

Свързани:

• Най-бързите коли в света
• Най-бързите електрически автомобили

Halo автомобилът на Acura също не иска от гледна точка на изтънчеността. Освен усъвършенстваното си хибридно задвижване - което може безшумно да придвижва колата при ниски скорости само с електрическа мощност - деветстепенната трансмисия с двоен съединител на NSX; множество режими на задвижване; функционалност за вектор-въртящ момент; и цифровият дисплей на драйвера са наравно с най-новите шестцифрени машини с производителност.

• 1. Снимка на Майлс Бранман
• 2. Снимка на Майлс Бранман
• 3. Снимка на Майлс Бранман
• 4. Снимка на Майлс Бранман
• 5. Снимка на Майлс Бранман
• 6. Снимка на Майлс Бранман
• 7. Снимка на Майлс Бранман
• 8. Снимка на Майлс Бранман

Цената също надхвърля нормата: $ 156,000 за начало, плюс лесни $ 50,000 от наличните опции. Един напълно зареден NSX струва повече от всичките пет от другите модели на Acura.

Въпреки тази подкрепа в подкрепа на твърдението на NSX за суперавтомобил, една субективна мярка има потенциал да разруши случая на Acura: въздействие. Справедливи или не, заключенията за това къде превозното средство се вписва в йерархията на изпълнението се правят на пръв поглед; числата са на второ място.

Вместо да опиша естетическите нюанси на NSX и да аргументирам неговата привлекателност, аз избрах по-директен тест. Привързан към изключително предпочитания пример, излязох по улиците на южната част на окръг Ориндж, център за Lamborghinis, Ferraris и други утвърдени табели с имена на супер автомобили. Каква надежда имаше една врата с две врати с Acura, когато се състезаваше за внимание с италиански бонбони за очи?

Още преди да се измъкна от клъстера на моите квартали от едноцветни градски къщи, открих най-големия недостатък на NSX. Турботата „свиреха“и предавките се „избягваха“, но музиката на двигателя беше ограничена до голяма степен в пилотската кабина. Минувачите можеха да чуят малко от хибридизираното магьосничество на NSX, което означава, че колата ще разчита на интриги за наблюдение - предизвикателство с толкова много очи, насочени към смартфоните.

Обезсърчен, CurvRed Acurstrut разтоварва своите неща по магистрала Тихоокеанско крайбрежие, насочва контрафорсите си към южното крайбрежие Plazshoppers и размахва спойлера си от въглеродни влакна на фенове на Fashion Island.

Ярко червени спирачни апарати блестеха отвътре сиви джанти. Външните облицовъчни панели от въглеродни влакна добавят вдъхновено от състезанието усещане към предната устна, покрива, багажника и долната броня. Тънки ивици дневни LED светлини осветяваха огледалата за обратно виждане и страничните огледала на всяка предходна кола. Ако някога 2017 г. AcurNSX имаше шанс да разбърка масите, това щеше да е това.

Първата забележка дойде от строител в бизнес площада. "Какво е това нещо?" - попита той. „The AcurNSX“, отговорих аз. "О … изглежда страхотно", избухна той след дълга пауза.

Следващото ми взаимодействие беше негласно, но далеч по-агресивно. От нищото огледалото ми за обратно виждане беше изпълнено с предния край на последния модел Volkswagen Golf GTI. Надниквайки в кабината на багажника, видях четири млади лица с отпуснати челюсти и размахани пръсти. Пътниците отзад са накланяли глави, за да видят около предните подглавници. Пътниците напред щракнаха снимки и истории в Instagram. Играейки заедно, пуснах NSX в режим Sport Plus и забих газта, събирайки възможно най-одухотворен шум, като оставих преследвачите си на техните … добре, каквото и да правят тийнейджърите в наши дни.

Истинският шум започна след завиването на главната улица на Хънтингтън Бийч. Сърфистите, туристите и семействата се изсипаха от магазините за тако и в магазините за облекло. Не бих могъл да привлека повече погледи, ако бях качил на плаваща, 30-футова маймуна. „Готино“, „провери го“и „какво е това?“устата на различни групи от зяпачи. NSX поиска внимание без предразсъдъци.

Натрупваха се анекдотични доказателства, но едва след като направихте пауза за моя кофеин, процесът с две врати беше уреден. Твърдейки, че има широко място за паркиране в претъпкан паркинг, аз се запътих към входа на кафенето. Преди да успея да хвана дръжката на вратата обаче, човек от вътрешния двор извика: „Хей, каква кола е това?“

"Това е новият NSX", усмихнах се в отговор.

С набръчкано чело той извика ново запитване: „Бързо е, нали?

- Много - уверих аз.

„Хубаво“, заключи той, отпускайки изражението си.

Най-накрая разбрах успеха на Acura. Дали някой може да идентифицира NSX или е знаел неговите спецификации е без значение; случайни наблюдатели трябваше само да повярват, че тази кола е необикновена по някакъв начин. Достатъчен беше един поглед.