Lance Camper Altimeter Overland Review: Rooftop Camping Luxury

2024 Автор: Francis Oldridge | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-16 20:38

Когато си представяте преобръщане, вероятно си представяте измамен камион с месести гуми, прожектори и палатка на покрива. Тъй като офроуд хобито придоби популярност, ентусиастите играеха с тези елементи в хиляди варианти, но каквото и да сте виждали в Instagram, вероятно няма да ви подготви за еднократния проект на Altimeter на Lance Camper. Що се отнася до най-добрите туристически ремаркета и палатки на покрива, луксът е важен както винаги.

Проектиран да демонстрира модела на компанията 855S в (буквално) необичайно приложение, Altimeter е 2019 Ford F-350 Super Duty дизелова кабина на екипажа с късо легло, подсилен с най-добрите офроуд екстри. На думи е впечатляващо. Но само естетиката няма да ви отведе много далеч от утъпканата пътека, така че за да докажа сухоземната сила на Алтиметъра, аз го поемам по участък от технически терен, известен като Мохаве Роуд.

Необходими са всичките пет секунди зад волана на Алтиметъра, за да осъзнаете, че това не е някакво обединено усилие. С изключение на удължените спирачни разстояния от екстремни хиляди паунда полезен товар и леко бръмчене от своите 37-инчови гуми Maxxis, Altimeter се движи плавно по настилка като стандартния F-350. Това не е малко постижение, като се има предвид сводестият център на тежестта на платформата и добавящите тегло функции като Warn Ascent броня и лебедка. Кредит за контрол оказва окачването на динамиката на автомобила Icon Stage 5, окачването на Hellwig и въздушните пружини на Hellwig отзад.

Без стреса от пилотирането на влакче в увеселителен парк е по-лесно да се насладите на удобствата на F-350 Platinum. Докато предаваме музика през озвучителната система Bang & Olufsen, аз и жена ми се отдадохме на масаж на задника и гърба с подгрявани кожени седалки. Нашият родезийски риджбек изглежда няма нищо против собствените си просторни разкопки и на втория ред. Това не означава, че мога да ударя напълно автопилот - силен вятър хваща отстрани на кемпера като платно и би ни преместил отвъд нашата лента, ако не беше внимателен контра-волан. Отпуснете се, просто не се отпускайте, знаете ли?

Майлс Бранман / Ръководството

Майлс Бранман / Ръководството

Майлс Бранман / Ръководството

Майлс Бранман / Ръководството

Майлс Бранман / Ръководството

Изключвайки магистралата към мръсотия, ние правим бърз пистоп, за да проветрим гумите и оставим кучето да остави своята визитна картичка. Върнат в движение, Алтиметърът се носи над хлабаво натъпкана земя като круизен лайнер над малки бели шапки. За да не се люлее кемперът прекалено ентусиазирано отпред назад, внимателно модулирам дросела. За съжаление, движението встрани се смекчава само чрез забавяне на пълзенето или избягване на препятствията изобщо. Промяната на нашия ъгъл на подход обаче намалява значително броя на тези потенциални неприятности.

След час се натъкваме на първата си машина за пресоване: пресичане на вода. Алтиметърът е висок, но няма шнорхел, затова правя смелото нещо и първо изпращам приятеля си с неговия Tacoma, готов за подводно плаване. В най-дълбоката си дълбочина водата се издига до средата на вратите му, докато Такомбобите си проправят път. След като извърших някои бързи изчисления въз основа на нашата разлика във височината, преценявам, че е ясно да преминем.

Превключвам на 4WD Lo, изключвам контрола на сцеплението и пълзя в езерцето. Постоянно Алтиметърът се движи напред, докато разбърква скромно събуждане. малка тълпа се е събрала от другата страна, за да види дали голямото момиче може да плава. За момента съм Evel Knievel, който дърпа луд скок, докато страничните наблюдатели празнуват успеха ми (всъщност това е по-скоро няколко кратки пляскания и мрънкани поздравления). В следващата минута публиката я няма и аз избирам парченца растителен живот от камиона.

След обяд продължаваме в пустинята. Прахът от прах, след това става пясък, когато навлизаме в ниски дюни. Дизеловият въртящ момент се оре през златното море, носейки се и излизайки от следи, оставени от предшествениците. Пътуването вече е още по-плюшено и тайно (защото на жена ми започва да се гади) бих искал да продължим така завинаги. В крайна сметка обаче мечтаното шофиране свършва и изплува скален хълм.

Обратно в 4WD Lo, заключвам задния диференциал и продължавам внимателно. Тук повече от всякога съм предпазлив от грешни стъпки, които биха могли да преобърнат платформата. С изчислена линия оставям хапещите ръбове на гумите да ноктират камъни и да ги облекча. Подпорните греди на кемпера изскърцват в знак на протест, но държат конструкцията на място. Излизаме на хълма и си даваме въздух. Извън камиона затягам всеки от четирите стълба и правя пауза, за да се любувам на графиката море-планина, украсяваща страничната част на платформата. Неслучайно не избрахме приключение с тесни пътеки, облицовани с дървета - предпочитам да не развалям никоя част от тази убийствена обвивка.

Майлс Бранман / Ръководството

Майлс Бранман / Ръководството

Майлс Бранман / Ръководството

Майлс Бранман / Ръководството

Майлс Бранман / Ръководството

Досега групата е изтрита, така че ние правим лагер в обширна долина, граничеща с изпъкнали върхове. И като „направете лагер“, искам да кажа, че поставяме F-350 в парка, включваме изскачащия виремот на кемпера и включваме осветлението на кабината. Наблизо нашите приятели работят, за да разгънат и издигнат палатката си на покрива и да вземат необходимото от камиона си. С малко други неща свързвам смартфона си с вътрешната / външната стереосистема на кемпера и запалвам народна музика.

Небето е изпъстрено с прасковени облаци, когато слънцето се спуска под хоризонта. Оценяваме шоуто, но се съгласяваме, че е най-добре да изпълняваме много задачи: поглед и изтриване. С истинска кухня на наше разположение, ние доброволно правим готвенето: пържени картофи във фурната, пиле и зеленчуци на печката. Скоро се събираме около огъня с чинии с храна, вино и екстри.

Lance Camper

Ланс Кемпер

Ланс Кемпер

Ланс Кемпер

Нощта настъпи сериозно, когато звездите се появяват една по една. Само със слабото сияние на Лас Вегас, за да намали зрелището ни, можем да проследим десетки съзвездия и да забележим Венера, която блести сред по-малки светлини. След няколко кръга от истории и любопитни моменти, ние предлагаме своите добри думи и се връщаме към къмпинга.

Въпреки че днес съм направил малко повече физическа активност, отколкото работа на волана и педалите, жена ми твърди, че имам нужда от душ. След като задействам външния бойлер и вътрешната помпа, аз се къпя експедитивно - 30 галона прясна вода става бързо, ако се разхождате. Преди да пропълзя в леглото с кралица, превръщам трапезарията в платформа за спане за нашия пооч.

Със съпругата ми се чудим на глас на факта, че успяхме да внесем малка къща (и всички нейни удобства) на 48 мили в пустинята. Въпреки, че е напълно доволен от нашия Land Cruiser от 80-та серия и неговите скромни удобства, Altimeter проби малко дупки в нашата теория за това, което трябва да „направим без“, за да приключим.