Какво представлява Breeze Airways? Основателят на JetBlue иска да обслужва по-малко използвани летища

2024 Автор: Francis Oldridge | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-16 20:38

Въздушните пътници обичат и обичат да мразят бюджетни авиокомпании. Някои се кълнат в подобни на Spirit и Frontier за техните почти невъзможно ниски самолетни билети, докато други биха предпочели да плащат малко допълнителни разходи за лукс като бутилирана вода и неплатени тоалетни (шегувам се … но едва едва). По-късно тази година още един нискотарифен превозвач ще се присъедини към битката и вече обещава да бъде „най-хубавата авиокомпания в света“.

Засега детайлите са тънки. Това, което знаем е, че изцяло новият Breeze Airways е подкрепен от главен изпълнителен директор на JetBlue и сериен предприемач Дейвид Нийлман. Целта му е да лети с недостатъчно обслужвани летища в САЩ. По думите му той разглежда дестинации, „които по-големите авиокомпании пренебрегват“. Това вероятно ще включва градове без големи опции за директен полет или такива, които са второстепенни летища до големия град (Think Providence, Oakland и Mesa / Phoenix). В официалното изявление по-рано този месец, Neeleman каза, „Ще бъда много изненадан, ако единичен маршрут [Breeze] има непрекъснато състезание за услуги. Има буквално стотици и стотици градски двойки, които плачат за нон-стоп полети."

През последните няколко десетилетия в Съединените щати идваха и изчезваха много бюджетни авиокомпании. Breeze Airways, обаче, изглежда има правилното ДНК. Авиокомпанията е петата, която стартира Neeleman, чието портфолио включва канадския WestJet, бразилския Azul, Morris Air (придобит от Southwest през 1993 г.) и, разбира се, JetBlue. Като се има предвид, че JetBlue постоянно се класира високо в удовлетвореността на клиентите, той ясно знае нещо или две за изграждането на успешна авиокомпания.

Breeze Airways - по-рано кодовото име "Moxy" - работи в продължение на години. Въпреки това току-що подаде официалното си заявление за операции до Министерството на транспорта на САЩ и Федералната авиационна администрация. Също така е поръчано 60 самолета Airbus A220-300 и планира да наеме повече от две дузини самолети Embraer E195 от Azul. Последните вероятно ще пристигнат през следващите няколко месеца. Въпреки че датата на стартиране все още не е обявена, авиокомпанията може да излети в небето по-късно тази година.

Първите маршрути вероятно ще излетят в и около седалището на Breeze Airways в Солт Лейк Сити, Юта. Neeleman потвърди, че вероятно ще работи по-регионално в сравнение с предлагането на национални маршрути.

Докато Breeze Airways обещава да бъде „глътка свеж въздух“в индустрията (Разбрахте ли?), Вземете най-ниското за това, което всъщност плащате, когато летите със съществуващите бюджетни авиокомпании.