Polaris носи топлинна готовност за състезания с нов едноместен RZR RS1

2024 Автор: Francis Oldridge | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-16 20:38

Рамо до рамо, за щастие, дават възможност на простосмъртните да получат 75% от опита на трофейните камиони, но с малка част от цената. А Polaris, прабаткото на съседната общност, се стреми да повиши това преживяване още повече с изцяло новия RZR RS1.

Докато голяма част от забавлението рамо до рамо е да доведете приятел с себе си и да изплашите бееезусите от тях, докато се движите с мощност на 76 мили в час (попитайте ни откъде знаем), Polaris вярва, че има пазар за твърди ентусиасти, които биха могли да се грижат по-малко за забавлението на приятеля си и повече за собственото си. Ето защо новият RZR RS1 е едноместен.

Polaris казва, че RZR RS1 е „идеалната машина за истински шофьор на шофьора, който иска да излезе извън техните граници, без грижи или притеснения на водача от задната седалка“. И след като разгледахме RZR RS1, сме склонни да се съгласим. Централната седалка, която е разположена на изцяло ново шаси, придава на офроуд бъгито по-добър център на тежестта и дава на водача несравнима видимост, подобна на F1 на McLaren и други състезателни автомобили с едно място.

Що се отнася до окачването, RZR RS1 е издигнат от RZR XP 1000 EPS, което означава, че това малко бъги има 16-инчов ход на окачването отпред и 18-инчов ход отзад. Това е около четири до шест сантиметра повече път от Ford Raptor. Въпреки това, ние сме леко разочаровани, че Polaris не пасва на RZR RS1 с абсолютно брилянтното Dynamix Active Suspension, активна система, подобна на тази, която бихте открили във Ferraris, Lamborghinis и Corvettes, което превръща стандартния RZR на компанията в абсолютен ад.

В основата на RZR RS1 е 110 конски сили 1000 куб.см. H. O. 4-тактов 2-цилиндров, който е специално настроен за RZR RS1. Макар че това може да не изглежда много, ниското му тегло и късото междуосие ни карат да вярваме, че неговите 110 конски сили ще бъдат достатъчно, за да ни накара да се усмихнем от ухо до ухо.

Ето нещата стават интересни. Както споменахме по-рано, трофейните камиони са скъпи и всъщност някои рамо до рамо могат да достигнат диапазона от 30 000 долара. RZR RS1 няма. Предлаган в дилърските центрове през февруари 2018 г., RZR RS1 ще върне на клиентите само 13 999 долара и за представянето, което получавате, това е крещяща сделка. По дяволите, това ни кара да мислим за това да вземем двойка за офиса! Нямаме търпение да седнем зад волана и да го изпратим.

Изображения с любезното съдействие на Polaris