Ръководство за начинаещи за планиране на първото ви сухопътно пътуване

2024 Автор: Francis Oldridge | [email protected]. Последно модифициран: 2024-01-07 17:34

Животът веднъж в живота по суша на континенталната дивизия, планинския регион, който разделя източните и западните вододели на Америка, може да изглежда невъзможно с нормална работа и кратки ваканции. Въпреки това, благодарение на днешната технология, тя е напълно изпълнима дори при малко ограничен бюджет, ограничено време и минимална подготовка.

Първо, изберете вашето приключение

Първото нещо, от което всички се нуждаят, преди дори да си помислят за дълго пътуване, е мечтата. Не дестинация, но усещане, че маршрутът, който ще следвате, ще ви изведе по следите на известни изследователи или ще задоволи друга желана от вас цел, като по този начин ще ви осигури чувството за голямо постижение. Това е причината със семейството ми да изберем един от най-известните маршрути: митичното Continental Divide. Този маршрут, иницииран от велосипедисти преди почти 20 години, пресича цялата граница на Съединените щати до границата, от Мексико до Канада. Обаче далеч не е да карате направо на юг на север. Преминавайки през четирите щата Ню Мексико, Колорадо, Уайоминг и Монтана, той следва геоложката линия, по която дъждът преминава към Атлантическия или Тихия океан.

Намерете правилния път

Това пътуване от 3000 мили през пустинята би било почти невъзможно да се планира с конвенционални карти, особено ако имате дневна работа. За щастие има по-лесен начин, тъй като Кевин Гласет, пенсиониран инженер от Hewlett-Packard, споделя пълна GPS следа онлайн на своя уебсайт. Това е значително подобрена версия на велосипедния маршрут, която се издига по-високо и следва по-отблизо действителната линия Continental Divide. Срещу невероятно ниската такса от $ 42 ще получите карта с памет за вашето GPS устройство и хартиени карти, покриващи цялото пътуване. Тъй като картите и GPS посочват бензиностанциите и местата за настаняване, можете лесно да планирате дните си.

Кое превозно средство трябва да шофирате?

Разглеждайки публикации в социалните медии, може да бъдете затрупани от тежкотоварните, високопроходими превозни средства, модернизирани с огромни колела, високи асансьори, мощни светлини, лебедки и други. Без притеснения - това е прекалено много за сухоземно пътуване. Ако вече притежавате истинско задвижване на четирите колела с добър пътен просвет, ниска предавка и гуми AT / T, това трябва да е достатъчно.

Ако не го направите, може би е време за промяна. Търгувайки ежедневния си шофьор за средно големи камиони като Ford Ranger FX4 за 2019 г., ще получите най-доброто от два свята: комфорт на магистралата и невероятни характеристики извън пътя, направо от вратата. Изборът на камион със среден размер вместо пълен размер F150 не само ще ви спести пари, но и ще ви позволи да следвате тесни пътеки в гората и лесно да вземете високопланинските превключватели. Основните спирачки и тежките удари на FX4 могат да издържат на хиляди груби офроуд мили и пак няма да имате дрънкане в камиона.

Носете подходящото оборудване

фигурация> Оливие дьо Волкс

Оливие дьо Волкс

Оливие дьо Волкс

Оливие дьо Волкс

Оливие дьо Волкс

Оливие дьо Волкс

Оливие дьо Волкс

Оливие дьо Волкс

Багажникът на камиона може да побира подвижни стелажи, върху които лесно можете да фиксирате палатката на покрива и всички необходими къмпинги. Нашият списък с наземни основни неща включва:

• Шатра на покрива: За разлика от традиционната наземна палатка, използването на палатка на покрива като Tepui Explorer ви позволява да бъдете поставени за минути, като същевременно държите матрака, спалните чували и PJ вътре в палатката. Изкачването по стълбата не е проблем и ще попречи на животните да влизат и ще помогне да запазите чистата си и суха. През нощта просто ще се чувствате по-безопасни на височина от 6 фута във въздуха в сравнение с това да лежите на мокра, кална или прашна земя. Ето още няколко страхотни опции за палатки на покрива.
• Охладител: Няма нужда от скъп хладилник, тъй като можете да стигнете до града на всеки два до три дни. Съвременните охладители могат да поддържат нещата студени дълго време и няма да имате нужда от електричество, стига да купувате торби с лед в бензиностанциите. Освен това можете да използвате водата от разтопения лед за измиване на съдовете.
• Съхранение: Местният ви магазин за хардуер ще предостави много възможности в търсенето на кутии за съхранение. Не е нужно да харчите богатство; просто трябва да проверите дали капакът ще остане на място и да запазите инструментите си без прах. Що се отнася до дрехите, са достатъчни чанти, които остават в колата на задните седалки.
• Съдове за готвене и прибори: Не носете обичайните си кухненски прибори със себе си. Освен задължителната лагерна печка, специалният комплект за готвене, който можете да сгъвате добре всеки ден, с пластмасови и керамични сребърни прибори, ще бъде един от най-полезните инструменти за пътуването. Ако не знаете къде да търсите, комплектите от GSI Outdoors са перфектни и все още изглеждаха чисто нови след 40 и повече дни на къмпинг.
• GPS: Навигационната система във вашата кола вероятно няма да прочете картата с памет, която сте получили от Кевин Гласет. Използвахме Trail Tech Voyager Pro с тактилен цветен екран, интегрирани карти с всички пътеки и страхотни функции като „проследяване на приятели“, което показва другите автомобили от вашата група на екрана.
• Радиостанции: Двупосочните радиостанции имат далеч по-голям обхват от уоки-токитата. Те могат да спасят деня, ако трябва да комуникирате с друго превозно средство или някой от вашата група. Двупосочното радио MXT115 MicroMobile от Midland е лесно да се съхранява на вашето табло, докато преносими устройства като радиостанциите X-Talker T71VP3 помагат на наблюдателите да дават указания на водачите. И двамата могат да получават информация за времето от NOAstations, което е огромен бонус!
• Инструменти за възстановяване: Отиването в сухоземно приключение без инструменти за възстановяване просто търси проблеми. Кал, сняг, спукани гуми, изтощени батерии - всичко може да се случи и трябва да сте самодостатъчни. чифт Maxtrax ще ви помогне да намерите сцепление в най-хлъзгавите ситуации, стига автомобилът ви да не е залепен високо в центъра. Тогава може да се наложи лопата. Ако все още не можете да се движите, кинетичното въже ще помогне на друго превозно средство да ви извади за нула време. В някои гори падналите трупи имат лошия навик да блокират пътеки и верижният трион ще ви бъде от полза, особено ако не забравяте да донесете консерва с двутактовата смес!
• Светлини: Добавянето на двойка LED BajDesigns светва отпред и друга двойка отзад ще помогне много, когато след дълъг ден трябва да намерите място за къмпинг през нощта. Архивирането с extrlight е далеч по-лесно, а отпред, extrpower ще ви помогне да видите животни. Това е лесна добавка към колата, но приятна функция за безопасност.
• Камера: Запазването на спомени от приключение като това може да се направи със смартфон, но има и по-добри камери. Тъй като Canon излезе с ново поколение без огледални камери EOS-R, които ви позволяват да видите действителната експозиция на козирката, дори не е нужно да знаете нищо за фотографията, за да постигнете почти професионални резултати. но 16-35 мм широкоъгълен ще постави очарователната красота на звездните нощи и 100-400 мм увеличение ще улови движението на дивата природа по пътя.

Къде да отидем по континенталния разрез

Земята на очарованието

Започвайки от южната граница, GPS маршрутът ви отвежда по перфектно поддържаните черни пътища на Ню Мексико. Шофирайки с добро темпо, ще бъдете изумени от постоянната промяна на пейзажа през равнини, малки планини, пустини и гори - това се променя всеки час! Шофирането тук може да бъде супер лесно или сложно, в зависимост от времето; пътеките, невероятни, когато са сухи, могат да станат непроходими, когато са мокри. В някои случаи заобикалянето на магистралата ще бъде задължително. Градовете са много оскъдни, но винаги ще намерите чудесна храна, като ръчно приготвените сладкиши в Pie Town. Намирането на безплатно място за къмпинг в BLM е повече от лесно и често ще спите под Млечния път без съседи в радиус от 50 мили. Това е добър начин да намерите по-тихи и по-добри места за къмпинг.

Цветна държава

Навлизането в Колорадо ви отвежда в друго измерение. Околните 14 000 плюс срещи на върха са плашещи и, изкачвайки се над 12 000 фута, почти сигурно ще срещнете тежки условия. Тази година Колорадо получи пет пъти повече сняг от обикновено и някои проходи все още бяха затворени в средата на юли. Откритите проходи сами по себе си бяха предизвикателни, със студени температури, сняг, бури с градушка и дъжд. Благодарение на високия пътен просвет, нашите Ford Ranger FX4 можеха да преминат през повечето снежни петна, но все пак се нуждаехме от лопатите и Maxtrax, за да изчистим най-дълбоките. Планините категорично смиряват и тук отново обходът понякога е най-мъдрият вариант. Когато не са заснежени или кални, пътеките са технически, но забавни, с много двойни писти, използвани от UTV, където определено се нуждаете от добро задвижване на четирите колела. Походи, разглеждане на дивата природа, исторически златни мини, рибни реки - възможностите за излизане от колата са многобройни. И все пак, с повече туристи и много мечка, намирането на идеално място за къмпинг може да е малко по-предизвикателно, отколкото в Ню Мексико. Най-добрият вариант е понякога да се отбиете в къмпинг National Forest, оборудван с метални кутии за съхранение.

Неукротимият дух на Запада

фигурация> Оливие дьо Волкс

Оливие дьо Волкс

Оливие дьо Волкс

Оливие дьо Волкс

Оливие дьо Волкс

Оливие дьо Волкс

Оливие дьо Волкс

Оливие дьо Волкс

Оливие дьо Волкс

В Уайоминг планините са по-далечни, но външното пространство дава невероятно усещане за свобода. Мръсотията е просто невероятна и предлага невероятни офроуд изживявания. Благодатните зъби ще се състезават с вашите превозни средства и ще прескачат оградите, докато се приближавате, докато плешивите орли летят над главата ви. Каубоите все още са активни и живеят в необятните равнини, както техните предци преди един век, а старите плевни са в изобилие. Докато сте в града, е трудно да устоите на желанието да си купите Stetson и чифт ботуши. Къмпингът в Уайоминг е доста прост и ще се озовете в пистите на пионерите с техните карети. Виждайки, че добитъкът и едногодишните животни са на открито, илюзията е идеална. Най-добре е да се отправите на лагер рано, за да се насладите на някои от най-добрите залези по време на пътуването, докато отпивате студена напитка. Кой каза, че къмпингът трябва да е труден?

Дива Монтана

След мирния Уайоминг гората на Монтан ще бъде малко по-предизвикателна. По-малко е поддръжката на пътеките и ще трябва да избягвате хиляди дупки. Нашите здрави пикапи нямаха нищо против неравностите, но беше малко трудно на гърба ни! Извън някои паднали трупи, които трябваше да режем с верижния трион няколко пъти, се забавлявахме извън пътя. Някои затворени пътища ни принудиха да следваме технически пътеки с големи камъни, тесни пътеки между дърветата и големи коловози в стръмен спуск. При тези условия, когато превозните средства могат да се накланят на повече от 20 градуса настрани, функцията за пълзене на скалата на Ford Ranger FX4 беше полезна. Да се надяваме, че Montancan може да бъде и сладка дестинация, когато извън гората берете череши или гребло в езерото.

Границата

Пристигайки на границата между САЩ и Канада, ще откриете метален стълб, но няма ограда. След 3000 мили предимно върху мръсотията, виждането на този крайъгълен камък, засаден в средата на нищото, е невероятно усещане. Преминахте целия офроуд на САЩ, как не можехте да се почувствате малко специален? Официално е обаче. Тъй като приключихте с това огромно офроуд проучване, вече сте част от много частен клуб на авантюристи и е време да се върнете у дома и да празнувате.

Разделете пътуването

Като се има предвид, че повечето хора имат ограничено време за ваканции, практически няма шанс 3000 мили от Continental Divide да се поберат в техния плътен график, без да се брои времето, необходимо за достигане на началото на пътуването и за връщане вкъщи по магистралата. Всъщност шофирането на повече от 200 мили всеки ден, по черни пътища, с почти никакво време за спиране и наслада на местата, които ще посетите, би развалило цялата цел на пътуването по суша. Не трябва да е състезание!

За щастие пътуването все още може да се извърши на части. Ню Мексико трябва да се направи първо като загряване. Тъй като сезонът на мусоните е през юли и август, когато температурите са най-високи, краят на зимата или пролетта може да е най-добрият вариант за откриване на Страната на очарованието. От средата на юли до септември, когато снегът е изчезнал, тогава ще е точното време да прекосите Колорадо. Следващата година последната част ще включва еднократно пътуване от 12 до 15 дни в Уайоминг и Монтанин. Тогава има по-малко рискове от сняг и всяко време през лятото трябва да работи добре. Като цяло разделянето на приключението на три части няма да направи по-малко необикновено. Разпространявайки тръпката от това пътешествие на континенталната дивизия в три по-малки приключения, може дори да му се насладите повече.

Специални благодарности

Самант Ванхоеф във Форд за заем на два Ford Ranger Lariat FX4 с точните цветове, които искахме Бет Бренан в Тепуй за двете палатки на покрива на Explorer и стелажите Thule Матю Скот от Adventure Imports LLC за двойката Maxtrax MKII Андрю Кинсман за двата комплекта двупосочни радиостанции Midland MXT115 Micromobile и двойката радиостанции X-Talker T71VP3 с батерия с дълъг живот JessicTiller за BajDesigns LED светлини отпред и отзад JessicLee Sill за огледалния Canon EOSR Ингрид Нихаус за комплектите GSI Outdoors JoshuBarton и цялата Trail Tech екип за двамата Voyager Pro с проследяване на приятели Кевин Гласет които събраха и споделиха с общността този страхотен маршрут на Международната континентална дивизия