Суперколата Apollo IE теоретично би могла да се движи с главата надолу

2024 Автор: Francis Oldridge | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-16 20:38

Страстта е ключова за разбирането на прераждането на Apollo Automobil.

Измина известно време, откакто бяхме чули името Аполон. Компанията, официално известна като Gumpert, беше разпродадена преди няколко години и по всички сведения потъна в мрак. Това обаче беше по избор, тъй като новата компания тайно изграждаше това, което те наричат „последната суперкола, за която ще се сетите, когато светът стане автономен и електрически“. Влезте в Apollo IntensEmozione (IE).

Стефан Бауер

За Норман Чой, новия собственик на марката, и Райън Берис, сътрудник на Норман и оперативен директор на компанията, колкото по-силна е колата, толкова по-добре. И както можете да видите от снимките тук, Apollo IE е почти толкова суров, колкото можете да получите. IE се задвижва от адски мотор, 6,3-литров V-12 двигател с ограничение на оборотите от 9 000 об / мин; и тук също няма турбо или електрически трикове. За разлика от конкурентите си, двигателят на IE е атмосферен двигател и е добър за над 800 конски сили. Тогава изключителната мощност се изпраща чрез единичен съединител, състезателна трансмисия, за която сме сигурни, че ще осигури не само светкавично бързи превключвания, но и премества с бруталността на ковашкия чук към гърдите. Да моля!

Стефан Бауер

Стефан Бауер

Стефан Бауер

Както шасито, така и каросерията са изградени от въглеродни влакна и дори с огнедишащия тежък двигател в средата, колата тежи едва 2755 фунта. За сравнение, Porsche 911 Turbo S, автомобил, който може да отговаря на Bugatti Veyron до 60 mph, тежи почти 1000 lbs повече. По-впечатляващо обаче от надлъжното му натискане е, че Apollo IE има достатъчно притискаща сила, за да - теоретично, имайте предвид - да кара с главата надолу. Всъщност единствените автомобили, които се сравняват с IE, са прототипните състезателни автомобили от Льо Ман по отношение на притискащата сила.

Apollo IE е личната мечтана кола на Норман и излезе точно по неговите спецификации. Благодарение на приетия от него прием, Apollo ще продаде още 10 примера на IE на клиенти по целия свят, като всяка кола носи начална цена от 2,7 милиона долара. Тази очарователна цифра в долари не би трябвало да е толкова изненадваща, когато започнете да разглеждате списъка с пране на поръчкови или отгледани от раса части, прикрепени към IE. Нито е изненадващо предвид аналогово-задържащите стандарти, по които е създаден този автомобил.

Стефан Бауер

Докато Apollo IE дебютира преди няколко месеца на интимно събиране, очите на света наистина не успяха да видят добре най-дивия хиперкар, който дебютира в скорошната памет. За да поправи това, Аполон слезе на Международното автомобилно изложение GenevInternational. Въпреки че вместо статичен дисплей в един от многото щандове на шоуто, където IE ще трябва да се състезава с безброй други метални екзотика, Аполон удари регистрационната табела на гърба на IE и я разкара из вековния град, радвайки зрителите и ни карайки по-скоро завистлив, че не бяхме на изложението, за да се насладим на сърцето, разтърсващо вибрацията на IE.

Наистина трябва да седнем зад волана.