10-те най-добри коли на Audi за 100 години - Ръководството

2024 Автор: Francis Oldridge | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-16 20:38

Производителят е официално създаден на 25 април 1910 г., но корените му се връщат към предприятието, започнато през 1899 г. от August Horch, A. Horch & Cie. След като искове за нарушаване на търговска марка са подадени от бившите бизнес партньори на Horch, името на компанията е променено на Audi Automobilwerke GmbH Zwickau. Същата година марката пусна първия си модел под името Audi, Type A. През 1932 г. Audi се присъедини към три други немски автомобилни производители, за да създаде Auto Union, който стана непосредствен предшественик на марката Audi, която познаваме днес. През всички тези години Audi се отличава, като създава технологично усъвършенствани модели.

Ето топ 10 модела на Audi за всички времена, с любезното съдействие на Money, Inc.

1907 Horch 26/65

26/65 е произведен, когато Audi все още е A. Horch & Cie, и създава важна иновация: шестцилиндровият двигател. Сегашните ни средни коли не биха били същите без дизайна и задвижването на Horch. Този конкретен модел инициира наследството на Audi да бъде в челните редици на автомобилните технологии. Ако можете дори да намерите тази класическа кола на търг днес, със сигурност ще платите повече от 1 милион долара, за да я вземете със себе си.

1938 г. Auto Union D-Type

D-Type на Audi, представен през 1938 г., имаше V12 двигател, който произвеждаше близо 550 к.с. и използваше система за окачване с много по-плавно возене от конкурентните автомобили. Да, Auto Union D-Type е проектиран по поръчка на Хитлер. И все пак това е забележителен инженерен подвиг и важна част от автомобилната история. На търг през 2009 г. офертите за супер редкия D-Type надхвърлиха 6 милиона долара.

1956 DKW Монца

DKW Monzset е пет световни рекорда през 1956 г. Неговото полиестерно тяло, подсилено със стъклени влакна, прави DKW Monzvery лек, придавайки му превъзходна аеродинамика и ръба, необходим за отпечатване на автомобилния свят. В наши дни е изключително трудно да се намери този модел в добро състояние и дори самостоятелни части се продават за няколко хиляди долара на парче на търг.

Audi Quattro (1980 - 1991)

Когато много ентусиасти на автомобили мислят за Audi, те си представят Quattro от 1980-те. Този уникален модел въплъщава тази марка: двигатели с турбокомпресор, задвижване на всички колела, спортни профили и иновативни технологии. Quattro не само е създаден да бъде отличен изпълнител (базиран на рали автомобил от група B), но е направен и за засилване на връзката между автомобил и водач. Моделите от първо поколение Quattro все още се купуват и продават частно повече от 20 години, след като спряха да се произвеждат. Днес те могат да бъдат намерени в изправно състояние за $ 5000 или повече.

1994 RS2 Avant

Audi RS2 Avant е люк, който е проектиран да бъде бърз - много бърз. Колата може да премине от 0 до 30 за 1,5 секунди и от 0 до 60 за 4,8 секунди, което е по-бързо от някои спортни автомобили, произведени днес. Ефективността му със задвижване на всички колела е само една от причините този модел да е толкова желан. Продаден е само в Европа, Южна Африка, Бразилия, Нова Зеландия и Хонконг, което добавя още по-голяма остатъчна стойност към моделите, които все още са в работно състояние. Ако можете да намерите RS2 Avant, очаквайте да платите поне 18 000 долара.

Ur-TT (от 1998 г. до днес)

Audi е известен със своите технологии и качествен инженеринг от създаването на марката, но отличителният стил се появи в уравнението едва много по-късно. Audi Ur-TT изтласка острите, агресивни дизайни в челните редици на марката на Audi. TT е създаден, за да се откроява сред тълпата и всяко поколение от първото е усъвършенствало стила си още повече. Цената за използвания Ur-TT от 1998 г. обикновено достига най-малко 10 000 долара.

2000 R8 Le Mans Prototype

Прототипът R8 Le Mans е един от най-добрите състезателни автомобили на Audi до момента. От 79-те състезания с дизелово превозно средство, той спечели 63. Прототипът R8 Le Mans спечели и пет от седемте състезания 24 часа в Льо Ман, които участва, и беше победител в американската серия Le Man от 2000 до 2006 г. Неговото шаси от въглеродни влакна и алуминий, брилянтно окачване и V8 двигател с двойно турбо, комбинирани, за да направят сериозно способен състезател. На търг през 2012 г. Audi R8 се продава за над 1 милион долара.

2002 C5 RS6

Колко други превозни средства имат отличението да спечелят северноамериканската SPEED World Challenge GT Series три поредни години? Този модел на Audi произвежда 444 к.с. и не само се представя красиво, но и изглежда страхотно. C5 RS6 съчетава иновативна технология със смел стил с вкус за спалня от супер седан / комби. Намирането на един от тези използвани автомобили ще ви върне поне $ 10 000, което е изгодна предвид потенциала му за ефективност.

R8 (2007 до момента)

Когато Audi пусна прототипа R8 Le Mans и започна да набира награди, хората на практика молеха компанията да произведе пътна версия. Това се случи през 2007 г. с серийния автомобил R8. Някои купувачи биха платили сами за елегантния му профил, но R8 има много повече от естетика. Суперколата със среден двигател се справя като мечта, звучи страхотно и е най-добрата суперавтомобил за ежедневни шофьори. Малко автомобили съчетават практичност и производителност по-добре от R8, поради което са запазили своите стойности толкова добре през годините. втора ръка 2007 R8 може да бъде намерена за над $ 60 000, а най-новата Audi R8 струва над $ 162 000.

2012 R18 Ultra

Разработването на R18 Ultrenabled Audi, за да предостави своята усъвършенствана двигателна технология на пътни модели. Състезателният автомобил Le Mans се представя на най-високите нива в своя клас благодарение на 3.7-литровия V6 дизелов двигател с турбокомпресор, шасито, съставено от едно цяло, и интелигентното управление на въздушния поток. През 2012 г. R18 Ultrw спечели 24-те часа на Льо Ман заедно с R18 UltrE-Tron Quattro, хибридна версия на автомобила. Последният беше първият състезател на Audi, задвижван от хибридна технология, а от дебюта си R18 непрекъснато се променя, за да запази предимството си. Ако 2012 R18 Ultr излезе някога на търг, със сигурност ще донесе няколко милиона долара.